微波技术在公路养护上的应用

0前言近年来中国公路发展迅猛,目前全国公路通车总里程已达180万公里,其中高速公路接近3万公里,到“十五”计划末期,公路总里程将达到195万公里     

公路减灾规划

一、导言1949年新中国成立时，我国仅有公路7．5万公里。解放以后，特别是改革开放以来，公路交通事业发展很快。至1994年底，全国公路通车里程达111．7万公里。其中，二级以上的汽车专用公路为10777公里（其中高速公路1603公里）。全国所有的县（市）、97.5％的乡（镇）、79．6％的行政村都已通了公路。一个四通八达，联接城乡的全国公路网已基本形成。但是，长时间来公路建设缺乏专项资金来源，在八十年代初期以前增加的公路总里程中（约为SO余万公里），多数是根据“先通后畅”的原则建设的；是由简易公路或大车道经过逐年养护改造而成…     

奉新县建成四通八达公路网

解放以来,江西省奉新县公路建设发展很快。现在,全县公路总里程已达1,128公里,按面积每百平方公里有公路66.8公里,按人口每万人有公路5h3公里,大大超过全国公路密度的平均水平。目前,已达到社社通公路,96.5%的大队均通了公路,晴雨通车里程比1949年增长35倍。     

公路养护标准规范体系

改革开放以来，我国公路建设得到了快速的发展。至1994年底，公路总里程达111．78万公里。其中汽车专用公路里程达1．08万公里（含高速公路1603公里），在国民经济发展中起到了重要的作用。由于现行的《公路养护技术规范》综合性强，内容庞杂，修订周期长，不利于促进技术进步、降低养护成本和提高养护质量，所以，特制订“公路养护标准规范体系”。一、制订的目的公路是国家经济生活中的基础设施。其技术状况的好坏，直接影响着国民经济、人民生活以及外贸、旅游事业的发展。为使已建成的公路在运营中处于良好的技术状况，必须制订公路养护…     

大中型客车造型设计现状及发展趋势

近年,我国经济的高速增长,极大地促进了交通运输业的发展.截止到2002年底,全国公路通车里程已达175.8万公里,其中高速公路通车里程达2.52万公里,跃居世界第二位.     

智慧高速公路基于安全的车路协同应用场景探索

随着我国经济和社会的快速发展,作为通往现代化国家建设的重要战略基础设施之一的公路,截至2020年末我国公路总里程已突破510万公里,其中高速公路建设和运营里程已达15万公里。车路协同作为智慧公路建设的关键核心技术之一,对提升智慧公路的安全性具有重要的意义和作用。文章将从安全的角度阐述智慧公路尤其是智慧高速公路与安全行车密切相关的相关场景并进行论述,探索车路协同的应用场景。     

南充公路总段公路绿化的调查

南充公路养护管理总段,共管养国、省、县道公路935.06公里,其中可绿化里程为786公里,到目前为止,已实现绿化里程636.1公里,占可绿化里程的81%,其中国省道可绿化里程398.8公里,绿化率达90.2%,基本实现     

物流的骄子陆运的先锋--谈厢式运输车的开发

近年来，我国的公路建设一直呈现较为稳定的增长趋势：据中国统计年鉴提供的数据，2002年我国公路通车里程已达175．8万公里，高速公路通车里程已达2．5万公里。高速公路的发展使公路货运业向着专业化、集约化、高效化、环保化等方向发展，从而极大地带动了对各类厢式运输车的需求。加入世贸组织后，随着各种高(高附加值)、精(精密仪器)、尖(尖端科学仪器、设备)货物的大量流通，在城市及长途货物运输车辆中厢式货车将会占有很大的比例。交通部不久前就曾提出：要加快货运车辆的厢式化进程，力争用5～8年的时间逐步淘汰现有的普通敞蓬货车，实现货物无裸露运输。这就为各类厢式汽车尤其是重型厢式半挂车的发展提供了强大的政策支持和导向。     

1999年全国交通工作会议在济南召开

1999年全国交通工作会议于1999年1月18日在山东济南召开。交通部党组书记、部长黄镇东在会上作了题为《努力做好世纪之交的交通工作，以优异成绩迎接建国50周年》的工作报告。黄部长指出，一年来，经过交通系统广大干部职工的艰苦努力，公路建设完成的投资达到2118亿元。据快报统计，全年新增公路里程3．7万公里，其中高速公路1487公里，一级公路2195公里，二级公路8sic公里，新建公路桥梁6000座、叨．8万延米。全国公路通车总里程达到126万公里，提前两年实现了“九五”计划目标。高速公路总里程达到6258公里。在建重点项目285个，建设总里…     

