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1.
魏励勇 《上海汽车》2001,(12):40-41
第一次世界大战时,因列强无暇东顾,中国的民族工商业有一定的发展.经济的发展引起了交通相应的发展.最早的发展是在大都市附近.上海附近的江南一带是中国经济上最繁荣的地区,所以发展最快.  相似文献   
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滇缅公路及其上的华侨机工   总被引:1,自引:0,他引:1  
1937年抗战爆发后,初期由于日军强大,很快占领了沿海各地,迫使中国政府及人民退居西部,继续抗战。  相似文献   
8.
目前国内现存最早的汽车是保存于颐和园内慈禧太后的座车.已经修复、公开展出.关于此车已见过不少的报导,但仍有些未解之谜.  相似文献   
9.
1949年成立新中国时,我国的公路交通由于抗日战争、解放战争,大部份破坏殆尽。据不完全统计:当时全国公路通车里程只有7.5万公里,汽车保有量约5.1万辆。汽车运货量仅563万吨,客运量1800万人。  相似文献   
10.
汽车之体积庞大、运输不便,多采用散件装船,到达目的地后再就地组装.目前各大汽车制造厂在国外多设有组装厂,组装自己生产的汽车. 中国进口汽车之初期,除个别进口整车外,也在中国组装.由于各个洋行竞相销售,进口车型五花八门而数量都不太大.由各洋行小规模手工组装.  相似文献   
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