固铂轮胎商用车市场谋发展

低价竞争并不是解决之道,企业应该在产品、质量和服务上让用户感受到更多的价值. --辜思历     

2005--重卡竞争新时代的开端

喜悦的2004年已经离去,卡车行业将迎来一个怎样的2005年呢?笔者认为,无论从政策环境的规范、竞争程度的加剧、消费群体的变迁,还是从管理的精细化程度上看,2005年将是一个重卡企业新竞争时代的开端.     

第一峰会塑造三轮行业新标杆

<正>这是一场中国三轮车行业最高水平的第一峰会!这是一场精英荟萃、煮酒论英雄的强强对话!这更是一场攸关中国三轮车行业未来发展方向的重要会议!5月9日,由中国摩托车商会、偃师市人民政府主办,摩托车信息杂志社、偃师市产业集聚区管委会承办,以"加快转型升级重塑竞争优势"为主题的2014年中国(偃师)三轮摩托车行业发展高峰论坛在河南省偃师市盛大举行。如何打破销量瓶颈,走出市场困局?三轮车产业转型升级的趋势,企业应该如何科学应对?中国三轮车产业未来的发展道路应该怎么走?在本次高峰论坛上,来自国内三轮车     

客车企业经营竞争策略选择

客车企业经营竞争策略归纳为成本领先策略和追求差异策略。企业应该从本单位实际条件出发，选择适合发挥其特点的策略参与市场竞争。两种策略在运用中要相互借鉴，才能使企业建立起持久的竞争优势。     

二十一世纪的高科技竞争

21世纪最初10年是许多高科技领域(例如超导、生物、新能源等)发展的关键时期,这些高科技领域的产业化一旦取得突破,将导致划时代的产业革命与社会变革。因此,围绕高科技研究开发,世界各国展开了激烈的较量,并且呈现出"以国家为单位"和以企业为单位"的科技竞争相互交织的局面。竞争在国家之间和企业之间展开在国家层次上,世界各国越来越认识到科技实力是综合国力的核心和源泉,因而在综合国力竞争日趋激烈的背景下,纷纷加强了国家对科技发展的支持。在企业层次的科技竞争中,跨国大企业成为国际经济、科技竟争的重要角色,在世界科技竞争中的地位和作用日益突出。1998年200家跨国大公司的销售额超过世界国内生产总值的1/4,预计到2000年300家跨国公司的销售额将可能达到西方世界国内生产总值的3/4。目前跨国公司已直接控制全球生产量的1/3、国际贸易总额的40%、全球技术     

企业文化-管人的最高境界

随着我国的改革开放和世界经济一体化,企业面临着日益激烈的竞争.在21世纪里企业应以一种什么样的人力资源管理来面对新世纪的曙光呢?应该认识到:追求卓越的文化,而成功的企业也必然得力于成功的文化.先进的企业之所以能够战胜落后的企业,就是因为先进企业的文化比落后企业的文化更能适应竞争的要求、更具有生命力的缘故.     

全球化：专用汽车产业的大趋势

在汽车产业越来越全球化的年代,作为汽车特殊品种的专用汽车业也避免不了全球化的冲击.专用汽车企业在全球化过程中如何取得竞争优势?他们在全球化的观念上存在什么误区?欧洲专用汽车企业如何攻克诱人的亚洲市场?Kogel公司董事会主席Alexander Tietje将给大家解答这些问题.     

“新经济”环境下国内外企业竞争的发展趋势

“新经济”环境决定了国内外企业竞争的环境、方式、内容、核心等必然发生根本变化，本文结合国内市场经济的发展和经济体制改革的要求，分析了当前国内外企业竞争的新情况、新趋势，研究认为，加强管理创新是当前企业发展的主要动力源泉，提出了企业竞争发展的思路和出路。     

以资源整合为核心的汽车企业竞争情报系统构建

以汽车企业资源整合为主线,就系统构架企业竞争情报系统展开分析和探讨.以实例示范了能满足汽车复杂系统信息服务需求的企业竞争情报系统的设计流程.     

