夏季下雨天汽车检修应注意的十个问题

一、挡风玻璃要干净下倾盆大雨的时候,汽车挡风玻璃上的雨刷无论怎样刷,视线都会受到影响,视野也会变得很小。要应付这样的情况在平时应该把汽车前挡风玻璃擦干净。如果汽车行驶的路面比较湿,必须用清洗液清洗玻璃上被溅起的泥水。二、后视镜后窗保持清洁后视镜和后窗如沾上水珠,会产生距离感觉迟钝,眼睛容易疲劳,在出发之前,须把两边的后视镜和后窗擦干净。三、检查雨刷系统视线不好导致的刮擦是雨天常     

喜刷刷——汽车雨刷细细解读

大多数人在买车的时候都会关心车是多大排量的,是不是自动挡,带不带天窗等大问题,很少有人会在买车时先挑雨刷。在买完车后很多人可能也不会太在意雨刷,误操作和不注意保养等问题都会缩短雨刷的寿命甚至造成损坏。这次我们就为大家从头到尾的对雨刷剖析一下,从不同结构的雨刷、使用方法、挑选配件以及相关的配套产品等方面好好说一下。     

基于单片机的汽车雨刷驱动装置

设计一种汽车雨刷驱动装置,介绍其不同于传统机械式雨刷驱动装置的特点,重点阐述基于单片机的汽车雨刷驱动装置的组成、各部分的工作原理及具体实现过程。实验证明,所设计的汽车雨刷驱动装置可以实现电机正反转,工作性能良好。     

基于复杂路况的大货车后视镜视野检测研究

传统的大货车后视镜静态检测难以反映大货车后视镜视野的真实工作状态。通过分析大货车后视镜视野的影响因素,提出建立大货车后视镜动态视野检测体系。该体系由不同路况盲点检测体系、影响后视镜视野力学性能检测体系组成,以全面检测大货车后视镜工作状态的视野盲点区域,最后提出了一种综合测试大货车在复杂路况下的后视镜视野及影响其力学特性的测试台设计思路。     

Field of Vision Detection of Heavy Lorry's Rearview Mirror Based on Complicated Road Conditions

传统的大货车后视镜静态检测难以反映大货车后视镜视野的真实工作状态.通过分析大货车后视镜视野的影响因素,提出建立大货车后视镜动态视野检测体系.该体系由不同路况盲点检测体系、影响后视镜视野力学性能检测体系组成,以全面检测大货车后视镜工作状态的视野盲点区域,最后提出了一种综合测试大货车在复杂路况下的后视镜视野及影响其力学特性的测试台设计思路.     

凌志LS400后视镜的电子控制系统及其检测

分析了凌志LS400汽车电动后视镜的电子控制机理,并介绍了后视镜马达、后视镜开关、后视镜ECU的检测方法.     

轿车智能电动后视镜开关及控制线路优化设计

汽车后视镜的控制应简单可靠,并且可以依据驾驶员的要求随时进行调节。针对机械触点式电动后视镜开关存在的缺点,分析其触点烧蚀的原因,进行电路设计,实现对电动后视镜的操控。结合单片机的发展及其在汽车上的应用,提出利用单片机控制电动后视镜转动的设计方案。在不破坏原车结构的同时,便于拆卸与安装,使用控制简单可靠。具有很好的互换性。     

汽车后视镜的使用与调整

进入21世纪，先进的配置使得汽车更聪明、更安全。位于车侧两边的左、右后视镜和车室内的中央后视镜，现代汽车不可缺少。后视镜对于开车的车主来说，就好像是“长在背后的眼睛”，随时为车主报告来自后方的情况，以便车主及时掌握可能出现的变化并自如应对。     

