后注浆技术提高钻孔灌注桩承载力的分析

为了进一步推广后注浆技术在工程建筑中的应用,文章介绍了国内外关于钻孔灌注桩桩端后注浆技术的研究现状。结合工程实例,对普通钻孔灌注桩、桩端后注浆钻孔灌注桩和桩端桩侧复式后注浆钻孔灌注桩3种桩的施工工艺和静载试验进行比较分析,简述了钻孔灌注桩后注浆技术及其工艺流程与加固机理,指出后注浆技术能够消除普通灌注桩桩底沉渣等固有缺陷(桩底沉渣和桩侧泥皮),具有提高钻孔灌注桩的承载能力、减少沉降量、提高桩身质量等优点,同时给出了在后注浆工艺实施前的一些建议。     

水利工程中长螺旋钻孔灌注桩施工技术

长螺旋钻孔灌注桩施工技术在实际应用中难以保证成桩质量,灌注桩偏差较大,且单桩极限承载力较低,工艺效果不佳,提出水利工程中长螺旋钻孔灌注桩施工技术。以某水利工程为工程背景,结合该工程实际情况,通过桩位测量放样、长螺旋钻孔、泵压混凝土、反插钢筋笼成桩,实现长螺旋钻孔灌注桩施工。通过对成桩质量检验,灌注桩偏差较小,且单桩极限承载力大于设计值,符合规范要求,具有较高的成桩质量以及施工效果。     

浅析钻孔灌注桩断桩原因及防治措施

钻孔灌注桩有施工速度快、占地少、相邻干扰少、承载力大等优点,在水运工程中得到了广泛的应用。但是由于钻孔灌注桩受施工设备、供电等受多种因素影响,处理不好容易引起断桩,因此对断桩的预防是钻孔灌注桩施工中的一个重要问题,下面针对这一问题,从发生断桩的现象、断桩的原因及如何预防断桩、发生断桩后如何处理等几方面进行总结如下：     

大型钢筋混凝土钻孔灌注桩桩身完整性及竖向、水平承载力检测

大直径钢筋混凝土钻孔灌注桩是建筑物的重要基础结构，由于钻孔桩常被埋于土中，故桩的承载力及完整性检测十分必要。介绍衡阳丁家桥千吨级码头水工结构工程中1．5m直径钢筋混凝土钻孔灌注桩的桩身完整性及竖向、水平承载力的检测方法和要点。     

厚卵石层钻孔灌注桩施工工艺对桩基承载力的影响

结合某汉江特大桥基础的3根试桩资料,研究了在厚卵石层地基条件下不同施工工艺对钻孔灌注桩承载力的影响。结果表明,钻孔灌注桩的成孔工艺、泥浆性能指标、清孔时间及清孔方式都会直接影响桩侧摩阻力和桩端阻力的发挥,同时提出了提高钻孔灌注桩承载力的技术措施及应注意的有关事项。     

钻孔灌注桩断桩成因分析与预防处治

钻孔灌注桩作为一种重要的基础形式被广泛地应用于房建、桥梁、码头及其它工程领域。由于各种因素的影响,在施工过程中断桩现象时有发生,本文就钻孔灌注桩断桩的成因及预防处治方法进行探讨。     

钻孔灌注桩后压浆施工技术及应用效果分析

钻孔灌注桩后压浆施工技术分桩端后压浆和桩侧后压浆两类,本论文着重介绍了钻孔灌注桩后压浆施工技术、控制参数及其适应地层,并分析其作用与工作机理,结合工程实践,提出钻孔灌注桩桩端后压浆技术对单桩承载力提高的有效作用。     

钻孔灌注桩端承力有效利用技术

超长钻孔灌注桩因受现施工工艺制约只能按摩擦桩使用,因沉渣落淤物影响端承力不能有效发挥;现成孔后置入钢制半封闭桩尖穿透沉渣层,可使灌注桩直接坐落在下卧持力层上,从而使端承力可充分发挥作用进而提高钻孔灌注桩的承载力与减少沉降量,也可缩短桩长、减少施工难度、降低工程费用。     

桥梁钻孔灌注桩质量缺陷的防治与处理实践

结合工程实际提出了桥梁钻孔灌注桩施工过程中断桩的处治措施,详细介绍了钻孔灌注桩断桩处理过程中的取芯、清淤、压浆、验证等具体做法。     

浅谈桥梁钻孔灌注桩施工

根据实际桥梁钻孔灌注桩施工,介绍了桥梁钻孔灌注桩施工时的先后工序和质量控制要点。对灌注采用的混凝土、护筒的埋置深度、钻孔进尺的速度、不同地质层的泥浆配制做了具体介绍,阐述了预防塌孔发生及大直径2.2m钻孔灌注桩施工工艺,以及及时调整泥浆的配比来解决大直径钻孔灌注桩的施工难度,分析了大直径钻孔桩容易塌孔的原因。     

钻孔灌注桩成桩质量控制与检测方法

钻孔灌注桩成桩后质量检查比较困难。从成桩的各个环节中对提高工程质量进行了阐述,并根据各检测方法优缺点对钻孔灌注桩检测应注意的一些问题进行了分析。     

钻孔灌注桩的施工与施工方案设计

本文结合商丘高速公路李堂分离式立交桥钻孔灌注桩基础施工,介绍了桥梁基础钻孔灌注桩的施工方案设计,以及施工中常见质量问题,特别是李堂分离式立交桥孔位坍塌后的原因分析及处理结果,以希望对类似的钻孔桩施工起到借鉴作用。     

