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肖安 《筑路机械与施工机械化》2011,(10):1-1
记者从武汉市交通运输委员会了解到,武汉今明两年将新建鹦鹉洲、黄家湖、武湖和杨泗港4座长江大桥。届时,武汉境内长江大桥总数将达到11座。 相似文献
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章韬 《筑路机械与施工机械化》2008,25(10)
2008年9月10日,武汉第6座长江大桥、第2座公铁两用桥--天兴洲长江大桥实现江中合龙,计划于2009年上半年建成通车。建成后,中国时速最快的列车也将经这里过江,武汉将逐步成为继北京、上海、广州之后的全国第四大铁路枢纽站。 相似文献
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章韬 《筑路机械与施工机械化》2008,25(8)
作为武汉二环线的节点工程,第8座长江大桥——二七长江大桥将于2008年8月开工兴建。
记者从武汉市政府了解到,正在加紧建设中的武汉二环线主要采用高架方式,道路设计为双向六车道,实现全封闭、无红绿灯通行,设计时速达到70km/h。 相似文献
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以武汉鹦鹉洲长江大桥成桥静动载试验为背景,提出了三塔四跨悬索桥荷载试验的要点。建议在规范规定的测试内容基础上增加温度测试、伸缩缝位移测试及中塔扭转效应测试等内容;对三塔四跨悬索桥静动载试验的加载效率适当调整;并将武汉鹦鹉洲长江大桥的结构校验系数与规范常数值、马鞍山长江大桥、泰州长江大桥及阳逻长江大桥的实测结果进行了对比分析。 相似文献
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章韬 《筑路机械与施工机械化》2011,(8):2-2
2011年6月27日,武汉至黄冈城际铁路黄冈公铁两用长江大桥架设首孔箱梁。当日上午11时36分,中铁大桥局六公司武汉至黄冈城际铁路黄州制梁场将首片32m箱梁稳稳落在黄冈公铁两用长江大桥北引桥101~102号桥墩上,拉开了该桥架梁施工的序幕。 相似文献
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对于超大跨度悬索桥,其结构的刚度和阻尼很低,对风作用非常敏感,因此,风荷载是超大跨度悬索桥设计的控制荷载之一。现有研究大多集中于优化极值风速概率模型,为确保张靖皋长江大桥在风荷载作用下的行车安全性及舒适性,需对张靖皋长江大桥的常态风速进行深入探索。首先选取了桥址周边3个国家气象观测站(无锡站、泰州站、昆山站)的长年风速,根据三角网线性插值重建了张靖皋长江大桥桥址处的长年常态风速序列。其次对2014年苏通大桥与邻近气象站的同步观测数据进行相关性分析并建立线性换算关系,从而构建苏通大桥长年常态风速序列。最后根据张靖皋长江大桥桥址处的常态风速与苏通大桥桥位处的常态风速序列,建立两桥位之间的风速模型换算关系,得到张靖皋长江大桥的常态风速概率模型。 相似文献
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介绍南京大胜关长江大桥桩基施工作业中振动锤的选型,及APE400B型并联振动锤在南京大胜关长江大桥施工中碰到的问题、解决的方法。 相似文献
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