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1.
郑波 《铁道物资科学管理》2000,(1):24-25
铁道部确定从１９９９年开始在铁路局全面实行资产经营责任制，并在实施办法中规定铁路局有１２项经营权，其中第１２项权力就是物资采购权。这就说明了资产经营责任制的实施，将加大铁路物资部门工作的压力和责任。现对在实施资产经营责任制中如何搞好铁路物资供应管理工作，谈以下几点粗浅看法：１归口管理，统放结合，招标议标，合同供应，建立良好的供应秩序ｌ．ｌ归口管理为适应铁路实施资产经营责任制的要求，必须加大物资部门归口管理的力度，进一步完善归口管理、分级管理等各项制度。一是物资采购由路局、分局、站段三级物资部门实… 相似文献
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姚国光 《铁道物资科学管理》1999,17(6):39-39
铁路物资部门的效益在于保证安全运输，必须认真抓好转机建制工作，形成主动增收节支、闯市场争效益的内动力。能动地去寻找新的经济增长点，才能在激烈市场竞争中立于不败之地。１将自身的优势转化为经济优势首先，要更新观念。树立市场观念和效益观念，尽快赶上市场经济的步伐。要彻底抛弃“等、靠、要”思想，变“坐等用户上门”为“主动出击找客户”。把靠吃政策饭转变为吃辛苦饭，把靠吃差价饭变为吃服务饭，把困难当作动力，把发展作为契机。其次，要加强资金管理，压库促销，解放资金。要克服惜售心理，认识到对积压物资晚处理不如早… 相似文献
3.
《铁道物资科学管理》2000,(1):40-41,44
《铁路局材料（总）厂物资管理信息系统》（以下简称系统）是在总结了近年来哈尔滨铁路局物资部门计算机应用经验的基础上，由中国铁路物资总公司信息处和哈尔滨铁路局物资管理处于１９９７年共同研制开发的一套适应全路各铁路局材料（总）厂物资供应、经营、管理的计算机信息系统。该系统经过一年的调研、设计、编程、调试、应用，实现了系统设计的全部功能，并于１９９８年１月正式投入使用。１系统设计思想①符合铁道部财务司、物资总公司对全路物资系统实现计算机三级开发的总体设想，即系统对上与铁道部物资总公司相联，对下与站段的《… 相似文献
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卫光锐 《铁道物资科学管理》1998,16(4):34-34
企业物资部门走出困境的途径临汾铁路分局物资管理分处卫光锐１转换经营核算机制，强化自身服务宗旨在计划经济向市场经济转轨过程中，铁路局各级物资供应机构一直作为工附业单位，收不抵支，难以为继，必须转换经营核算机制，改为运营核算。实行以实际进料价作为供应价，... 相似文献
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郑海潮 《铁道物资科学管理》1999,17(6):36-37
采用物资集中储备的供应方式是减少储备层次、压缩库存、加速周转、盘活存量的好办法。杭州铁路分局自１９９８年７月试行，取得良好的效果。１物资集中储备及作用物资集中储备是将分散在各基层站段的通用物资，都集中到专业物资部门（材料厂）统一储备供应，使站段库存储备降到“零”库存或接近“零”库存。物资集中储备的供应方式为解决库存物资分散及重复储备难题，开辟了一条新的途径。一年来的实践证明物资集中储备的作用是十分明显的：首先，它打破了以往站段各自为政的传统储备观念，突破了周转储备和保险储备的界限，使静态的储备管… 相似文献
6.
吴立怀 《铁道物资科学管理》1999,17(3):39-39
企业采购行为必需通过市场交易来实现。施工生产企业的采购行为如何适应社会主义市场经济下的“买方市场”，是企业物资部门在转制中面临的一个重大课题，值得探究。１企业采购行为在买方市场易出现如下问题１１多渠道进货取代了单一渠道供应目前，物资采购出现了多渠道... 相似文献
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郑州铁路局货运处积极研究铁路局直管站段体制改革后面临的新形势，分析了从铁路局到基层站段许多不适应体制改革的问题，提出要创新管理模式，健全管理机制，提高干部和职工的思想与业务素质，充实基层管理力量，实现货运系统安全生产和运输效率的同步提高。 相似文献
8.
徐永林 《铁道物资科学管理》2005,23(1):39-41
结合铁路材料供应段的现状，简述了其作为铁路局企业物资部门的主要组成部分，要适应铁路跨越发展的要求，实现与铁路的同跨越，就需按照建立现代物流企业的要求进行改革和发展，才能取得生存和发展的空间的观点。 相似文献
9.
