被不被退役,伤害都在那里

2013年台风“天兔” “天兔”一度是2013年地球上最强的台风,故引起国际关注。有西方媒体形容“天兔”为“怪兽风暴”（Monster Super Typhoon）,提醒前往亚洲的人士留意风暴消息。     

夏威夷天堂之旅

夏威夷（Hawai’i），因为火山熔岩造就的岛链，被太平洋的蔚蓝壮阔包围萦绕，气候四季宜人，自然的神奇之力让它成为旅游天堂。我们慕名“火山口之路”（Chain of Craters Road）和“哈纳之路”（Hana）来到夏威夷，自驾车体验这惊异的自然之美和迷人的天堂之路。     

环保优先

所有涉及到集装箱船业务的航运界都已经意识到了一场环境风暴正在迫近，这其中有他们自身应该担负的责任。为此，挪威船级社（DNV）于2007年3月23日在香港组织召开了“集装箱船论坛”，就该行业的技术和营运方案进行了讨论。     

台风中的四勇士

“艾伦台风已离开了原先的路线向北移动。星期四它将从牙买加和古巴之间经过。风速现为每小时200英里,我们正密切注视着它的动向。所有在风暴范围内的船只都要泊港避风……”47岁的鲍勃·哈维啪一声关上了“公主”号上的收音机。真遗憾,昨天的天气预报显然错了。大风暴未向牙买加南部移动,而是迎面向哈维他们的这艘48英尺长的双桅船扑来。“见     

茂名海事：应对“黑格比”，关注船舶防风

今年第22号台风“黑格比”在菲律宾登陆后于8日早晨5时减弱为强热带风暴，8日下午5时，其中心位于菲律宾中部，就是北纬13．3度、东经1216度，中心附近最大风力有11级（30米／秒），中心最低气压980百帕。七级风圈半径100～310公里，十级风圈半径60～100公里。预计，“黑格比”将于9目白天以强热带风暴级别（10级）移入南海中南部海面，进入南海后，继续西移，11日到12日趋向越南南部沿海；     

艺术轿跑车

奥迪100 CoupeS是奥迪百年历史中最能体现唯美设计的经典车型之一，它的出现改写了当时人们对德国车“线条沉重、形象呆板”的固有认识。如今，奥迪A7将唯美传承，当我们还在惊叹于它的惊艳时，它的运动员兄弟S7 Sporlback已经高速向我们跑来。一股艺术风暴即将来袭。     

传承卓越品质 尽显时尚奢华

它在阳光明媚的海上急驰，体验着风中穿梭的快感；它装满了未来丰饶的梦想，向我们驶来；它在007系列电影《黑日危机》（The World Is Not Enough）中于泰晤上河上疯狂追逐，它就是世界著名豪华游艇制造商——圣斯克国际有限公司（Sunseeker International Ltd）打造的“猎鹰34”号（Superhawk 34）高性能游艇。     

证券市场上的中远

作为打造资本中远的旗舰，中国远洋不仅取得规模的扩张，更实现了质的升华。2005年3月3日，中国远洋控股股份有限公司（简称“中国远洋”）注册成立。作为中远集团打造资本中远的唯一平台，这昭示着中远集团的资本运作开始了它最浓墨重彩的一笔。     

知天测地的海洋动物

人们只知道陆地上的动物能发出预测灾害前兆的信息,殊不知海洋动物也同样具有知天测地的本领。 水母是一种低等无脊椎动物,呈伞状。在它的伞状下面有很多长短不一的触手,在触手之间有一个共振腔,内有听石,是水母的“耳”。水母就是利用此“耳”来预测风暴的来临。当风暴形成时,由于空气和波浪的摩擦而产生次生波。次生波在水中传递的速度比在空气中移动的风暴速度要快得多。水母能够用它的“耳”接受水中的次生波,隐隐约约地听到千里之外的风暴声。在风暴还没有掀起巨浪前就从容不迫地离开近海区,漂移到大海的远方以躲避风暴的袭击。根据水母     

圣托里尼，童话的维度

漂浮在蔚蓝色的爱琴海中央。距唯美的雅典古城仅110海里处有一座人间天堂般的月牙形岛环，古希腊人称它为“锡拉”（Thera），公元1207年时威尼斯人为纪念圣-爱莲（Saint Irene）而改称它为“圣托里尼”（Santorini），     

吉大港风暴

一位海员说，“我航海三十年，多次遇风暴，这是最大一次”。     

挪威推出新型高速巡逻艇计划

挪威皇家海军军械局（ＮＡＶＭＡＴＣＯＭＮＯＲ）继选择表面效应船（ＳＥＳ）作为新型“Ｏｋｓφｙ”级猎雷艇的船型后，又在它的高速艇（ＦＰＢ）计划中选用了表面效应船，该计划包括八条新级导弹艇，将从１９９７年开始取代“Ｓｔｏｒｍ”级巡逻舰。     

赋以服务全新理念 提升港口竞争能力——上港集团2009年开创“客户服务年”“七项承诺”解读

放下“港老大”架子转换生产经营观念 2008年一场突如其来的国际金融风暴对中国沿海港口冲击巨大．而作为沿海首屈一指的外贸大港上海港首当其冲。2008年．上海国际港务（集团）股份有限公司（以下简称“上港集团”）货物吞吐量完成3．69亿t。同比增长4．6％．比上年增长率回落11．9个百分点：集装箱吞吐量完成2801万TEU．同比增长7．1％．比上年增长率回落13．3个百分点．两个重要生产指数双双滑坡严重。     

印度洋历险记

我们曾经在印度洋深处遇到高达20英尺的巨浪，而且它的速度之快超乎你的想象。我们“百搭牌”号（Wild Card，38英尺独桅帆船）在狂风巨浪中无助得就像一块7吨重的冲浪板，船首直向下栽去，船尾翘了起来.     