聚焦汽车后视镜

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向，以确保汽车的安全运行。     

100°亲密接触

正常人在仅转动眼球而不回头的情况下，可以看到前方约200°左右的范围；加上三个后视镜提供的约60°左右的后视范围，剩下约100°的范围就是后视镜盲区。     

基于单片机控制 AU TO 多功能汽车后视镜设计

通过介绍单片机M C9S12XS128控制的多功能电控后视镜系统设计，运用超声波传感器检测车身后方障碍物的位置并利用L298N驱动板对后视镜总成内的直流电机控制，进而对后视镜的角度进行调节并可以调整记忆存储位置信息实现自动控制汽车后视镜记忆存储，使电机可以按照驾驶员的意愿进行工作。结果表明该设计能够使汽车从以往的代步工具逐渐发展为智能、环保、舒适的自动化多功能汽车。     

基于LIN总线的轿车车窗与后视镜控制系统研制

采用集成了LIN总线的908E624和908E625为核心,设计轿车车窗与后视镜控制系统,包括具有防夹功能的车窗升降控制和后视镜控制。试验证明,该系统工作正常,性能可靠,并具有低成本、低功耗、易于维护等优点。     

客车智能雨刮系统设计

分析了传统客车雨刮;对车用红外雨量传感器进行了研究;结合单片机控制提出了客车智能雨刮系统的低成本解决方案,具有良好的应用前景。     

新型后雨刮电控系统的设计

设计了一种新型后雨刮电控系统。该雨刮电控系统使用永磁刮水电机带动雨刮片运动,以PHILIPS公司的P87LPC759单片机作为控制核心,利用单片机12位I／O口输出不同I／O信号,信号通过硬件电路处理后对雨刮电机进行控制,使雨刮电机能分别工作在3种不同的工作方式下。系统设计符合人性化原则,能对各种意外情况进行处理。     

汽车雨刮器的改进

针对传统雨刮器刮刷面积较小的问题,在原有结构上对传统雨刮加以改进,从而增大刮刷面积,扩大驾驶员视野,提高了行车安全。其中电子控制技术决定了刮刷效果的好坏,机构的强度决定了雨刮器使用的可靠性。     

Mirror Mapping of Laser Interferometer Measurement System on Ultra-precise Movement Stage

The accuracy and repeatability of the laser interferometer measurement system （LIMS） are often limited by the mirror surface error that comes from the mirror surface shape and distortion. This paper describes a new method to calibrate mirror map on ultraprecise movement stage （UPMS） with nanopositioning and to make a real-time compensation for the mirror surface error by using mirror map data tables with the software algorithm. Based on the mirror map test model, the factors affecting mirror map are analyzed through geometric method on the UPMS with six digrees of freedom. Dam processing methods including spline interpolation and spline offsets are used to process the raw sampling data to build mirror map tables. The linear interpolation as compensation method to make a real-time correction on the stage mirror unflatness is adopted and the correction formulas are illuminated. In this way, the measurement accuracy of the system is obviously improved from 40 nm to 5 nm.     

车辆行人安全技术的研究进展

随着汽车安全研究的深入,行人保护安全技术逐渐成为车辆安全开发的热点。本文在文献研究的基础上,概述了行人安全技术的研究进展,包括行人头部安全技术、行人下肢安全技术,并探讨了行人安全技术的发展趋势。研究结果表明:发动机罩结构及材料设计中考虑行人头部安全成为设计主流,另外随着头部保护范围的扩大,雨刮及发动机罩铰链也都采用了有利于行人头部保护的设计。吸能式前端结构及保险杠设计,降低了行人下肢的伤害。行人安全气囊技术及行人假人技术是行人保护安全技术未来发展的方向。     

铜镜驱邪观念的心理结构

铜镜驱邪观念的基本结构主要包括铜镜能使鬼魅现形和鬼魅害怕现形两个环节。这种结构的形成，与铜镜反光映物的物理特性有一定的关系，但主要还是由人们的安全心理决定的。安全需要中对明亮清晰状态的追求与自我隐蔽躲藏的倾向，分别决定了鬼魅的现形和鬼魅的害怕现形。