中国第一条城市无轨电车线路

无轨电车诞生于19世纪初。与有轨电车相比,其优点较多,如可较为自由地绕过道路上的障碍物,只需电线而无需投资铺设轨道等,所以在第二次世界大战以前曾一度遍布欧美各国的大城市。我国的第一条无轨电车线路诞     

无轨电车的技术发展与复兴

概述全球无轨电车技术发展趋势,借鉴欧洲无轨电车复兴的实践经验,并从现代无轨电车的技术路线和使用效果等方面进行科学分析,建议复兴发展无轨电车并使之成为城市公共交通系统的组成部分。     

上海巴士用多种措施为驾驶员减压

上海公交现已拥有17万多辆公交车．日均客流量达770多万人次。面对近期屡屡发生的公交驾驶员“遭袭门”事件．为进一步切实保障公交司机和市民乘客的出行安全，杜绝和减少公交车厢暴力袭击事件的发生．上海公交行业龙头企业——巴土集团在营运车辆上加上报警按钮硬件配套的同时，积极提出系列关爱举措．为公交驾驶员减压。8月9日上午．巴土集团党委书记张必伟专程看望了正在巴士门诊部接受健康体检的巴士六汽职工．并向在场的司售人员发放了新近印制的巴土员工关爱卡。     

无轨电车驾驶操作要领

无轨电车是一种使用电力驱动,在普通道路上行驶的公共交通车辆。无轨电车的车身跟公共汽车相似,它所使用的电力是通过架空电缆,经车顶的集电杆取得。无轨电车与普通油气能源公交车由于动力不同,在驾驶操作和维护方面也有许多不同。笔者简单归纳了一下无轨电车驾驶操作方面的要领,仅供广大无轨电车驾驶人员参考。     

乌克兰开始在捷克生产无轨电车

2010年6月10日，乌克兰“波格丹”汽车公司同捷克Cegelec．公司开始在捷克生产无轨电车，目标市场为欧盟国家。目前，首辆无轨电车已经通过认证，预计在2010年第4季度可以参与欧盟国家以及波罗的海国家的招标。     

继承再创新,双源无轨电车延展城市记忆

有很多城市如杭州一般对电车有过难忘记忆. 早在20世纪六七十年代,中国不少城市曾纷纷上马过无轨电车,在那个时代里,电车不但代表着节能环保,还承载着许多城市人难舍的情愫. 法特·加尔纳斯在《机械化文明序语》中曾提到:"没有过电车的城市,在20世纪的历史上它肯定不是真正的文明之城." 从某种程度来看,电车的记忆不仅仅是一个城市文化的内涵,还代表一种文明的底蕴.     

无轨电车何去何从？

无轨电车在我国运营近半个世纪,曾经是城市公共交通的主力军之一。1989年已发展到26个城市,有4794辆在运营,每年载客30亿人次。尽管她们是低碳环保的典范,但是,进入20世纪90年代以后,无轨电车却遭遇冷落。作为＂绿色交通＂的一种重要交通方式,无轨电车又将何去何从？本期及近期的＂公交论坛＂栏目,一起来听听行业专家、公交企业负责人对发展电车的看法。     

上海推广采用“蓄电池和超级电容器”电动城市公交车

从2008年3月下旬开始，上海20路公交电车将首次投入两辆新型“蓄电池阳超级电容器”混合动力电动城市公交车，与原上海11路超级电容器电动城市公交车相比，不需要在每个车站充电，在车站设架电线。与此同时，20路无轨电车沿途架空线可拆除。车辆真正实施“零排放”。新型“蓄电池＋超级电容器”电动城市公交车采用锂离子蓄电池。充分利用超级电容器在起动和减速、停车时快速充放电特性下，再采用锂离子蓄电池比容量大，利用晚上夜间低廉电价充电3小时，可行驶250km。     

上海南京酝酿城市配送物流车辆升级

日前，上海市政府召开会议，讨论上海城市配送物流车辆营运技术规范，该规范已经拟定好，正等待审批、出台。南京市物流行业协会和交通运输行业协会已经向相关部门提交报告，建议规范物流用车，从安全性和运输效率方面适当提高车辆标准。     

驾驶员减少汽车污染的“八项措施”

