沥青混凝土路面施工过程中平整度规律的研究

路面平整度是衡量行驶质量的一项重要指标。路面能否具有较好的平整度水平，施工是关键之一。通过对实际工程沥青路面上、中、下面层平整度的测量，分析了与现有施工工艺水平相适应的各层平整之间的关系，可以为制定沥青路面平平整度施工控制目标值提供参考。     

沥青路面施工平整度控制标准研究

阐述影响路面施工平整度的主要因素，从路面平整度控制标准的制定方法、路面行驶舒适性评分试验、路面施工平整度的标准、平整度的衰变等方面给出了路面平整度控制标准。通过对路面结构层施工平整度影响规律的研究，建立了施工平整度的层间传菏模型，确定了道路各结构层施工平整度的控制标准。     

沥青路面结构层平整度控制标准与措施

为使沥青路面结构层平整度得到有效的控制，以陕西高速公路试验段为依托，通过不同的检测方法，回归确立了平整度指标相互关系，建立了施工平整度层间传递模型，并根据平整度分级标准，提出了每层的平整度控制标准，最后建议了沥青路面平整度控制措施。研究成果对提高路面施工平整度水平具有重要的参考价值。     

沥青砼路面施工的平整度控制

从砼配合比、拌和工艺、摊铺工艺、碾压工艺及横接缝处理等方面考虑，较为详细地论述了在沥青砼路面施工过程中如何有效地控制平整度，确保路面施工质量。     

沥青路面层间平整度的传递分析

从理论和实际两方面，采用数学归纳法和数理统计，分别分析了沥青路面下层平整度对上层平整度的显著影响。根据实际状况，不同的施工单位可以建立相应的路面结构平整度层间传递模型，用于沥青路面施工质量的控制。     

浅谈如何提高T梁施工质量

大桥桥梁上构T梁预制为本段工程施工的关键工程,因“T梁预制横坡控制不准,表面平整度差”等质量问题而停工整顿将严重影响施工进度,通过采取有效措施,在施工中进行质量控制,并且在实际施工中边施工进一步保证施工质量,提高T梁施工质量控制。     

桥梁沥青路面施工的控制措施

桥梁沥青路面施工的控制措施陕西省路桥工程总公司第一工程公司康永礼高等级公路由于设计使用年限长、技术标准要求高、桥梁通道数量多，因而桥梁沥青路面施工铺筑层的平顺程度，就成为施工平整度控制的关键，也是检测评定全路段质量的“咽喉”地段。为了达到行车安全、乘...     

高速公路柔性路面平整度的控制

指出了高等级公路路基、底基层、基层和联结层施工质量的控制是影响面层平整度的直接因素，重点介绍了国产平地机加装自动找平控制系统的工作概况以及摊铺机全自动找平装置和浮动基准梁的应用，并从实践出发，分析了其他因素对平整度的影响及相应的处理措施。     

沥青路面平整度衰减原因分析及在蛲柳高速公路养护维修中的对策

本文根据已建高速公路沥青路面平整度较快衰减的原因，分别从路基加固处理、基层平整度控制、下承层平整度检验、接缝处理、混合料性质、路桥与路隧过渡段高程顺接等探讨，在施工准备阶段如人员素质、机械设备与参数选用等施工管理方面为切入点，注重过程控制，尝试性地采取相应对策措施，经对沥青各结构层平整度检测均能达到设计及规范要求的平整度指标。     

3 m直尺用于热铺层平整度检测时的热变形现象分析

铝合金3m直尺用于热铺层平整度检测时将会产生明显的热变形，忽视这种现象就会影响平整度读数甚至影响施工质量及施工进度。本结合实际就此现象进行了一些探讨。     

SMA路面施工质量及平整度控制

结合随岳（随州-岳阳）高速公路湖北省中段路面工程第三合同段SMA上面层的施工实践，从配合比设计、施工工艺过程控制等方面介绍了SMA上面层施工质量控制的关键技术，并说明了SMA路面平整度控制措施。     

高速公路水泥混凝土路面平整度施工质量控制的探讨

根据笔者多年来从事公路修筑的实践，阐述了水泥混凝土路面平整度施工质量控制的意义和影响平整度的主要因素，提出了提高或保证水泥混凝土面层施工平整度质量的措施和方法，建议了水泥混凝土面层平整度质量标准，强调了平整度质量控制和检验的方法和力度。     

沥青摊铺机双纵向跨越式浮动基准梁

随着公路等级的进一步提高，人们对施工质量的要求更加严格了，路面平整度是道路检测及验收的关键项目之一。目前技术档次较高的沥青摊铺机，都配有自动调平系统，这套系统的应用，是提高路面平整度最为有效的方法。正确地配置、调整、使用自动找平系统是保证摊铺平整度的...     

