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采用洛杉矶磨耗试验机对钢渣进行不同次数的研磨,分析研磨后钢渣的外观形貌、粒径变化、毛体积密度和吸水率等指标的变化,探讨研磨对钢渣结构和性能的改善机理。实验结果表明,钢渣内部微裂纹、表面杂质和粉尘等缺陷大部分是在前50次的研磨过程中得到解决的,因此将研磨50次作为钢渣研磨预处理的最佳工艺。 相似文献
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上期我们详细讨论了干磨技术(干磨机)带来的业绩提升,本期分析气动研磨工艺及代替砂纸研磨的最新绿色快修工艺是如何提高工效、带来业绩提升的.
在上期分析中,我们知道汽车维修传统喷涂工艺中每一个工序中离不了研磨,研魔作业确实占比相当高,熟手约30%、中工或学徒可能高达60%以上.因而改革研磨工艺,提升喷涂效率和效益是维修企业钣喷提升业绩的关键. 相似文献
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上期我们详细讨论了快速喷漆是如何实现业绩突围的,本期谈谈如何配合快速喷漆,进行喷漆过程的一系列工艺的变革,实现维修企业业绩快速提升和绿色维修的战略。我们知道,汽车维修喷涂工艺分为打磨、底灰、底漆、面漆、光油、抛光等6道工序。主要包括研磨作业、防涂作业、底漆作业、面漆作业、光油(金油)作业、抛光作业等六大作业部分。一、喷涂工艺的研磨作业分析研磨作业就是经常说的打磨工 相似文献
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文章阐述了机械研磨工艺在某产品装配中进行研究的必要性;介绍了研磨机的主要参数;对机械研磨工艺进行了大量的工艺试验并找出了最佳工艺方案;解决了高硬度产品零件因人工修锉研磨其接触面差的问题。 相似文献
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经过对比几种曲轴砂带抛光靴修复的研磨方法,找出了最优的砂带研磨抛光靴内壁方案。并且,论述了采用砂带研磨抛光靴内壁的方法和装置。经实际生产检测证明,这种修复局部磨损抛光靴的工艺装置是合理实用的。 相似文献
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轿车油漆及涂装工艺应使轿车车身具有较好的耐腐蚀性、装饰性以及耐冲击性,而且油漆喷涂的劳动量要尽可能的减到最小。这些要求近几十年来并没有太大变化,但是随着各国对汽车制造业环保要求的日趋严格,传统的轿车油漆及喷涂工艺正在受到挑战。将来不仅要求轿车油漆本身环保无害,而且还要求油漆在喷涂过程中及轿车报废回收时不产生危害环境的物质,以实现经济与环境的共同可持续发展。 相似文献
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<正> 在燃油设备制造厂制造汽车拖拉机燃油泵柱塞套筒的工艺过程中,φ8.5~9.0毫米,深50~60毫米精密孔的加工是一种最重要而费工的工作。由于对这些精密孔的几何形状、精度及表面光洁度的要求很高,所以,这些孔的加工通常都需要进行以下加工工序:即在自动车床上用直柄钻头在毛坯上钻孔、热处理(淬火)及四道连续的研磨工序。在有些工厂中,第一、二道研磨工序是用粒度为165/125至100/80的金刚石研磨具进行的,而第三、四道研磨工序则是用钢制研磨具及粒度为7至3微米的研磨膏一起进行研磨的。 相似文献
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80年代初,联邦德国道依茨公司(Deutz)推出了一种气缸套工作表面加工新工艺特殊研磨法。以此替代传统的磷化工艺,并将其成功地应用在1984年定型投产的BFL513增压发动机上。本文根据现有的文献报导和赴联邦德国技术考察期间收集到的有关资料,对此做以简单介绍并略加分析,供同行们参考。 相似文献
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要想达到油漆的完美喷涂效果不仅需要好的油漆产品,同时还需具有一套完善的喷涂体系,本次我在这就介绍一下几个要点。 相似文献
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轿车油漆及涂装工艺应使轿车车身具有较好的耐腐蚀性、装饰性以及耐冲击性。而且油漆喷涂的劳动量要尽可能的减到最小。这些要求近几十年来并没有太大变化。但是随着各国对汽车制造业环保要求的日趋严格,传统的轿车油漆及喷涂工艺正在受到挑战。 相似文献