结合铁路局直管站段 体制改革后站段财务管理工作的实际，提出了站段财务管理适应新形势、新体制要求的思路，以提高站段财务管理水平。 相似文献
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张建华 《铁道物资科学管理》1999,17(6):29-29
物资部门为更好地落实资产经营责任制，降低采购成本，减少运营成本支出，提供高质量的物资，保证运输生产的需要，就要更加深入地贯彻铁物［１９９６］７０号文件精神，净化物资采购渠道，规范采购行为，发挥物资主渠道的优势，以优质的服务，内尽职责，外创效益。１现状分析１．１管理体制落后目前物资供应人员市场营销观念差，还处在计划经济体制的意识中，没有深入基层站段了解其用料及消耗规律，掌握用料情况，还以各基层人员报用料计划为主，按计划组织进料供应。１．２业务人员素质差存在计划经济的“官商”、“坐商”作风，全心全意… 相似文献
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李晓 《铁道物资科学管理》2000,(5):24-25
资产经营责任制一改铁路多年习惯和形成的生产型管理或生产经营型管理为资产经营型管理，铁路局已成为“自主经营的竞争主体、自担风险的决策主体、自我发展的投资主体、自负盈亏的责任主体”。作为铁路内部的物资部门，要尽快适应资产经营新形势对物资部门的新要求，必须同时具有保供和节支的双重职能，从实际出发，探索一条适合企业走势和规律的新路。本文提出以下 4个问题供商榷。 1在物资管理权责范围划分上建议分为统管统供和地采地供两种物资 统管统供物资为：①部专供和单个品种占用资金较大的物资；②涉及行车和安全的设备及零… 相似文献
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齐景民 《铁道物资科学管理》2000,(1):29-30
哈尔滨木材防腐厂在计划经济向市场经济转变的历史进程中，曾经一度失去了顾客，丢掉了市场，使企业陷入严重亏损的境地。１９９６年以来，工厂由衰转兴，由本系统最困难的亏损企业变成了效益最好的企业。这期间我们付出了很多努力，但最关键的在于始终坚持了“一切为用户着想”、“顾客永远是正确的”经营理念，实施用户满意工程，从而赢得了用户，占领了市场。１树立用户观念，是保证用户满意的前提１．１树立“用户是衣食父母”的观念，心中装着用户工作中，我们不断用工厂前些年的坎坷经历教育职工，使职工们认识到在市场经济条件下，企… 相似文献
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伴随着我国改革开放的不断深入，铁路的改革也进入了实质性的阶段，主副业的分离，列车的五次大提速，显示了铁路改革后来居上的强劲势头。作为铁路基层站段的物资管理部门如何跟上铁路改革的步代，如何适应铁路跨越式发展对物资工作的新要求，这对每一个基层站段的物资管理人员都是一个严峻的课题。在这里，笔者就如何在铁路跨越式发展中做好基层站段的物资管理工作，谈谈自己的一点浮浅认识。 相似文献
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吴志彬 《铁道物资科学管理》1998,(1)
关于市场经济体制下物资人员职业道德建设的思考哈尔滨铁路局材料总厂吴志彬铁路物资部门是直接为铁路运输建设服务的部门，物资工作者如何围绕建立和发展社会主义市场经济体制，卓有成效地推进社会主义职业道德建设，更是铁路物资部门值得探讨的课题。１铁路物资人员职业... 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2005,(4):63-63
2005年3月18日，中国铁道部正式对外宣布改革方案：撤消铁路分局，减少管理层次。由原来的铁道部一铁路局一铁路分局一站段四级管理体制，改为铁道部一铁路局一站段三级管理模式。此次改革从3月18日开始实施，届时，各铁路局成立适应直接管理站段的调度指挥机构，对铁路局管辖范围内的运输工作统一指挥、集中调度，机车交路、客车担当、乘务制度、 相似文献
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高潮 《铁道物资科学管理》2006,24(3):9-11
12005年物资工作简要回顾 1．1构建了采购供应新格局 出台了《运输生产用物资采购供应管理办法》，构建了以路局、站段两级物资部门管理和以路局物资部门采购为主体的采购供应管理机制。同时，根据影响行车安全的重要程度、批量、价值等因素及局内实际情况，划分了采购供应分工范围，将所有维修用物资分为“局采直发料”、“局采配送料”、“局定配送料”、“站段自采料”4种，为保证供应，降低采购成本打下了基础。 相似文献
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刘志新 《铁道物资科学管理》1999,17(5):52-52
１现状分析１－１物资部门资产情况中国铁道建筑总公司物资行业有资产十几亿元，其中总公司物资局约占１／４。总公司段以上物资机构２００多家，分布在全国各地，有职工约４０００人，年销售总产值近１２０亿，约占总公司年产值的一半。可以肯定：总公司物资部门是个资产雄厚且相对集中、经营区域跨度大的行业。１－２经营范围和产值构成以铁路建设施工生产用料为主要经营范围和市场，约占销售总额的８０％以上，成为产值的主要构成。铁路建设用料主要通过市场获取，由建设单位或施工单位物资部门加以组织。１－３总公司物资企业具有二重性… 相似文献
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应摆正物资供应与经营的关系●杨万齐陈飞强随着社会主义市场经济的确立，铁路各级物资部门相继进行了体制改革，传统的物资管理体制已被冲破，而适应市场经济的管理模式尚未建立起来。一些铁路局和工程局的物资处（科）与材料厂合二为一，成立了铁路内部的物资公司，形成... 相似文献
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廖春芳 《铁道物资科学管理》1994,(6)
对工程局物资体制改革的看法铁四局物资处廖春芳针对当前物资工作面临的市场经济新形势，就铁路工程局物资体制改革谈点看法，供参考。一、开拓经营，转换机制，发展局内物资市场如何从计划经济体制下解放出来，以适应市场经济的要求，是摆在各级物资部门面前的一个重大理... 相似文献