“畅通物流都市”:走好配送“最后一公里”

随着经济社会的快速发展,我国已整体进人城市化快速发展的阶段,城市规模快速扩张、人口数量急速增长、产业布局不断调整也带来了我国城市化进程中的诸多弊端,城市物流配送"最后一公里难"就是其中最为普遍和最为突出的问题。"进城难、停靠难、装卸难",配送企业发展可谓举步维艰,"山东进京白菜物流成本超六成"的中国式运输样本现象、"菜价高问题出在最     

遇见更好的交通

<正>如果用世界的眼光看中国交通,高铁奇迹与中国标准或许是近年来无法忽视,且越来越引人瞩目的中国标签。高铁更成为"中国创造"、"中国制造"和"走出去"的新名片。从现代化发展的历史角度来看,速度无疑是人类文明发展和生活水平提高的一个重要标志。当中国高铁伴随着人类有史以来最大规模的城市化进程,当中国的三大世界级经济圈通过四五个小时的高铁连成一片的时候,当"四纵四横"的高铁网络把大半个中国连成一体的时候,带给中国的绝     

构建现代综合交通运输体系,塑造区域发展战略格局

交通运输是塑造区域发展格局的重要力量。国家"十三五"现代综合交通运输体系规划提出,要突出对"一带一路"建设、京津冀协同发展、长江经济带发展三大战略和新型城镇化、脱贫攻坚的支撑保障,提高国际通道保障能力和互联互通水平,形成便捷高效、开放融合、安全绿色的现代综合交通运输体系。新时期的交通发展,必须着力发挥三个作用:一是增强引领作用,构建交通促进区域协调发展新机制;二是发挥先导作用,完善以城市群为主体形态的新型城镇化空间格局;三是强化支撑作用,打造国际互联互通网络。     

挑战不可能:精心铸就精品路桥

正修路的人,自己最先往往无路可走,甚至要在4000多米的高原将水泥人工扛上去;修筑交通动脉,却要在习惯鬣狗追赶,狮子吼声的同时最大程度地保护自然;修复桥梁病害,更兼顾交通通行、工程品质与"绝对安全"……中国交通建设者似乎始终勇于挑战,用心、精心完成了一个个不可能,铸就出一项项精品工程。果洛藏族自治州在全国30个少数民族自治州中海拔最高、气候最恶劣、环境最艰苦、经济社会发展最滞后、     

架一座民心相通的桥梁

正"马尔代夫要建桥了?"当这个消息在当地传开时,很多人都感到难以置信。马尔代夫总统府一位官员回忆说:"很多人认为这不是真的,甚至工程都开工了,很多人还觉得不可能实现。"然而中国建设者以迅捷高效的建设速度,让大桥一天一个样。从首根桩基钢护筒施沉到首个大钻孔平台成功吊装,从首根桩基浇筑到首个承台完成,从一片茫茫碧海到一个个墩身屹立,中国速度惊艳了马尔代夫。当地政府专门修建了一座以"中马友谊大桥"命名的观景平台,每天傍晚     

徐凯:平安发力轨道交通+产城融合开发+公共服务

正平安不动产有限公司副总经理徐凯在"PPP与交通基础设施投融资高端对话"做主题发言《PPP模式下新型城市化的TOD科学发展路径》,提出轨道交通TOD导向城市化发展4.0版本暨轨道交通+产城融合开发+公共服务。作为大规模的轨道交通实际投资主体的地方政府,或者是企业主体,如何能够实现投资与收益的平衡,尤其是在建成以后长期运营成本的平衡?如何科学地解决轨道交通沿线区域的新型城镇化的发展问题?徐凯在发言中首先提出了两个问题。徐凯认为,交通基础设施是一个城市的血脉和骨架,交通基础设施的发展是为了城市的空间进行了拓展,把城市的未来发展空间拉大。但是仅仅有这些还是不够,能够把城市发展的内在机     

以奥运为契机 走向低碳交通

<正>笔者曾说过,奥运是一场全球化洗礼。搞科技奥运,引进国外技术造个"鸟巢"、修个大机场似乎并不太难,中国人吸收分享世界先进技术的能力足以令老外惊叹。搞人文奥运,对于具有五千年文明史又擅长意识形态的中国人来说也不是什么难事,北京奥运     

高铁时代:促进中国轨道交通装备工业升级重组——中国南车股份有限公司总裁郑昌泓先生访谈录

<正>中国的现代化、城市化进程推动了交通运输业的飞速发展。而轨道交通以其绿色、节能、环保的特性,成为了目前最受青睐、重点发展的交通方式。"十一五"期间,我国进入高铁时代,轨道交通发展迎来了第二个春天。在此背景下,我国的轨道交通装备工业有着怎样的发展契机?中国     

城市客运管理:走可持续发展之路——交科院城市交通研究中心副主任吴洪洋访谈

"中国在过去十五年里进入了快速城镇化阶段,城镇化率年均增长一个百分点,这相当于每年增长一个像北京这样的特大城市,预计到2050年中国的城镇化率将达到70%,届时将达到现阶段发达国家的城镇化水平."交通运输部科学研究院城市交通研究中心副主任吴洪洋说.     