“Torrey Canyon”号油轮事故后30年来防油污工作的进展

１９６７年３月，“Ｔｏｒｒｙｅ Ｃａｎｙｏｎ”号油轮在英格兰西南海岸外搁浅，造成１２００００ｔ原油外溢。这在当时是一起最严重的油污染事故，它对舆论的影响是巨大的。这起事故使公众第一次意识到油类运输给环境带来危险性。要求作为处理航运安全和污染问题的公认的国际海事组织（ＩＭＯ）采取行动，并叙述了该事故后的３０年来防止油污染工作的进展。     

不朽的摩尔斯

“注意,所有人注意,这是我们在永远沉寂之前的最后一声呐喊!”公元1997年。随着法国海军发送的最后这则消息,标示着摩尔斯电码（MorseCode）正式退出了自它诞生162年来的军用历史舞台。随后,1999年,摩尔斯电码又从国际海事通讯系统的航海领域悄然退出。作为一种信息编码标准,摩尔斯代码以其无法替代、无法超越、无与伦...     

我国近海两次特殊风暴的分析

近几年内,在我国沿海航行的船舶,曾遭遇到几次强烈的风暴,其中最著名的是1977年9月10日“战斗46”号等轮在东海北部遇到的第8号台风,1974年8月29日“战斗53”号、“真理”号和“长征”号等轮在黄海上遭遇的一次强风暴。这两次风暴都比较特殊。本文首先分析了船舶所以会与这两次风暴遭遇的原因,指出主要是由于7708号台风路径曲折多变,后期移向突然西折,完全出乎气象预报所料;黄海风暴是一个东风扰动移到我国沿海深厚西风槽前急流下面迅速发展的天气系统,因此也使航行中的船舶避让不及。通过这两次风暴的结构、要素分布特征和发生突变的天气学过程的分析,使人们对这类特殊的风暴有了进一步认识,无论对丰富天气学的内容,提高预报的准确性,以及保障船舶航行的安全都是有帮助的。     

“乌克兰”号难驶中国

“愿天佑美国航母!”这是俄罗斯海军军官经常说起的一句话，而能够说出这句话的底气便是拥有像“乌沙科夫海军上将”级（原称“基洛夫”级）和“莫斯科”级（原称“光荣”级）导弹巡洋舰这样的“航母杀手”。“乌克兰”号导弹巡洋舰是尚未完工的苏联海军“莫斯科”级巡洋舰的第4艘，乌克兰政府早在4年前就宣布出售这艘巡洋舰，且把最可能的买家锁定为中国。然而，为全面封堵中国外购武器装备的渠道，美国政府和军方近一段时间以来不仅向乌克兰政府施压，力图阻止其向中国出售“乌克兰”号，而且积极与乌克兰方面进行磋商，准备以“适当价格”抢购走这艘巡洋舰。如果中国真的有意购买“乌克兰”号，那么它对于中国海军有什么样的推动作用？在目前美国刻意搅乱局势的情况下，“乌克兰”号巡洋舰最终又将花落谁家？[编者按]     

知否知否 应是绿肥红瘦

国际金融风暴的来临，对中国经济和港口不啻是一场疾风骤雨，如何认识港口当前和今后的发展形势，这使我们想起宋代诗人李清照的如梦令所述，现已不再是“海棠依旧”，而“应是绿肥红瘦”。港口原有发展一些条件已发生了巨大的改变，我国港口长期来存在的问题和缺陷也进一步显现，因此不论是港口发展的理念、战略、生产方式等方面都应该作相应的转变。     

识别“格里莎”

2006年2月16日，一则关于乌克兰海军12年来建造的首艘战舰——“特尔诺波尔”号（U209）正式服役的消息经媒体迅速传送到世界各地。报道称，这艘65米长的新舰是自乌克兰独立以来建造的第一艘海军舰艇，它的建成服役是乌克兰自主国防工业的重大突破，增强了乌克兰海军在黑海地区的实力。其实，这艘被乌克兰大力宣扬的新舰并不是其另起炉灶的全新产品，稍微对苏／俄海军有所了解的人都能一眼认出它只是一艘全新制造的“格里莎”V级轻型护卫舰。而且，它也并非是乌克兰使用的第一艘此型舰，它的大哥就是报道中提到的12年前服役的“卢茨克”号（U200）。 “格里莎”V级是“格里莎”大家族中的最后一种型号，也是目前在役数量最多的一型。而“特尔诺波尔”号的服役也充分证明了这种始建于上世纪60年代末的近海舰艇的确有着优异的技战术性能。