汽车网络总线技术发展分析

介绍了汽车网络总线技术的发展情况，着重对汽车网络技术的特征进行了分析并介绍了控制器局域网CAN总线的主要特点，认为CAN总线技术是汽车网络总线技术的首选。     

车载CAN总线的技术特点及发展方向

简单介绍车载CAN总线技术的由来，阐述CAN总线技术的优点，重点说明其结构类型及特点。     

智能网联汽车总线技术及其安全威胁分析

介绍了目前网联汽车的网络安全性和主要的总线技术,分析了总线技术存在的安全威胁,在此基础上研究了总线技术的安全策略,最后简单分析了智能网联汽车总线技术的发展方向.     

基于INTERBUS总线的SIM沥青拌和站控制系统

介绍了INTERBUS总线技术和特点，阐述了SIMCB170L沥青拌和站控制系统的构成及工作原理，分析了INTERBUS总线数据帧格式和数据链路规则。     

PROFIBUS现场总线在涂装车间烘干炉系统的应用及维护

现场总线控制系统是从20世纪80年代中期发展起来的，现在已经被广泛应用于汽车、造纸、纺织、烟草、机械、石油化工、电力等各个控制领域。由于其巨大的技术优势．被认为是工业控制发展的必然趋势，逐步取代传统的PLC点对点接线的控制方法。本文以涂装车间面漆烘干炉总线系统为例介绍了总线技术在涂装线的应用及故障处理方法。     

基于CAN总线的车灯控制网络设计

介绍CAN总线技术在汽车车灯控制网络中的应用，详细阐述系统的总体结构，硬件的设计方案、CAN数据传输方式及其控制过程。在以某重型自卸汽车为平台的车灯CAN总线通讯试验中，实现了点对点的CAN通讯。     

CAN总线技术在电动客车上的应用与发展

主要介绍CAN总线技术的优势及其在电动客车领域的应用现状,探讨目前CAN总线技术存在的限制和改进方向。     

控制器局域网在大众汽车中的应用

通过向大家介绍ＣＡＮ总线的一些基本特点，使大家能对目前越来越广泛使用的ＣＡＮ总线有一个大致的概念。并结合大众汽车公司的具体实例使大家对上海大众即投产的帕萨特轿车中所采用的总线技术有个大致了解。     

CAN总线技术在纯电动客车上的应用

简述电动汽车的特点,说明CAN总线技术在电动汽车领域的应用情况,重点介绍某纯电动客车上的CAN总线技术应用的结构设计。     

国产奥迪轿车CAN BUS简介

CAN BUS系统由1个控制器、1个收发器、2个数据传输终端和2条传输线组成。介绍了各组成部件的功能。国产奥迪轿车最多有3条总线，即驱动总线、舒适总线和信息娱乐总线。介绍了该车CAN BUS线束的维修，驱动总线和舒适总线的波形。     

论青海省水行政执法建设

为积极贯彻落实中央治水方针和水利部治水新思路,大力推进水利法制体系建设,确保水资源的可持续利用,结合青海省水政工作的实践,阐述水行政执法建设的体会、存在问题和对策措施,以达到进一步推进依法治水、管水和用水工作,构筑和发展和谐社会。     

论北京南池子历史文化保护区市政工程设计

从市政基础设施在历史文化保护区内如何建设的角度,遵循历史保护区保护的原则,针对北京南池子历史保护区存在的交通状况及防灾能力差,保护四合院及文物古迹多,现况街区基础设施较差等共性问题,提出了充分利用其周边地形及各种现况基础设施,合理布设各种市政管线及站点;在规范允许的范围内难以达到时,充分利用各专业的新技术、新材料、新工艺及其它手段,并在有关专家、上级主管部门的指导下和各专业、部门的支持下,经充分讨论审查顺利完成了市政工程综合设计和工程实施工作。     