《寻路中国》，美国人眼里的中国梦

什么才是旅行的意义？是亲近那壮阔波澜的风景,是搜集商店纷繁精致的纪念品,还是感悟一路上的人和事？
　　2001年夏天,一个美国人考取了中国驾照,驾驶着从汽车租赁公司租来的车,开始了一段探索之旅。此后的七年里,从乡村到城市,他沿着长城的足迹,在地图上找得着和找不着的路上漫行;为了过把隐居式的作家生活瘾,在京郊还没来得及废弃或是改变的乡村转悠;最后在城镇化浪潮的召唤下,在不断延伸的高速路边拜访那些新生的工业城镇。旅途上遇到的人和他们的故事,都被他写进了《寻路中国：从乡村到工厂的自驾之旅》里,这不是本旅行散记,这里没有景点介绍,也没有旅行指南。     

聆听十八大号角下的交通声音

2012年11月的第二个周四早晨,世界的目光,不约而同聚焦北京。十八大,不仅是中国的"大事件",似乎也正成为世界史册的"大篇章"。一个不断解放思想、善于总结历史的政党,在活力的持续进发中改革攻坚,着手描绘伟大祖国的新一页壮美诗篇,交通运输裹挟其中,发出了自己不断求索的声音。安全曾有评论称:"如果说十年交通运输的跨越式发展写就了一本行业的恢弘巨著,那么安全发展就是挺立于书脊,支撑着发展的鲜明主题;如果说十年交通运输脱胎换骨的变化绘就     

徐工布局全球 “御寒”有秘诀

<正>品牌体现价值,更体现一种价值观。徐工品牌涵盖"品质、创新、价值、责任"四大核心元素。品质是基石,创新是源泉,价值是优势,责任是特质。徐工一路前行,面对挑战与机遇,有着自己不同的理解和行动。习近平总书记提出"三个转变",即"要推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变"。中国企业正积极实现转型升级,从原本的以利润为先转变为追求品牌效应。     

交通文化的三个层面

<正>"文化"一词颇具包容性,只要言之成理,任何人都可以见仁见智。就文化在交通行业进发出的传统和地位来看,首先有赖于几千年的积淀,其次得益于成就确立的威信,再次有赖于交通人不断为其增添的内涵。三十年的高速发展,今日的中国交通运输业,集萃而成独特且强大的文化传统,影响和改变着同她接触的每一个人。而从人与人、人与职业、职业与时代、时代与     

中国公务航空不会井喷式发展

中国公务航空和私人航空绝对不会如某些人预言的那样有“井喷”式发展。这是中国的基本国情和社会经济制度决定的。中国的基本国情依然是人口多、底子薄，公务机需求量小。买飞机发展航空，首先要修机场。由于中国18亿亩耕地红线已被突破，未来城市化和基础设施建设还都要占用土地，我们正面临两难的选择。     

战略布局:如果可以科学地预见

<正>一个城市的发展是建立在优秀的城市交通系统上,城市交通越完善,证明城市越进步!但随着城市的不断发展,交通拥挤、交通阻塞、空气污染、城市交通被动适应城市发展等问题越发凸显。如何布局城市交通、发展引领导航新型城镇化的城市交通系统,已成为城市可持续发展的重要一步。     

试议高速公路对城市化建设的作用

通过对高速公路与城市化建设关系的论述,从高速公路对城市化进程的巨大作用入手,说明推动城市化进程有待于高速公路的发展,城市化进程中必须将高速公路的规划放到重要位置,高速公路要服务于城市化建设,两者应互为协调、互相促进,才能使高速公路不断推进城市化的发展.     

直面中国交通排放和清洁空气挑战 谁为公民健康和社会损失埋单?

<正>环保部发布的《2013中国环境状况公报》显示,按环境空气质量新标准开展监测的74个城市中,仅有4.1%达标。随着中国快速城镇化和机动化进程的不断加速,空气质量问题成为了严峻社会环境挑战之一。中华人民共和国环境保护部发布的《2013中国环境状况公报》显示,按环境空气质量新标准开展监测的74个城市中,仅有4.1%达标。2014年上半年最新的城市空气质量报告显示,PM2.5达标城     

数字能源技术是绿色能源发展重要一环

要加快绿色低碳转型,实现绿色复苏发展,绿色能源占比提高应该是一个重中之重. 中国将力争2030年前实现"碳达峰",2060年前实现"碳中和".要实现"双碳"目标一是要改变目前火电在能源比重中占比较大的问题,也就是要大力发展可再生能源,如风电、太阳能等;二是要减少能源电力生产输送过程中的浪费,特别是要加强智能输送电网络建设.     

《人民交通》杂志元旦寄语

新起点,新征程;新形势,新作为。在辞旧迎新之际,我们谨向奋战在交通运输岗位的4000多万交通人致以诚挚的问候和最美好的祝愿!2019年,这个东方大国在拥抱世界中不失自信,在挑战中不懈努力,在发展中不断成熟,中国交通不断书写崭新篇章。一份世界瞩目的成绩,请检阅--2019年中国交通运输部多措并举稳投资,计2019年全年完成交通固定资产投资32135亿元(人民币),预计新增铁路8000公里、公路33万公里,高等级航道385公里、民用运输机场……一份百姓关注的报告,请查收--2019年中国新改建农村公路29万公里,实施"畅返不畅"整治工程7.9万公里;新增通客车建制村超过9400个,中贫困地区超过5800个,24个省份实现所有具备条件的乡镇、建制村通客车;建成农村地区资源路、旅游路、产业路8300余公里……     

技术与心理双重考验

正要想成为一名好的重卡驾驶员,精湛的驾驶技术首当其冲;但要由好变优,过硬的心理素质必不可少。不久前,"2016斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛"总决赛在上海上演了一场技术与心理大比拼。三个项目:综合障碍赛、一对一精准碰桩及定位停车赛、Super Z赛道,一个比一个更有挑战,从单打独斗到两两对决,要在10分钟内完成倒车蛇行绕桩,精准碰桩、转弯、停车,