基于uC／OS-Ⅱ的微机保护系统的设计

针对传统微机保护装置存在的不足,围绕一种以ARM和uC／OS-Ⅱ为核心的微机保护系统这一课题进行研究,介绍了该系统的总体设计、uC／OS-Ⅱ在ARM处理器上的移植,并对微机保护的数据采集程序设计作了详细阐述。实践证明,引入了RTOS的微机保护具有更好的实时性、可靠性和可扩展性。     

用容错控制技术提高微机保护系统的可靠性

在介绍容错控制技术基本理论的基础上,将容错控制技术应用到微机保护系统中,提出微机保护系统中应用容错控制技术的基本准则及常用方法.在分析一些常见故障的容错控制方案的基础上,重点分析了针对微机保护系统传感器故障的容错控制,分析了其故障检测及容错的工作原理.以牵引供电系统的馈线保护为例,介绍了容错控制技术在该保护系统中的应用方法.采用容错控制技术为提高微机保护装置的可靠性提供了一条新的途径.     

浅谈电梯的安全保护装置及安全运行

简要介绍了电梯的程序保护、电气保护、机械保护三种保护装置在电梯中是如何实现保护的以及相互关系,对如何保证电梯安全运行进行了探讨。     

微机五防与电气五防相结合的应用分析

从对微机五防的应用和解锁分析入手，对微机五防与电气五防的必要结合进行阐述，提出关键防误操作中微机五防与电气五防结合方案，该方案对新投产的变、配电所和已运行的老变、配电所微机防误闭锁改造的设计、施工及运行具有指导作用。     

智能变电站站域后备保护装置开发与测试

利用智能变电站信息共享优势,提出了基于电流差动原理的站域后备保护方法,并开发了符合IEC 61850标准的智能变电站站域后备保护装置.为了验证站域后备保护装置的工作性能,提出了基于RTDS的全数字化保护测试系统方案.通过搭建变电站仿真模型,并配置GTNET-SV和GTNET-GSE模块,完成了站域后备保护装置的闭环测试.针对变电站正常运行、站内故障及站外故障等不同工况,测试了保护装置的动作逻辑和动作时间,其性能指标满足设计要求.     

综自系统保护在福厦客运专线上的应用

国内客专牵引供电系统普遍采用全并联的AT供电方式。但各条客专线在运行方式上都有所不同，本文主要针对福厦客运专线的运行特点，对变电所、AT所及分区所的保护配置进行讨论。     

对220kV城南变电所构支架设计的探讨

变电所的安全运行是保障电力用户用电的前提,尤其是枢纽变电所的安全运行更为重要。经过20年的使用,钢筋混凝土构支架中出现了不同程度的裂缝,严重影响设备的安全运行,因此新建变电所构支架的选型尤为重要。     

高速铁路牵引变电所进线段雷电选择性分析

雷电一直是危害铁路安全可靠运行的重要因素之一,雷击变电所事故中主要以线路入侵为主,其中近区雷对变电站危害最大。因此,如何定量分析变电所进线段雷击概率尤为重要。本文采用规程法分别对进线段等值受雷面积遭受雷击概率及考虑变电所避雷针屏蔽作用影响进行了相应公式推导,通过计算表明：在未考虑避雷针屏蔽作用下,随着进线段档距增加,进线段等值受雷面积遭受雷击次数明显增加;与进线段长度50m相比最大提高99％;同时研究发现变电所避雷针对进线段雷击概率屏蔽作用影响显著,与未考虑避雷针屏蔽作用相比,在档距较短时最大可以屏蔽88％。由于该模型充分考虑了进线段与变电所避雷针实际参数,因此其计算结果对今后高速铁路更好的做好防雷保护有重要的参考价值。     

四方继保为中国铁路、城轨建设贡献力量

截至目前，四方继保在全国各级电网中已成功使用和运行近50，000多套新型微机保护装置和3000多个35kV～750kV变电站自动化系统——这就是北京四方继保股份有限公司（以下简称四方继保）在继电保护和电力系统自动化领域中所创下的骄人业绩。     

对牵引整流器保护设置的探讨

本对整流器不必要设置逆流保护，及高电压大功率牵引整流器不能取消换向过电压保护装置的理由作了阐述，表达了交、直流过电压保护装置须设置故障信号的重要性。     

就地冷再生技术在农村公路改造中的应用

就地冷再生是一种非常符合农村公路改造需要的快速改造技术,符合绿色环保、循环利用的方向.文章以某农村公路改造为例,介绍了就地冷再生技术在农村公路改造中的应用,针对路面病害程度的不同分别采取泡沫冷再生和水泥冷再生方案.     

