电喷系统快修 第一季 第五集 雅马哈车系电喷自我诊断测试系统简介

上一集我们讨论了Yamaha电喷车型故障代码的显示以及释义,明显感觉Yamaha车系在这方面做得更方便,操作也更简单。今天我们要告诉大家的是,Yamaha做得还不止这些,它还有一个更加厉害的自我诊断测试系统,可以自己测试自身多个电器部件的工作情况,现在我们就一步一步地把这套人性化的系统展示给大家看。     

三款嘉实多润滑油体验报告

一直以来就想把专业的润滑油测试报道呈现给大家，但因为测试手段所限，所以未果。当厂州机械科学院可以为我们做油品检验，并提供残油分析时，便觉得测试报道“有戏”了。既然有专家作为后盾，我们希望这次测试除了权威、客观和公正外，还要增加亲和力。所以我们特意找了三位车主（其中一位是我们车辆测试编辑），     

江户物语

在第37届东京车展．日产的展台设计典雅，而本次日产为大家准备的最大．京喜是JiKoo。不要给它前卫的外形所蒙蔽，其实它是一款仿古的概念车．它是为了纪念日产创立70周年和江户开府400年而特别设计，具有特别的纪念意义：     

满城尽亮黄金光——四款主流黄金光大灯横测

经常听到许多车主抱怨自己的爱车灯光不是很好,特别是在下雨的夜晚和大雾弥漫的山路上。而今黄金光灯泡成为继超白光之类灯泡后又一热点。在大家面对市场上的众多品牌拿不定主意的时候,本期杂志为大家奉献了四款黄金光灯泡的测试结果,希望给要选购黄金光灯泡的车友们提供一些帮助。     

满城尽亮黄金光——四款主流黄金光大灯横测

经常听到许多车主抱怨自己的爱车灯光不是很好，特别是在下雨的夜晚和大雾弥漫的山路上。而今黄金光灯泡成为继超白光之类灯泡后又一热点。在大家面对市场上的众多品牌拿不定主意的时候，本期杂志为大家奉献了四款黄金光灯泡的测试结果，希望给要选购黄金光灯泡的车友们提供一些帮助。[编者按]     

场地测试

还记得我们曾经在1月刊时已经刊登过这5款车的一部分场地测试数据吗？这一期我们将把其余的5项测试结果公布给大家，孰优孰劣，请大家试目以待……     

在测试现场探寻大家如何评伦光头胎？

自上赛季起，各支车队就给纷纷开始测试光头胎。但是时至今日，许多车队人员开始抱怨说，光头胎给确定赛车调校和研发方向带来了很多困难。在同车手们进行交流之后，发现大家对软胎意见很大。     

宝来1．8T

长期测试栏目的意义就在于“长期”，我们愿意将未来5万公里的使用心得最彻底地奉献给大家。     

凯美瑞2.4V用车成本调查

凯美瑞2．4的这款G—Book版本已经在我们编辑部测试了很久，单独测试、对比测试和长途测试都已经被编辑部的同事们转了一圈了。这期做什么内容，能够让大家从比较容易忽视或比较难以获取的渠道更全面的了解这款车也实在让我们费了一番思量。最后大家一致把目光集中到了它的使用成本上。     

C-NCAP会客厅——是否应该给低分车型“补考”的机会?

截至2008年3月底,C-NCAP管理中心共公布了37款车型的测试成绩。其中5+星级1款车型,5星级9款车型,4星级10款车型,3星级12款车型,2星级5款车型。成绩发布后,一些读者来信询问C-NCAP管理中心是否会给低分车型再次测试的机会。本期会客厅就以“是否应该给低分车型补考的机会?“为讨论话题,听听大家都有哪些看法和建议。     

北京←→广州飞度、思迪万里行（下）

这次“回娘家”参观厂家的生产线给大家都留下了深刻印象，重要的任务完成了一项，日程也已过半，我们几个就开始筹划回程安排，而最终我们选择在韶关与开封停留，既保证了测试任务又游览了风景与古迹，整个行程下来可以说不虚此行![编者按]     

不只是安静 邓禄普驭优路VEURO VE301

对邓禄普VEURO VE301的测试已进行了3个月,本次轮胎测试也接近了尾声。经过4000km的使用,我们发觉这是一款性能全面的中高档舒适性轮胎,值得向大家推荐。     

众说纷纭——媒体评说2007年C-NCAP第二批结果公布

7月26日,中国汽车技术研究中心在天津本部发布2007年第二批7款车型测试结果。一石激起千层浪,C-NCAP再次成为媒体关注的焦点。从C-NCAP推出至今,已经测试了23款车型,结果的发布更是牵动众多媒体,大家都想知道C-NCAP究竟能给厂家和消费者带来什么?让我们来看看各媒体如何看待此次C-NCAP的结果公布?     

读者互动

人见人爱的酷熊结束了在编辑部为期一年的长期测试，我们为大家奉上一份完整的总结报告，不过这次的文章采用了全新的自传体风格。我们感觉效果不错，也希望大家喜欢。如果大家对文章有什么意见，请毫无保留地提出来，我们洗耳恭听。     

让车辆更安全

事岀有因:博世冬季测试中心的建成加快了国内汽车企业汽车安全技术进步的速度大家对整车高寒地区试验并不会太陌生,而对于那些系统的软件都需要经过精准调试的汽车零部件厂商来说更是要建立全面的测试场所。地处内蒙古自治区北部的牙克石,冬季长达5个月,且冬季平均温度为零下30℃,降雪量稳定,为冬季测试提供了良好的低温环境。零部件制造商不仅在开发新产品时需要做大量试验,在给整车厂     

东风日产骊威 自动超能型

又一个长期测试开始了，这一次骊威的半年时间长期测试让我们大家都很兴奋，不仅因为它是新车，更因为它是我刊独立完成长期测试的第一款车型。[编者按]     

安全驾驶技工大全(中)

上期我们向大家介绍了13条安全驾驶的技巧,想必对大家的行车安全起到了一定作用。本期我们继续给大家介绍相关的内容,希望从这些或难或易的操作策略中,每一位读者都能有所收获。     

宝马主动转向技术变化及常见故障诊断

正众所周知,在底盘控制系统中,主动转向系统是一项具有宝马品牌特色的机构。随着技术的不断升级,宝马自从E60第一次装配主动转向系统以来,经历了数代技术变革。这些技术变革在大家诊断维修主动转向系统故障时,往往容易给大家带来很多困扰,非常容易给大家造成技术误判。今天我们就通过一个技术案例,给大家梳理一下宝马主动转向系统的技术变化和一般故障处理方法。     

榜样的力量——2012沃德十佳发动机

作为汽车的"心脏",发动机的好坏对一辆汽车的性能起着至关重要的作用,每一年汽车业界都会涌现出一批性能出众的发动机产品,将这些优秀的产品挑选出来供大家参考学习是媒体的责任。知识链接:《Ward’sAuto》杂志的"10 Best Engines"(十佳发动机)评选活动到今年已经走过了18个年头,     

最强三轮摩托车 最大功率145kW

提到三轮摩托车,大家第一印象应该是前面1个轮子后面2个轮子。近日,国外一家厂商,推出了一款名为T-Rex 14RR的三轮摩托车,前面有2个轮子,后面有1个轮子。这台车使用的是日本川崎的1.4 L直列4缸发动机,最大功率145 kW,最大转矩113Nm,100 km加速仅需3.9 s,