标准田径场直道和半圆交接处的坡度研究

田径场的纵向、横向坡度和平整度IAAF有严格规定,半圆与直道交接处的坡度处理,需要纵、横坡度及平整度兼顾。该文以半径为36.5 m的8道400 m标准田径场为研究对象,经研究确定一个坡度值,以供设计和施工时参考。     

薄磨耗层SMA-10在南武高速公路上的应用

在SMA-10骨架密实型混合料生产配合比设计的基础上,根据现场施工情况,在施工中严格进行沥青混合料施工温度、摊铺厚度、压实度和平整度的过程控制,坚持紧跟、慢压、高频、低幅的碾压原则是铺筑优良SMA路面的关键。试验段的成功铺筑为薄磨耗层SMA-10的推广应用提供了有益的应用经验。     

旧水泥路面加铺沥青面层的平整度控制

应用施工前期以及施工中的动态控制模式方法,对影响加铺层路面平整度的旧路面处理、面层的原材料质量、面层沥青路面生产级配变异情况、施工过程中的准备工作、摊铺、碾压、接缝处理等几个方面作出了研究,并提出了相应的控制措施。结果表明。这些措施可有效提高加铺层的平整度。     

MOBA超声波非接触式48束平衡梁——成就精益求精的广湛高速路面

由于装置工作可靠,质量稳定,施工进度不断加快。又因为不需要测量放线,减少了一大批辅助人员,提高了工作效率,为企业赢得了可观的经济效益和社会效益,同时也积累了丰富的施工经验。路面平整度是评价高等级公路使用质量及外观质量的一个重要指标,良好的路面平整度不但可以改善道路行车性能、提高行驶舒适性,还体现了一个国家或地区的公路施工技术水平。因此路面施工时在保证路面压实度的前提下,应尽可能地提高路面平整度。在广东湛江进行的广湛高速公路路面施工中,业主对沥青混凝土上面层的平整度要求比公路工程检验评定标准更加严格,在施工中要求上面层平整度必须达到0.6mm以下。这就要求施工方采用更先进的技术,在保证     

弯道施工中摊铺机自动找平系统应用技术

针对ＶＯＧＥＬＥ１８００型和ＡＢＧ４１１型摊铺机在山西太旧高速公路路面弯道施工中出现的技术难题，指出其影响因素之一是因为自动找平装置的使用而致。进而分析了自动找平装置的调平过程和纵向与横坡装置的匹配，并就弯道中使用纵向—横向调平组合作业情况，提出了消除弯道不平整度因素的具体措施及其在太旧路基层和面层摊铺施工中的实施方法。     

浅谈高速公路沥青路面平整度的控制

介绍沥青路面各层的摊捕技术，全自动找平装置和浮动基准梁的应用；从实践出发，分析了各层施工技术的注意事项；在设备上，强调成龙配套并优先采用性能先进的进口设备；从路基，底基层和基层抓起，提高高速公路面的平整度。     

高速公路路基分层填筑技术研究

为研究高速公路路基分层填筑技术,本文对分层压实及分层强夯加固两种不同填筑技术原理进行介绍,探讨分层压实及分层强夯施工工艺,并对两种填筑方法的施工质量控制措施进行总结,最后结合工程实践,对两种不同施工工艺下路基平整度及横坡进行检测,结果表明:分层压实与分层强夯施工工艺下试验段检测指标值均能满足规范要求,且分层强夯施工工艺下试验段较分层压实施工工艺下试验段路基平整度、横坡度检测值小,但中线偏位指标值较大,分层强夯施工工艺下路基平整度及横坡指标更好,而分层压实工艺下路基线型控制更优。