皮带机防滚筒夹料装置

我公司是进行矿石装卸作业的专业化码头,年接卸各类铁矿石达3 500万t以上.公司的机械设备主要包括装卸船机、斗轮式堆取料机、皮带机三大部分,其中皮带机全长达34 000余米,是矿石进出港区的纽带,贯穿了整个港区的每个角落.     

项技改年节省160万kWh电

<正>经过半年的多技术攻关活动,日照港股份一公司组织的皮带机流程逆序启动项目技术改造,目前已获得成功,并已全面投入使用。日照港股份一公司煤炭装卸流程全部采用PLC自动化控制,通过皮带机系统完成煤炭等物料的运输。目前拥有100多个流程,皮带机72条,总长度40多km,皮带机采用6kV高压驱动。每次流程启动都是先启动最下游的皮带机,再启动上一级皮带机,依次等最上游的皮带机启动完毕,才     

斗轮堆取料机直通改造

我公司的2台DQ2000/1500型斗轮堆取料机具有堆料、取料及直通3种功能.现在机械性能基本能满足要求,堆取料能达到额定流量.但在直通模式下运行时,需要启动机上皮带机,将尾车运送过来的煤炭转到地面皮带机上去.这样,不仅需要司机在现场看守,而且启动机上皮带机也带来了巨大的能耗,为此我们对其进行了改造.     

港口取料机悬臂皮带机驱动站改造

1悬臂皮带机驱动站存在的问题神华天津港码头公司煤炭取装线共有6台取料机,具有单向取料功能。煤炭取装流程为斗轮机构-悬臂皮带机-中心料斗-地面皮带机-装船机。悬臂皮带机布置在悬臂内侧,其驱动站布置在悬臂皮带机的尾部,即回转中心料斗处。     

赫格隆液压系统回油问题分析及整改方案

我公司皮带机系统中BE2、BE2两条皮带机水平长度为520m，提升高度为41m，     

通过斗轮机尾车分流实现卸煤线高效安全运行

1 问题的提出 营口港煤炭装卸公司所使用的自动卸船设备由移动漏斗、皮带机、斗轮机、装车机及中央控制室组成.其设计时速为:皮带机2.5 m/s,斗轮机3.15 m/s;设计能力为每条线堆料1 800 t/h,取料1 500 t/h.其中3#、4#斗轮机、5#-3、5#-4皮带机除参与接卸煤船和通过装车机装火车外,还担负着向华能营口电厂供应煤炭的作业任务.     

日照港专业化煤炭码头装卸工艺的问题与对策

1 背景 日照港一公司是专业化的煤炭装卸公司,于1986年投产,当初的设计定位是能源输出型,只能装船,不能卸船.整个生产工艺由卸火车流程和装船流程2部分组成.卸火车工艺流程由翻车机、皮带机、堆料机等组成,装船工艺流程由取料机、皮带机、装船机等组成.工艺特点是设备专业化、自动化程度高,生产效率高,流程固定.流程自动化和设备先进是其竞争优势,而流程功能单一,只吐不吞,适应市场变化能力差显然是其竞争劣势.     

斗轮机装泊流量及累积量控制系统的改造

我公司的5台斗轮机上没有流量、累计量显示,司机很难掌握流量的大小,常常造成皮带机过载和分配煤仓剩余煤过多,以致停机频繁,影响生产,影响公司的信誉.     

皮带机驱动系统状态监测信息化应用

皮带机作为港口物料运输的关键设备,长时间满负荷运行,极易出现驱动部件轴承损坏、滚筒蹿轴等故障,从而引发严重的机损甚至火灾事故.为实现设备"无忧运行"管理理念,我公司对皮带机主要运动部件,包括电机、减速箱、滚筒的轴承温度、振动及轴向位移等参数进行数据采集,获取皮带机主要驱动部件实时运行状态信息,通过监测软件实现驱动部件异常状态预警、数据存储、查询、统计以及部件劣化趋势分析,同时为设备预防性维修管理决策提供数据支持.     

利用变频调速自动控制装船流量

我公司煤矿装船系统由皮带机、分配煤仓和装船机组成.每台装船机的额定装船能力为500 t/h,最大能力可以达到800 t/h.