“十一五”中国汽车业需作大转折

中国汽车经过50年的漫长发展，在“十五”期间迎来爆发期，2004年汽车产量已超过500万辆，成为世界上第三大汽车生产国。蓬勃发展的同时，中国汽车业面临的问题同样严峻。从2004年4月开始，车市高速增长的势头开始放缓，降价不断，亏损面增加，更严重的是，由于缺乏自主创新，缺乏自主品牌和自主知识，中国汽车业正沦为跨国公司的附庸。 在这样一个关头，中国汽车行业可以说十分期待“十一五”规划的出台．期望寻找到一个走出困境的契机和支撑。“十一五”期间，中国汽车市场是否还能继续发展？汽车自主品牌是高调崛起还是无奈衰亡？中国汽车集团能否走出一条自主创新的新路子？     

韶关，打通“经济命脉”建设大交通

“十五”期间，韶关建设大交通的气魄，在一连串的重大项目实施中突显：京珠高速公路韶关段建成通车。武广客运专线与韶赣高速公路（部分控制性工程）相继开工。有目共睹的是，今天的京珠高速公路缩短了韶关与外界的时空距离。试想，如果没有这一“长龙在卧”，韶关以什么应对和承接产业转移？以什么为招商引资增添“筹码”？连接与辐射周边地区的底气又从何而来？     

古代航海术中“铅锤”考述——基于中日航海文献的比较和实地考察

中国古代航海术中的“铅锤”是航海测深和测定海底环境的重要工具，文献记载最早出现于宋代。通过对历史文献的梳理，结合海洋考古成果和实地调查结果，指出“铅锤”不仅用于古代航海，还广泛应用于我国沿海地区的渔业捕捞，至今厦门等地渔民仍在使用；补充了文献中未详细记载的“铅锤”制作和使用方法。其次，通过对中日航海文献的对比发现日本航海文献中的“つるべ”与中国的“铅锤”实为一物；所记载的航海术，并非以往学界普遍认为是来自于荷兰的航海术，也受中国航海术的影响。从使用时间跨度、空间分布和地域影响来看，“铅锤”作为我国传统航海、渔捞的重要工具，体现了我国传统的海洋文化和智慧。     

“费改税”地区公路建设项目的财务评价——海南省环岛高速公路海口连接线财务评价方法探讨

我国公路“费改税”势在必行．“费改税”后应如何对公路建设项目进行财务评价？海南省是我国率先实行“费改税”地区，本文结合实际承担的项目对海南省公路项目财务评价的方法进行了探讨。     

"防非"救护车和其他专用汽车

我国许多汽车企业在SARS病毒肆虐的非常时期，以最短的时间相继改装成功了多种“防非”救护车，其中就有上海市、江苏省、陕西省、一汽集团，上汽集团等捐赠河北省、山西省的“防非”专用救护车和其他“防非”物资。这些救护车是严格按照2003年3月1日开始实话的《中华人民共和国汽车行业标准QC/T457-2002》救护     

话题、问题、解题：中国高等教育如何突围？

据称，在2014年的“两会”上，有关教育的话题比以往平淡得多，难以聚焦，与过去热议不休的“教育投入”、“去行政化”、“人才质量”、“学术腐败”、“自主招生”和“异地高考”相比，形成鲜明反差。我们不禁要问，在我国深化改革的开局之年里，作为国家发展战略体系之一的高等教育缘何少了话题？     

论"安全困境"与超越"安全困境"--兼论"安全困境"与"中国威胁论"的关系

“安全困境”或称“霍布斯恐惧困境”是国际关系学和国际关系史学的一个重要概念。本文拟从一个新的视角，通过对“安全困境”客观性的历史考察，从历史和理论两个方面，研究、分析超越“安全困境”的可能性及其所需要的条件，并对“安全困境”与“中国威胁论”之间的相互关系作一定的探讨。     

三一路机孵化国内业界前沿技术

2月28日，在位于湖南长沙经济技术开发区的三一位置总部举行的“三一产品展示活动”上，记者从三一重工路面机械事业部获悉，三一重工在国家科技部“863计划”支持下，与中南大学，长沙理工大学，北京机械工业自动化研究所合作开展了“基于转运车的机群智能化工程机械及信息化制造”专项研究，分别从“沥青路基施工工艺”、“单机智能化”、“机群智能化”、“企业信息化”四个方面展开研究。     

“社会市场经济理论”在联邦德国的实践

二战后联邦德国的经济新建是在社会市场经济理论的指导下进行的，这一理论的发展来源于德意志“有秩序的自由主义者”对“自由放任资本主义”与纳粹极权主义造成的灾难进行的深刻反思，其核心在于“竞争原则”与“社会公正原则”的结合。它的贯彻削弱了资产阶级的经济特权，缓解了贫富差剐产生的社会对立，造就了“合乎人的尊严”的生活条件，创造了理性的市场竞争规则；它的履行使社会现存的经济潜力在冷战时代得以快速释放，从而创造了西方资本主义国家发展史上的“经济奇迹”。     