试论港口码头工程水下钻孔灌注桩施工工艺技术

作为广泛应用于港口码头施工的技术,水下钻孔灌注桩施工工艺还应得到严格把控,以便使工程施工顺利进行。基于此,本文结合工程实例对水下钻孔灌注桩施工工艺技术展开了研究,分析沉桩施工、钻孔施工、清孔施工等各工序施工方法,为类似工程的建设提供参考。     

乐清湾大桥超长大直径后压浆灌注桩的自平衡试验研究

基于乐清湾大桥及接线工程的1根超长大直径钻孔灌注桩,通过对桩端后压浆钻孔灌注桩进行自平衡试验,研究桩端后压浆对含黏性土角砾层超长大直径钻孔灌注桩的承载变形特性。结果表明,桩端压力浆液上返能有效地改善了下段桩的桩土边界条件,并增大了桩侧剪切界面阻力和粗糙度,使得下段桩桩侧摩阻力提高了66.67%,且对桩的荷载传递特性产生明显影响;在含黏性土角砾层中桩端后压浆钻孔灌注桩承载力随着桩顶沉降的增加而增加,且在达到极限状态时,极限承载力的可提高幅度58.14%,端阻力可提高幅度60.64%。此外,在含黏性土角砾层中采用桩端后压浆技术不仅可以通过增强端阻力来提升桩基极限承载力,还能提高桩侧摩阻力,且桩侧摩阻力的提高也成为提升桩基承载力的主要原因。     

大直径钻孔灌注桩施工关键技术研究

钻孔灌注桩因其单桩承载能力高,施工工艺相对成熟,对其周围土体影响小等优点,在大型桥梁和高速公路等建筑中得到了广泛的应用。本文依托某实际工程,在对钻孔灌注桩施工中重点难点进行分析的基础上,阐述了大直径钻孔灌注桩在施工准备阶段、钻孔成孔阶段、钢护筒及钢筋笼制作阶段的施工工艺及关键技术,可为类似工程提供技术参考,并对后续的大直径钻孔灌注桩施工起到一定的指导作用。     

含黏性土圆砾层桩端后压浆灌注桩的承载特性现场试验研究

基于台州湾大桥及接线工程的3根钻孔灌注桩,通过对采用U型管法的桩端后压浆钻孔灌注桩进行现场静载荷试验,研究桩端后压浆对含黏性土圆砾层钻孔灌注桩的承载特性,试验结果表明,在含黏性土圆砾层中桩端后压浆钻孔灌注桩随着桩顶沉降的增加,其承载力能显著提高,且在达到极限状态时,极限承载力的提高幅度至少67%;桩端压浆后端阻力提高幅度为125.09%~146.36%,且端阻力占极限承载力的比值有很大提高,表明采用U型管法的桩端后压浆对含黏性土圆砾土层具有明显的增强作用。此外,在含黏性土圆砾土层中采用桩端后压浆技术不仅可以通过增强端阻力来提升桩基极限承载力,还能提高桩身总侧阻力,并对桩基的荷载传递特性产生明显影响。     

钻孔灌注桩质量检测方法及原理

简要介绍了一些钻孔灌注桩的检测方法,并主要介绍了反射波法的基本原理及影响桩基质量检测波形的因素,指出了运用应力波反射法检测钻孔灌注桩的施工质量,具有检测速度快、费用低、便于全面普查桩的质量、判别桩的完整性和质量缺陷,是一种值得推广的方法。     

大直径深长钻孔灌注桩桩长优化

针对大直径深长钻孔灌注桩在分离卸荷式板桩码头结构中的应用成本控制问题，通过参考周边类似工程的实践经验、分析施工工艺的特点及施工方的实施水平等方法，对唐山港曹妃甸港区综合保税区通用泊位工程码头结构中大直径深长钻孔灌注桩桩长进行优化。结果表明：依据单桩极限承载力静载试验数据，并考虑灌注桩施工水平差异等因素，对灌注桩桩长进行优化，可达到降低工程造价的效果。     

大直径后压浆灌注桩竖向承载力试验对比研究

随着各类上部结构荷载的不断增加,对钻孔灌注桩承载力的要求越来越高,桩径和桩长不断增大。但由于施工工艺的影响,超长大直径钻孔灌注桩存在着桩底沉渣和桩侧泥皮过厚等质量缺陷,削弱了桩端阻力和桩侧摩阻力,限制了其承载能力的发挥。文中以工程实例为依托,通过2根普通灌注桩和4根后压浆灌注桩的静载荷试验,对比分析了后压浆技术对灌注桩承载力的增大效果。结果表明,采用后压浆技术,可以大幅提高桩基础的承载性能。     

松散陆域钻孔灌注桩钻孔施工的主要工艺特征

钻孔灌注桩已经作为成熟软基加固方案广泛应用于工业和民用建筑物、构筑物的基础。随着港口建设的发展,其在港口建设项目中的应用也日益增多。现阶段,港口用地多为抛填棱体块石或回填开山土石形成,系新形成陆域,土体松散,密实性差。在此类松散陆域上进行钻孔灌注桩的钻孔施工须采取较为特殊的施工工艺以保证成孔顺利。阐述松散陆域钻孔灌注桩钻孔施工的主要工艺特征。