增强物在Al—TiO2,Al—B2O3和Al—TiO2—B2O3系统的原位反应合成

利用粉末冶金法，使用TiO2和^1B2O3粉末，研究了在Al-TiO2,Al-B2O3和Al-TiO2-B2O3系统中分别形成钛铝金属间化合物，硼铝金属间化合物以及TiB2的原位反应过程，研究结果表明，TiAl3,AlB2和TiB2分别在加热到650℃，750℃和750℃开始形成，X射线衍射分析发现，除了这三个应该出现的平衡相之处，没有探测到其它亚稳相，对不同加热温度下的显微组织观察分析发现，这些增强物在高温反应过程中量的增加都强烈依赖于相的长大，而非相的形核，在Al-TiO2系统中，TiAl3的形成在铝的熔点下开始，显微组织中存在二种形态的TiAl3相，一种是在加热过程中形成的，其边缘在TiO2的进一步还原过程中被中分地消耗，另一种是在冷却过程中由于α－Al析出过量Ti而形成的，在Al-B2O3系统中，AlB2在750℃到850℃之间形成，其形态与AlB2相同，但宽度较小，在Al-TiO2-B2O3系统中，TiB2在750℃开始形成，细小的TiB2颗粒分布在原始铝颗粒的界面处与α－Al2O3混合在一起，而粗大的TiB2颗粒则分布在α－Al的晶界上。     

捍卫行人路权是夯实交通文明的根基

在一些学校门口，有的学生站在斑马线一边，而一辆接一辆的小汽车就是不礼让；在雨天，有的老人打着伞，还有的抱着孩子，站在斑马线一边，一些司机眼看着车轮溅起水花，也不停车。如今这样的司机，在深圳市可能意味着500元的罚款。2012年以来，深圳市对没有信号灯的斑马线上不避让行人的机动车，已开出1万多张罚单。     

公路工程路基路面雨季施工技术及注意要点

在公路工程建设的过程中，很多时候需要在雨季对工程进行施工，这时候的气候和降水会极大地影响公路施工进度还有施工安全与施工质量，比如，在施工中可能会出现塌方现象，这是施工建设单位面临的重要问题，要考虑怎样确保路基路面强度以及混凝土强度，防止出现塌方现象，施工单位在中标之后，一定要事先考察当地气候，判断工程能不能在雨季进行施工，同时还要提出雨季施工的应对措施。     

守初心 再创新 献真心——记北京公交集团电车分公司第十二车队114路驾驶员、首都劳动奖章获得者鄂宏利

<正>鄂宏利驾驶无轨电车运营在公交线路上已二十多年，伴随着北京公交坚实奋进的铿锵脚步，他在耕耘中收获希望，在跨越中演绎荣光，守初心，再创新，献真心，坚守对城市公交事业的忠诚。优秀公交人的启蒙师鄂宏利在二十多年的驾驶生涯中，时刻发挥着党员先锋模范作用，他不仅是一名优秀的技术骨干，还是一名称职的运营班组长，他力求规范，带领班组成员在运营生产工作中屡创佳绩。     

汽车重心高度在交通事故处理中的应用

物体的重力分布在物体的各个部分，把这些分布的重力合成一个力，就是物体的重力，这个合力的作用点就是物体的重心。重心的位置在理论上可以用合力矩定理确定它的坐标。在实用上，对形状规则且均质物体来说，其重心就在它的几何中心，如球的重心就在球心。但对于汽车来说，依靠理论计算是很难想象的，需要用实验的方法，最常用的方法是通过秤重确定汽车的重心位置。一般假定汽车是左右对称的，因此，重心的横向位置在汽车的纵向对称面上。在交通事故处理工作中，经常遇到求汽车重心高度。汽车重心高度的公式比较复杂，基层交通民警在实际运用中常遇到困难。事实上，该公式所需的数据并不复杂，均可以利用简单手段取得，只要对汽车及装载货物的有关数据进行准确测量，可以计算出汽车的重心高度，有助于事故成因分析。下面介绍汽车空载和实载时的重心高度公式，以及它们在交通事故处理中的实际应用。     

安全装备发展史

在1944年的时候，汽车上没有安全设施，主要是看钢板结实不结实，技术人员只能研究一下汽车玻璃在破碎后，怎样让它减少尖锐度，避免扎伤成员，还研究车辆在发生撞击后，如何减少零部件的脱落，降低对成员造成的危害。     

太空旅行的新工具——太阳帆

众所周知，浮在水面上的帆船，借助风力就能前进。在这种思想启发下，早在20世纪20年代，就有人设想：能不能在太空也扬起一张大帆，借助太阳光压，也能推着飞船在宇宙空间里前进呢？     

公路填筑路基沉降监测与施工控制技术

公路填筑路基沉降现状 在国民经济发展的过程中，公路是重要的基础工程，在国民经济发展的过程中，发挥着重要的作用，公路承载着繁重的交通任务，促进经济的发展，加强各个城市之间的联系。随着中国经济的发展，道路工程施工建设在全国范围内开展，道路工程的施工建设在全国范围内进行，促进了区域发展，推动了社会的进步和经济的发展。     