研究生教育质量的反思与期待

中国研究生教育在进入21世纪近十年时间内留给世人的印象是规模剧增、品质下降、培养方式粗糙。最近,研究生教育数量与质量的矛盾已经成为备受关注的焦点。已故科学家邹承鲁曾尖锐地指出：“没有质量保证的单纯数量增加的研究生教育并不是对我国社会发展的贡献,相反是一大隐患。”在他看来,这样的增长会生出许多畸形的、变异的“产品”来。杨福家教授也曾质疑研究生大幅“扩招”有必要吗？     

“公交优先”代表“群众优先”的执政理念

从我国的实际国情和世界其他国事的成功经验来看。“公交优先”是一条科学可行的解决城市交通并拥塞的有效途径，但更大的意义在于“公交优先”代表了一种“群众优先”的执政理念。“公交优先”体现了“群众利益无小事”的根本要求。执政为民就要想群众所想，急群众所急     

2006轨道交通产业荣誉榜

“十五”期间中国轨道交通产业得到了日新月异的发展，涌现了一批令世人瞩目的项目工程，取得了国人骄傲的技术创新。而“十一五”规划，对轨道交通产业发展来说，无疑是“雨后春笋”的机遇。作为轨道交通产业媒体，我们见证了成绩，感受了发展，我们责无旁贷为产业发展作出贡献者给予荣誉的肯定。轨道交通产业多家联盟媒体取袂推出“2006年轨道交通产业荣誉榜”大型宣传推广活动。“荣誉榜”遵循客观性、权威性的原则，完全反映业界的意见。[第一段]     

集体主义对个体意识的改造与消融--从"延安文学"到"十七年文学"的一种考察

从20世纪40年代的延安文学到解放后的十七年文学，集体主义始终是左右作家创作的主导思想。不仅人物塑造要工农兵化，而且作家主体也需集体化，任何打有个体印痕的私人话语都在工农、人民等集体概念改造、消融下趋于式微，“谁在说话”、“说什么话”的政治立场成为衡量文学作品的唯一标准。     

探讨一种经营性公路收费转让的新模式

探讨一种将“经营性”收费公路转为“还贷性”收费公路的模式，可使投资与管理分离，从根本上消除“经营性”收费公路给行业及社会带来的诸多问题。     

“三个代表”思想和从严治党

“三个代表”思想是新时期从严治党的指导方针，必须将其贯彻到党的思想建设、政治建设、组织建设、作风建设、制度建设和廉政建设等各项工作中去。从严治党是落实“三个代表”思想的必然选择，是中国问题的关键，是新的形势和任务向我们提出的必然要求，是建设党的高素质干部队伍的需要。     

论高校班主任（辅导员）工作中的基本方法

高校班主任工作举足轻重，大学生需要近距离引导．基本工作方法是情、理、“法”三个字．理中含情，。法”中有理，情为“法”用，就能事半功倍。达到教育目标．     

从企业战略研究看我国挖掘机市场的发展

前言.国内的公司按照国家发展规划编制的时间段．将公司的发展战略策划时间段分为：五年发展规划，五年滚动发展规划．年度计划．以及根据公司经营活动的需要．提出的时间长短不定的经营战略。五年发展规划策划：每一个“五年规划”结束的前一年开始策划下一个“五年规划”，五年规划的时间段为：“九五”规划“1996年——2000年”，“十五”规划“2001年——2005年”，“十一五”规划“2006年——2010年”等等。2004年下半年到2005年上半年公司将策划“十一五”规划。五年滚动发展规划策划主要是根据公司当年的运营情况．对“五年”规划进行适当的调整，并按照滚动发展的观点．对下一个近“五年”规划进行预测．每年的十月份开始策划，如；2003年年底，策划公司“2004年——2008年”发展规划。年度计划：是公司所有管理者直接参与的一项分散化的活动。年度计划恰当合理、与长期目标一致并支持企业战略的实施．每年进行一次。在市场不断发展变化的今天．对挖掘机公司发展战略的研究很重要。     

"经济人"思想对我国加强道德建设的启示

“经济人”假定是经济学对市场经济中人的基本行为特征的一种理论抽象．由此引出一个“经济人的灵魂”的内容，即强调法律和制度对“自利”的“经济人”行为的约束．回顾过去道德建设的实践，主要的问题恰恰是出在对个体行为的激励和约束的问题上，特别是忽视了对个体行为的制度的“硬”约束。所以，当前加强道德建设必须要把社会道德规范制度化，通过制度及制度实施的过程来施加对“经济人”行为的强制性导向作用。     

"三个代表"重要思想与意识形态创新

世纪之交的中国，其意识形态建设面临严峻挑战，凸显出意识形态创新的必要性扣严峻性。作为马克思主义在中国发展的最新成果，“三个代表”重要思想是社会主义意识形态的创新。提高“三个代表”思想的有效性，应在理论研究扣思想灌输等方面做出努力。     

共建“厂中校”，探索“校企双主体”人才培养模式

企业和学院共为主体，“校企双主体”联合培养人才。利用企校联合在企业建设的“厂中校”作为培养基地，把“教室和实训室搬到生产车间”去，让“专业入企业”，改革传统教学模式与教学形态，校企共同制订人才培养方案，实现学生能力在实践中得到提高，企业获得人才，学院完成高技能人才培养的目标。