水电工程地下洞室有害气体成因及防治措施

通过介绍地下洞室主要有毒有害气体成分、特征、危害及发生有毒有害气体事故实例,分析、归纳有毒有害气体成因、发生条件、危害方式等特征,提出相关防治措施。有毒气体的检测一般首先检查氧气和可燃易爆气体,其次进行有毒气体检测。有毒气体的防范应尽量避开有毒气体地区,根据工程及有毒气体特征采取封堵、引排、加强通风、选择合适的炸药及合理的钻孔爆破工艺均能减少有毒气体的产生和危害。     

水泥混凝土梁桥沥青铺装结构设计方法探讨

以高速公路水泥混凝土梁桥沥青铺装层结构受力分析为基础,对复合桥面铺装结构设计方法进行了探讨,提出以沥青铺装层表面最大拉应力和最大剪应力分别作为结构设计的主要指标和辅助指标,同时对沥青混凝土桥面铺装结构设计方法及流程进行了总结,并进行了实例计算。     

城市雨水排除问题及解决方法

过去降雨时会造成积水,采取尽快排走雨水的方法,避免造成城市拥堵等问题.该文认为在我国普遍缺水、城市管理维护资金有限的情况下,应该采取先科学蓄水、后尽量利用的方法,变有害为有利.接着提出若干对策与建议.     

GMS云图技术及应用

静止气象卫星 (GMS)及其生成的成品卫星云图 ,被广泛地应用于地表灾情、环境及植被长势监测方面 ,在洪涝、干旱、森林、草原火灾、雪灾、海冰、植被长势等监测中发挥了重要作用 ,为水利、农业、林业、石油等政府部门及企业有关省气象局提供了大量有关灾情与环境方面的遥感信息 ,是水利信息化建设中必不可少的元素之一。     

预应力混凝土T梁变宽拼宽静力特性分析

基于一座4×30 m预应力连续T梁变宽拓宽桥,分别建立新旧桥间布置与旧桥相同数目横隔板、新旧桥间仅跨内设置横隔板而墩顶不设置横隔板和新旧桥间不设置横隔板3种不同横向连接的ANSYS有限元模型,计算和比较了其在汽车荷载、新旧桥差异沉降荷载、温度荷载以及收缩徐变作用下的静力性能。分析表明:新旧桥间设置横隔板,可以显著改善荷载横向分布,降低主梁纵向应力和接缝横向应力。因此推荐新、旧桥间全部设置横隔板的连接方案,供设计参考。     

Moving load on track with Asphalt trackbed

Asphalt trackbed is gaining great popularity, as it strengthens the track tremendously and protects the subgrade. In this paper, asphalt trackbed deflection under moving dynamic load is solved analytically. The rail is modelled as an Euler beam. Tie and ballast are modelled as a discrete supporting system. Asphalt trackbed is modelled as another Euler beam on Winkler foundation (subgrade soil). One of the most important features of this model is that it can evaluate the damage to the asphalt trackbed under different train speed and/or non-uniform support conditions such as broken or missing tie case. It has the potential of serving as the design tool for asphalt trackbed as well as a track modulus back calculation tool for track structure evaluation. The solving techniques utilised in this paper can also be easily transformed to solve the dynamic responses of a track system on bridge.     

配合比对含钢渣粉RPC强度的影响

针对活性粉末混凝土(RPC)研究与应用中存在的成本高、能耗大等问题,以钢渣粉、超细粉煤灰、硅灰等作活性细掺料、细河砂作集料,进行含钢渣粉RPC的研制.研究分析了水胶比、砂胶比及钢纤维掺量等配比参数对含钢渣粉RPC强度的影响,确定了含钢渣粉RPC的适宜水胶比、胶砂比及钢纤维掺量.按这些配合比参数在一定的胶凝材料组成下,经...     

上海市轨道交通三号线一期工程二标预应力简支箱梁支架设计与验算

本文以上海市轨道交通三号线一期工程二标预应力简支箱梁的施工为例 ,介绍了作为现浇钢筋混凝土结构承重支架的扣件式钢管支架及桁架式龙门支架的设计与验算方法 ,从而保证桥梁现浇混凝土结构的施工质量及施工安全 ,并有效降低工程成本