深层核子密度湿度仪现场标定方法的研究

深层核子密度湿度控制仪在现场使用中，由于受环境，土质等因素的影响，在测量中产生误差，为了提高仪器测量精度，减少误差，文章在分析了该仪器的测量和标定原理，后，提出了一种现场标定方法。     

做好现场设计服务不断提高设计质量

针对钦防高速公路设计中存在的问题，在修改设计工作中，坚持不降低标准，确保工程质量，有利施工进度，力求节约投资，提出山区高速公路设计在定线，技术指标使用，地质探测，不良地质处理，边坡设计，桥涵设计应注意的一些问题。     

延长汽车使用寿命的驾驶十三招

在发动机的各个工况中，低速、大负荷是最耗油的了。而在城市道路上行驶，车多路挤，经常需要起步停车，使车辆在不经意之间多消耗了不少燃油。因此在每次出行之前，驾驶应制定一个良好的行车计划，了解所经道路的情况，尽量避免在交通高峰期经过繁忙路段，以免堵车而自白浪费燃油和时间。即使是在自己熟悉的路段行车，也应随时了解最新的路况信息，保持行车的顺畅。     

PHEV动力总成控制器硬件在环仿真系统的研究

对硬件在环仿真系统进行了分析研究，在此基础上以dSPACE系统作为开发平台，构建了并联式混合动力电动汽车(PHEV)的动力总成控制器硬件在环仿真系统，在MATLAB／SIMULINK环境下，建立了并联式混合动力电动汽车的仿真模型，将模型编译到dSPACE系统中，进行接口的设计和监控的工作，建立了硬件在环仿真系统，并对仿真结果进行分析．     

公路路基处理冲击碾压技术试验探析

随着我国公路事业的不断发展，特别是高速公路建设迅猛增加，对公路工程技术标准提出了更高的要求，对工程质量的要求也进一步提高，不论是在科研、设计，还是在施工上广大的技术工作者，都在保证工程质量上做出自己的努力，不断地探求和摸索，做出了不少的研究和成绩，确保了公路的使用质量。     

丘陵半山区公路路基施工方法探讨

嫩江尼尔基水利枢纽工程，移民新村建设配套设施中有大量的公路和桥梁。由于移民新村建在较为平缓的地带，周围地区多为高山、小河沟，因而在修建道路的过程中必然要涉及到填方，特别是高填方。而山区在雨季，山水较多，对道路的冲刷现象较为严重。而且原地面土质为亚粘土，路基存水现象多，水稳性差，在夏季施工中，由于渗水性不佳，在低处常常积水。所以给施工操作和技术处理造成了很大的困难。为此在这里就怎样做好填方，特别是高填方发表一点看法。     

公路工程建设的质量管理

由于改革开放的深入，国民经济高速发展，要求公路的运输能力越来越大，施工单位要在众多的项目中取得胜利，需要在工程质量上下功夫，以质量取胜。通过对公路工程建设质量管理方法的论述，说明了工程相关人员在施工过程中要转变观念，强化质量检验，提高充实监理人员素质，创新质量管理机制，密切关注设计质量，这都是实施规范化的一线质量管理的关键。     

单片机在机车电子器件检测中的应用

阐述了单片机在机车电子器件综合测试台中的应用原理，介绍了软硬件设计过程，软硬件系统的主要框图，在实际运行中，测试台操作方便，工作可靠，稳定。     

相聚在五环旗下

盛夏的北京，轻翔的鸽子托起了绚丽的娇阳，彩旗迎风招展，一曲《我们相聚在北京》优美的旋律回荡在空中。黄河、长江奏响了迎宾曲，大江南北锣鼓喧天，长城内外欢呼雀跃，五湖四海群情激昂，三山五岳翩然起舞。珠峰在招手致意，婉蜒的长城张开了拥抱的巨臂，喜马拉雅山捧出了九百六十万坛美酒，微笑着欢迎来自世界各地的宾客好友。     

浅谈桥梁钻孔灌注桩施工质量控制

在桥梁钻孔灌注桩施工过程中，影响质量的因素很多，容易产生质量事故。因此，在施工时要详细考虑各种影响因素，采取措施，严格管理，提高质量，减少损失。     

我校人文社会科学研究再上新台阶

据悉，2005年度国家社会科学基金项目的申报、评审工作已于近日结束，我校立项数在全省所有申报单位中名列第四，表明我校人文社会科学研究跃上新台阶，向前迈进了一大步，在人文社会科学研究方面已经逼近西南民族学院、四川师范大学、四川省社科院等以人文社科研究为主的院校。我校人文社会科学研究近年在学校领导的重视下，取得了长足进步，在继2005年大学排名中，人文社科研究在理工类院校名列17位的基础上，又在国家级项目上取得好成绩，对于我校整体实力的提升，排名升位具有积极的促进作用。     

独特的法国交通

法国交通非常发达，公路设施相当完善，也有许多独特之处。 交通信号指示灯不在对面在身边。在法国，交通信号灯杆不是装在行驶车辆对面的路口，而是在车右侧的人行道上，这根杆子上有两组相同的红黄绿三色信号灯，顶部一组大的信号灯明显是为远处驶来的车辆设计的，在杆子的中部，