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涂装管理改进项目是广船国际2004年的重要战略推进项目。项目根据广船国际涂装管理的现状。从工艺技术、工程管理和基础管理方面提出了系统的解决方案,采取针对性的管理改进措施,经过近一年的实践推行,方案的实施有效降低了油漆消耗成本,提高了广船国际涂装管理水平。 相似文献
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将现场总线技术及工业以太网技术应用到大型分段涂装工场中,可缩短涂装设施集成化控制系统的设计、安装和调试时间,实现大型分段涂装设施的监控和生产管理信息的集成,为高效、快速造船提供了必要保证,并为今后工厂网络化、信息化建设打下基础。 相似文献
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介绍了修船中特殊涂装在表面处理,环境要求,涂装设备,安全管理,质量担保等方面的特殊性,并结合该厂两搜化学品船特殊涂装的维修,阐述了特殊涂装在我国修船业中的地位和存在的问题,并从专业涂装公司组织人员培训,完善有关政策法规,引进特殊涂装生产技术和特涂保险等方面提出了改善建议。 相似文献
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研究分析涂装设计工艺流程、涂装生产管理流程及涂装机器人工艺参数,整理分析涂装工艺数据、生产管理信息和涂装机器人的工艺特征,对这些数据进行整理归纳,理清他们之间的逻辑关系,形成数据接口,通过数据库系统完成涂装规范化设计和生产管理以及涂装机器人的对接。 相似文献
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船舶区域涂装是现代造船模式中不可缺少的一部分。文章从专业船舶涂装有度出发,就涂装设计与生产管理体制,车间底漆,标准化,涂装设施、计算机应用等方面进行论述,并阐明了实现船舶区域涂涂装先进模式的意义。 相似文献
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成品油船不同于一般货船,其货油货舱要进行特殊涂装。涂料应选择对应于货油的强溶性和强渗性以及强腐性,并且无嗅无毒。涂装工艺要求预处理质量高。涂装时,对温度和湿度的要求严,因而要求有特殊的设备,以保证涂膜的充分干燥,注意通风,保证固化。 相似文献
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本文从理论上分析了桔纹化涂装机理,对使用普通油漆进行桔纹化涂装的各因素作了详细地分析,最后针对标准显迭台使用氢基磁漆实现桔纹化涂装技术作出工艺规范。 相似文献
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1.我国船舶涂装市场快速发展
我国船舶涂装技术的发展始于20世纪80年代初期。当时,我国船舶工业开始承造出口船舶,较系统地引进了国外先进造船工艺、方法和标准,使船舶涂装技术领域发生了极大变化,在短短的几年时间里,先进的涂装技术和管理模式就替代了落后的“敲铲油漆”生产方式。 相似文献
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船舶涂装工人为涂装行业主力军,由于目前收入与涂装作业环境、劳动强度不匹配,导致从事涂装作业的人员越来越少。,虽然涂装工人资源却越来越缺乏,但近年来国内造船呈逐年攀升态势,涂装行业涂装工人管理急需创新思路,以应对目前行业发展趋势。 相似文献
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本文介绍了应用统筹优化理论和成组技术原理,以涂装生产设计为突破口开发的涂装管理集成系统。阐述了系统的基础管理依据、开发组织、开发结果、特点、开发评价等。 相似文献
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“船舶涂装工程”是指将船舶涂料涂装到船舶钢材表面和涂装前的表面处理的整个工艺方法与过程以及与此相关的技术上、管理上的全部活动。目前,国内船舶涂装技术、工艺和设备与当今世界先进水平相比还有一定的差距,涂装作业现场还存在很多不安全因素。 相似文献
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