2006年底我国公路总里程达345万公里公路营运汽车超过800万辆

近日,交通部发布的《2006年公路水路交通行业发展统计公报》(以下简称《公报》)显示,截至2006年底,我国公路总里程达345.70万公里,比2005年末增加11.18万公里;新建公路14.05万公里,其中新建农村公路9.13万里;改建公路28.21万公里,其中改建农村公路25.75万公里。     

全新佳通长途货运系列 全心呵护出行安全

近日召开的《国家公路网规划》新闻发布会披露,2012年中国国家级干线公路通车里程达17.3万公里,其中普通国道10.5万公里,高速公路6.8万公里。国家级干线公路的快速发展,显著改善了我国公路整体技术水平,助力长途高速货运市场迎来黄金发展期。作为商用车胎市场的先行者,佳通轮胎始终对市场变化保持准确而敏感的预见性。6月份,中国(北京)     

桥头跳车处治技术研究

0引言改革开放以来,中国的公路建设取得了飞速发展,到2006年底,全国公路通车总里程已达348万公里,高速公路4.54万公里。其中在桥台构筑物与台后填土衔接处普遍存在差异沉降,使得路面形成台阶或显著纵坡变化,高速行驶的车辆通过时产生颠簸跳跃,从而导致桥头跳车现象的产生。     

全国公路营运汽车800多万辆

交通部“2006年公路交通行业发展统计公报”显示，至2006年底全国公路总里程345．70万公里、全国公路营运汽车802．58万辆、完成公路投资6231．05亿元。[第一段]     

交通运输部《统计公报》：2020年末，我国拥有公路营运汽车1171.54万辆，其中载客汽车61.26万辆、载货汽车1110.28万辆(含挂车334.63万辆)

正2021年5月19日,交通运输部发布了《2020年交通运输行业发展统计公报》。《公报》显示:2020年末,全国公路总里程519.81万km,比上年末增加18.56万km。公路密度54.15km/100 km~2,增加1.94公里/100 km~2。其中:四级及以上等级公路里程494.45万km,比上年末增加24.58万km,占公路总里程比重为95.1%,提高1.4百分点。二级及以上等级公路里程70.24万km,增加3.04万km,占公路总里程比重为13.5%,提高0.1百分点。高速公路里程16.10万km,增加1.14万km;高速公路车道里程72.31万km,增加5.36万km。国家高速公路里程11.30万km,增加0.44万km。     

智慧添翼，中国公路客运谋求创新

一、“公铁竞争”中中国公路客运业面临的挑战 2010年1月，全国铁路工作会议期间．铁道部部长刘志军对外透露，预计到2012年底，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中客运专线和城际铁路将达到13万公里，按照建设进度，至年底将有4613公里新线建成投产，其中客运专线1669公里。     

本刊特稿

截至2008年底,中国公路通车总里程达到373.02万公里,其中高速公路仅6.03万公里,大多数为等级较低的公路和没有罩面的砂土路。受交通量巨增和路面使用年限的影响,未来低等级公路的路面养护、维修等将成为公路建设的重要内容之一。     

加强公路养护机具管理 更好地发挥机械效益

目前我国公路的通车里程已达90万公里。要完成这90万公里的正常养护任务,已远非仅仅依靠手工操作所能胜任,必须大力推广使用各类养护机械,实现“养路机械化”。因为生产上的需要,使我们的养护机械队伍从无到有,从小到大,得到了迅速的发展。如今,各地公路部门已拥有一支比较雄厚的机械队伍,在管理、使用、保养、修理方面自成一体,对公路养护工作发挥着重要作用,是一个不容忽视的力量。以我们徽州     

目前国内商用车企业面临的市场环境变化及挑战

从上世纪90年代后期开始，公路增长明显加速，尤其是高速公路增速更快。2005年底公路里程达193万公里，其中高等级公路33万公里，比重16．9％。高速公路达到4．1万公里。根据国家宏观规划，未来我国高速公路将继续加速增长，同时网络结构也将不断完善。道路增长和改善为货车大型化提供了物质基础。     

新中国建国初期的汽车进口

1949年成立新中国时，我国的公路交通由于抗日战争、解放战争，大部份破坏殆尽。据不完全统计：当时全国公路通车里程只有7.5万公里，汽车保有量约5.1万辆。汽车运货量仅563万吨，客运量1800万人。     

物流大发展拉动重卡大需求

我国高速公路发展迅速，目前总里程已跃居世界第二位，达到25200km；全国公路总里程已经达到175.8万km，二级以上公路上升到16.7%。2002年全年的公路总投资超过了3000亿元人民币，是9年前的4倍，这此都为中国成为全球最具发展潜力的物流运输市场奠定了坚实的基础。