UNIFY数据库数据实体装入ORACLE7数据库的方法

介绍了将建立在ＳＵＮ３／２８０主机上，ＵＮＩＦＹ数据库系统下的数据，装入ＤＥＬＬ服务器上ＯＲＡＣＬＥ７数据库的方法，可作为将异种数据库数据装入ＯＲＡＣＬＥ数据库的１种通用方法。     

NURBS曲线转化为Bezier表示形式的快速算法

曲线不同表示形式间的相互转换是ＣＡＤ／ＣＡＭ领域中的重要研究课题之一。基于Ｂ样条曲线的节点插入技术，就ＣＡＤ／ＣＡＭ中广泛采用的曲线的ＮＵＲＢＳ表示和Ｂｅｚｉｅｒ表示之间的快速转换问题进行了讨论，给出了ＮＵＲＢＳ曲线转换为Ｂｅｚｉｅｒ表示的优化算法。结果表明所给算法计算量最小、通用性强、稳定、可靠。     

公路及互通式立交动态全景透视图系统（3DTST）的介绍

本文介绍在Ａｕｔｏ ＣＡＤ Ｒ１２／Ｒ１３／Ｒ１４ Ｆｏｒ ＤＯＷ／Ｗｉｎｄｏｗｓ环境下开发的ＡＤＳ软件和３ＤＴＳＴ系统。该系统可自动建立方案设计，初步设计和施工图设计阶段公路及互通式立交的三维模型。该系统拥有国内多种主流公路二维ＣＡＤ和互通式立交ＣＡＤ软件的数据接口也可以为任意公路二维ＣＡＤ和互通立交ＣＡＤ软件定制数据接     

CAD／CAM在锻模制造中的应用

本文概要介绍上海汽车锻造总厂在锻模制造中应用ＣＡＤ／ＣＡＭ的现状和经验。 结合该厂锻模设计制造中的情况，就以下三方面作了分析：１．锻模中切边模的设计与制造；２．ＣＡＤ加工中走刀方向的改进；３．ＰＣ机与ＮＣ机床的通讯接口。最后，为确保ＣＡＤ／ＣＡＭ在设计中制造中的有效应用，提出了建立相应的保体系的建议，给出了ＣＡＤ／ＣＡＭ质量控制框图。     

XF250发动机扫气道改进

本文介绍ＡＶＬ对ＸＦ２５０Ｃ、Ｄ型摩托车所作的扫气道改进过程，通过计算扫气利用效率平均值，流量系数平均值（ＣＦＮ）ｍ及扫气性能值（ＳＰＮ）ｍ对ＸＦ２５０实体和模型同时进行分析并作出扫气道相应改进。     

面向并行工程CAD／CAPPC／CAE／CAM环境的产品设计

随着市场竞争的日趋激烈，传统的产品开发方式已越来越不能适应市场对企业产品ＴＱＣＳＦ的要求，并行工程为企业以最快的速度与最低的价格向市场提供高质量的产品，提供了最佳的解决方案。本文介绍一种通过建立ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＥ／ＣＡＭ集成系统进行并行设计的方法。     

反求工程中的曲面重构技术

本文针对复杂对象反求工程中散乱点数学模型无法与其他通用ＣＡＤ／ＣＡＭ系统进行数据交换的瓶颈问题，提出了一种基于等参数分割原理的复合三角Ｂｅｉｚｅｒ曲面重构ＮＵＲＢＳ曲面的技术，利用递归分割原理将复合三角曲面模型转化为若干块Ｇ１光滑拼按的ＮＵＲＢＳ曲面模型，实现了三角曲面模型的通用化处理，进一步拓展了反求工程ＣＡＤ等专门系统的应用范围和水平。     

摩托车行业CAD／CAM系统集成方案概述

目前，各个企业竞相采用ＣＡＤ／ＣＡＭ技术。ＣＡＤ／ＣＡＭ集成方案有几种；基于二维绘图的初级ＣＡＤ方案；基于图形工作站的三维设计集成方案及基于微机与图形工作站的系统集成方案，面对众多ＣＡＤ／ＣＡＭ市场，系统软，硬件的选型显得非常重要，这将直接关系到今后ＣＡＤ／ＣＡＭ技术发挥作用的大小。     

ASP技术应用与开发

以合同管理为实例，介绍了应用ＡＳＰ技术开发Ｉｎｔｅｒｎｅｔ／Ｉｎｔｒａｎｅｔ上的ＭＩＳ系统以及ＡＳＰ应用ＡＤＯ技术和概念通过ＯＤＢＣ访问后台ＳＱＬ Ｓｅｒｖｅｒ数据库，实现Ｗｅｂ应用程序的开发，达到了充分的灵活性和多平台性。     