随着我国汽车保有量的逐年增加．机动车尾气排放已成为中国大、中城市大气污染的主要污染源之一。据有关部门统计,目前北京、上海、天津、重庆等城市汽车排放污染已占市区大气污染的60％以上。为此,我国各大、中城市相继出台了控制汽车尾气排放的有关规定．这在一定程度上缓解了城市大气污染的进一步恶化。但是,就汽车对环境的污染而言,主要表现在汽车噪声和汽车尾气排放的两个方面．污染程度取决于汽车的技术状况和汽车的使用与维护。     

电动三轮也遇阻

从2004年夏天起．宿迁市泗洪县城大街小巷开始出现了一种新型的带客电动三轮车。因为其具有省力的优势．一面世便受到了不少三轮车主的青睐，到目前，已经发展到数百辆。但是，当地交警部门却根据相关法规，对其下达了“封杀令”，不给电动三轮车上牌照，严禁上路营运，对仍在营运的给予处罚。     

论营运驾驶员职业道德素质修养

就营运驾驶员队伍道德素质修养对运输市场秩序和运输安全的影响问题进行探讨，提出加强营运驾驶员职业道德素质培养的迫切性及对其实施市场资质准入制度的必要性。     

上海申沃：环保客车领先技术的推进者

在本次上海客车博览会上,上海申沃客车公司展出了2款最新的节能环保客车产品：申沃超级电容无轨电车（SWB5115GP-3型）和18米BRT城市客车（SWB6180LF型）,引起广泛关注,前者更是夺得“BAAV 2008最佳环保巴士奖”。     

五十年耕耘结硕果——北京“老八路”车队的安全经

谈到北京公交集团电车客运分公司108车队，它的历史还得追溯到上世纪50年代。从1959年开始，北京的有轨电车逐步退出历史舞台．代替它的是无轨电车、柴油车和汽油车。     

公共交通新一代的生力军——上海牌SK6105HDP—3系列低地板公共汽车

在我国特大城市中,逐步形成了 如下公交运输格局:中心城区用12m大型客车营运,卫星城到市中心主干道用11～12m大型客车营运;卫星城之间用10～11m大中型客车营运;卫星城市内部用9～10m中型客车营运,以提高各线路的班次和满载率。而目前10m级别的客车仅有老式的高地板后置柴油机客车和前置汽油机客车营运,无法满足市场需求,为此上海客车制造有限公司针对这一市场空白点切入,推出了中档位的上海牌SK6105HDP-3系列低地     

无轨电车交流驱动系统技术及发展

本文讨论了无轨电车交流驱动系统的技术特点及应用。由此认为从节能环保、技术先进性等方面考虑，采用交流驱动系统的无轨电车将是今后我国电车技术发展的主流。     

上海申沃展出两款环保客车

2008世界客车博览亚洲展览会上,上海申沃客车有限公司展出了2款最新的节能环保客车产品:VOLVO 18m铰接式城市客车(SWB6180LF型)和申沃超级电容无轨电车(SWB5115GP-3型)。     

纯电动公交车的命运

财政部或调整快充补贴!日前,有专家透露今年8月份,财政部组织专家前往重庆调研,专门考察纯电动公交车采用快充方式的实际使用情况,有可能调整快充方式的补贴。亦有消息称＂政府正准备逐步放弃纯电动公交车的推广,双源快充无轨电车将成为替代性选择＂。不过,《时代汽车》了解到,关于＂双源快充无轨电车替代纯电动公交＂的消息并不属实。近期有媒体披露北京公交集团的一份规划文件显示,2015年北京市将采购双源无轨电车2015辆,纯电动公交车只有90辆;到2016年,北京将不再采购纯电动公交车,只采购双源无轨电车1018辆。此外,上海、天津也出台了双源无轨电车的推广计划。     

GO SPORTS——MINI Concept Detroit

2006年是Mini的创造者Alec Issigonis爵士诞辰100周年。借此．已经归属于宝马集团的Mini在北美国际车展上以底特律为名推出了一款概念车，它以“Go Sportsl”为口号，在21世纪初对源自英国的经典Mini Traveller进行了重新诠释。     

北卡罗来纳州城镇禁止驾驶员使用免提电话

日前．北卡罗来纳州Chapel Hill镇议会宣布．禁止驾驶员开车时使用电话．包括免提电话．这将是美国首个禁止驾驶员使用免提电话的地区。美国其他一些城市也曾禁止驾驶员使用手机．但是并没有禁止驾驶员使用免提电话。