Influence of the inverse-time protection relays on the voltage dip index

The probability-assessment analyses on the characteristic value of voltage dip by using Monte Carlo stochastic modeling method to stimulate the randomness of the short circuit fault are introduced. Using Matlab and Power Systems CAD （PSCAD）, we design control interface which combines the electromagnetic transient simulation with the Monte Carlo method. Specifically, the designing of interface which is meant to employ the method of Matlab programming to control the electromagnetic transients including direct current （EMTDC） simulation is introduced. Furthermore, the influences of the protection devices on the voltage dip to ensure the authenticity and the referential reliability are simulated. A system with the inverse-time protection devices equipped on each line which can coordinate together is designed to cut off the short-circuit fault. The voltage dip of the designed system is assessed by the pre- and post-system average root mean square （RMS） variation frequency index, and the voltage dip index is compared with the Information Technology Industry Council （IT1C） curves. The simulation results demonstrate that the inverse-time relay protection equipments are well-coordinated, and the severity and the range of the voltage dip are influenced by the cooperation of the equipped inverse-time protection devices.     

桥墩防撞装置评述

阐述了船舶撞击桥墩的危害性及桥墩防护的必要性,对桥墩的防撞装置进行了系统的分类和评述,总结目前国内外桥墩防撞装置的优缺点,并给出了关于防撞装置的两种设计思路.     

桥墩防撞装置评述

阐述了船舶撞击桥墩的危害性及桥墩防护的必要性,对桥墩的防撞装置进行了系统的分类和评述,总结目前国内外桥墩防撞装置的优缺点,并给出了关于防撞装置的两种设计思路.     

公路改建工程路基设计

路基病害治理、路基加宽和路基防护是公路改建工程的重要组成部分，结合公路改建工程实例，就其原有路基病害加以分析，并提出了针对性的路基改建设计方案，为类似道路改建工程提供参考。     

历史性住区改造适宜技术措施探讨

以北京京棉二厂职工宿舍区的保护性改造为例,集中研究与讨论了有历史保存价值的既有住宅的保护与改造,以及轻型木结构建造技术在旧住宅改造中的应用．从建筑学的角度探索解决问题的对策,以推进城市的发展与社会文明的进步．     

小变位量埋置式桥梁无缝伸缩装置研究

笔者在文中介绍了小变位量埋置式桥梁无缝伸缩装置的结构组成、设计原理、所用关键材料的性能及技术要求以及施工工艺.对使用该伸缩装置具有一定的指导意义.     

浅析DDL保护装置在轨道交通牵引中的应用

目前上海轨道交通的牵引动力为直流牵引方式,其直流短路主保护则采用电流变化率（di／dt）和电流增量（△｜）保护,且DDL保护装置均使用国外生产的保护单元,例如,地铁二号线使用SIEMENS公司生产的SITRAS DPU96保护单元,地铁八号线则采用Secheron公司生产的SEPCOS保护单元,等等。本文着重对上述两种保护单元的工作原理、动作逻辑、动作可靠性及其故障判断准确性等方面进行详细的分析比较。     

邢临高速微机继电保护的常见故障及处理措施

继电保护装置是供电系统安全正常运行的重要保证。针对继电保护装置容易发生的故障,分析并提出抗干扰的措施以及继电保护工作注意事项,以供同行参考。     

拆装式桁梁整孔运架方案技术研究

提出了整孔装运、整孔架设拆装式桁梁的方案技术,以提高拆装式桁梁的拼装架设速度,满足抢险救灾和灾后重建工作的需要。探讨了预拼装、装车运输和现场架设等作业程序关键技术,并提供了专用配套设备——装卸车升降架、驮梁小车、落梁支架的技术设计。拆装式桁梁整孔运架技术只需少量小型专用设备配合作业,技术方案可行,兼具较好的经济合理性,将有利于我国桥梁抢修技术水平的提高。