注塑成型新技术在汽车工业中的应用

分析了塑料零件辐的应用趋势；介绍了越来越广泛应用的热流道技术，气体辅助成型技术及注塑模ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＣＡＭ技术在汽车塑料的应用。     

CAD／CAM技术在汽车产业上的应用

ＣＡＤ／ＣＡＭ技术在汽车产业上的成功应用大大缩短了产品开发周期，并显著提高了产品质量。本文对世界上几家大型汽车公司应用ＣＡＤ／ＣＡＭ的状况、有关ＣＡＤ／ＣＡＭ的集成化、ＣＡＤ／ＣＡＭ数据交换标准以及适用于汽车产业的ＣＡＤ／ＣＡＭ系统造型原则作了简要介绍。     

推广CAD技术 提高企业素质

本文简述了公司几年来实施ＣＡＤ／ＣＡＭ技术所取得的成效，在总结经验的基础上，提出了公司在“九五”期间ＣＡＤ工作的总目标，阐明了如何在ＣＩＭＳ应用工程的统一布置下，开展ＣＡＤ／ＣＡＭ的应用。     

客车CAE技术的发展和ANSYS软件

从客车设计应用ＣＡＥ技术的需要和现代计算机技术发展的角度，论述了我国大型客车ＣＡＥ技术的应用情况，通过具体实例介绍ＡＮＳＹＳ软件 呼适用性；阐明了客车生产应用ＣＡＥ技术对提高产品技术含量，促进企业技术进步以及参与国际竞争等均十分重要的观点。     

运用面向对象的VisualC^＋＋开发纯Win32桥梁软件

就当今计算机技术的发展状况和我国桥梁ＣＡＤ现状，介绍了按照Ｗｉｎｄｏｗｓ编程原则和运用面向对象的编程技术、多媒体技术，并借助ＶｉｓｕａｌＣ＋＋中的微软基础类（ＭＦＣ）开发出的具有Ｗｉｎ３２风格的纯Ｗｉｎｄｏｗｓ应用程序（ＨＢＳ－ＣＡＤ）。程序的成功开发可为我国桥梁ＣＡＤ从传统的ＤＯＳ平台向Ｗｉｎｄｏｗｓ平台过渡起到一定的借鉴作用。     

公路动态全景透视图的应用开发与研究

本文介绍了在ＡｕｔｏＣＡＤＲ１２ｆｏｒＤＯＳ平台上开发的用３２位ＷａｔｃｏｍＣ／Ｃ＋＋１０．０编译的ＡＤＳ软件，该软件可自动建立初步设计和施工图设计阶段公路及互通式立交的三维模型。并就如何利用３ＤＳ进行三维透视图的着色泻染以及制作动画做了阐述。     

CAD／CAE／CAM在汽车开发中的应用

本文主要介绍泛亚汽车技术中心在汽车开发过程中应用ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ技术的情况，同时简述了ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ对汽车设计工业的影响，最后探讨了该技术在拖拉机产品开发中的应用。     

专用汽车CAD／CAE系统设计

本文介绍了专用汽车ＣＡＤ／ＣＡＥ系统设计的原则及方法，论述了专用汽车ＣＡＤ／ＣＡＥ系统的功能及结构，主要技术关键。     

汽车前风窗玻璃刮水器刮扫区域的计算机确定及校核

本文论述了利用ＩＣＥＭ ＤＤＮ图形软件中的ＧＰＬ用户程序设计语言，按照ＳＡＥ工程标准编制程序，实现从眼椭圆的定位，绘制，汽车前风窗玻璃扫刮区域和除霜区域的确定及校核方法，并以ＣＡ１４１汽车驾驶室为工作实例进行校核。作者用ＧＰＬ设计的程序移植到其它ＣＤＣ主机，在ＮＯＳ操作系统，ＪＣＥＭ ＤＤＮ软件环境下运行，实现参数化设计。     

汽车总布置的参数化设计

阐述了以ＡｕｔｏＣＡＤ为支撑软件，通过Ａｕｔｏｌｉｓｐ语言，ＡＤＳ及高级语言编程等三种方法实现汽车总布置参数化设计，并详细叙述了以高级语言ＴＵＲＢＯＰＡＳＣＡＬ编程方法及生成ＤＸＦ件以实现总布置设计的全过程。     

重视特征建模技术实现汽车CAD／CAM集成

论述了汽车ＣＡＤ／ＣＡＭ集成中开特征建模技术研究的必要性，分析了特征建模技术的特点，介绍了特征建模的技术关键并探讨了汽车ＣＡＤ／ＣＡＭ集成中开特征建模技术研究的对策。