克敌致胜的法宝 开拓市场的诀窍--谈信息时代企业的生存与发展

在竞争日趋激烈的今天,"商场如战场"这句话已得到了广泛的认可.那么企业家们和他们的企业应该如何面对纷至沓来的各种挑战呢?在笔者看来,应该注重培养企业家的信息意识,审视并开始重视危机管理,注重未来市场的创造和开拓.下面试就以上观点分别进行阐述.     

全球化竞争中的跨国汽车企业发展战略分析

在世界经济一体化日益发展的今天,各行各业都不可能避开"全球化竞争"的挑战.汽车产业也是如此.为了在这种新形势下继续保持良好的竞争态势,巩固已有的市场地位并取得更大的经营效益,世界各大跨国汽车企业都在认真制定发展战略,积极采取行动.下面看看福特、大众和丰田这三大公司都确定了什么战略,采取了哪些行动.     

让人才与企业如胶似漆

从“80-20”效应中我们得知,在企业中,往往是20%的人才创造了80%的效益。毫无疑问, 这20%的人才算得上是企业的核心人才。在产品, 技术、渠道等竞争因素趋于同质化的情况下,人才成为企业之间差异化竞争的焦点,而创造了企业 80%效益的核心人才,更是成为企业竞争的灵魂。换句话说,企业之间的竞争,很大程度上取决于企业是否拥有、用好和留住核心人才。“千军易得,一将难求”的古训证明了这一点,“智力资本=能力×忠诚度”的公式也证明了这一点。因此,加强对核心人才的管理,提高核心人才的忠诚度,成为企业人才资源管理的重要职能。为了实现人才与企业之间如胶似漆,不可分离的目标,企业可采取以下举措。     

我国汽车企业竞争力现状及核心竞争力的培育

根据核心竞争力理论,核心竞争力是企业竞争力的基础.如何培育并发展自身的核心竞争力,以获取持续的竞争优势,对我国汽车企业来说是一项事关生死的紧迫任务.     

零部件企业如何面对行业冬天——兼谈TM公司的转型升级之路

我国要形成一批具有国际影响力的企业集团和一大批具有竞争优势的"专、精、特、新"专业化生产企业。规模经济效益显著的基础零部件、工艺辅具和适宜专业化发展的配套产品。制造企业应该开展专业化协作配套,形成一大批具有竞争优势的中小企业。尽管面临行业冬天的折磨,但我们的零部件企业只要开动脑筋,积极应对,根据自身条件走出属于自己的路,就一定会提前听到春天的脚步声。     

产品Benchmarking在整车自主开发中的应用

Benchmarking是现代企业最重要的管理方法之一,大部分国外汽车知名品牌企业对于实施Benchmarking已经建立了一套比较完善的制度。为更好地角逐入世后汽车市场的激烈竞争,迎接国外品牌汽车企业的挑战,国内汽车自主开发企业也应该积极开展这项活动。文中从Benchmarking的基本理论出发,重点分析了产品Benchmarking及其技术方法,最后给出了整车自主开发过程中产品Benchmarking的流程。     

人力资源管理:一个令人担忧的课题

企业的竞争说到底是人才的竞争.然而,令人担忧的是,一些企业一边大打人才争夺战,另一边却存在人力资源管理不尽如人意的局面.     

21世纪航运业面临的新挑战

世界经济一体化和自由化必然推动世界航运一体化和自由化,面对21世纪航运市场的激烈竞争,航运企业将面临诸多新的挑战.     

论抓好新形势下的竞争情报工作

本文对在我国市场经济及经济全球化进一步发展和我国即将加入WTO，我国企业面临国内外激烈竞争的新形势下抓好竞争情报工作的必要性和重要性及深远意义进行了论述，着重就如何抓好新形势下的竞争情报工作进行了分析和论证，阐述了笔者的见解和建议。     

我国汽车市场产品结构变动与企业竞争态势变化分析

分析我国近年汽车销售数据和国内汽车企业现有生产能力,对汽车市场未来几年发展中销售量增加的主要产品品种进行了预测,并对我国汽车主要生产企业竞争态势作分析。     

浅谈ISO26000对我国出口导向型企业竞争模式的影响及对策

ISO26000在全球的不断发展,给我国出口导向型企业竞争理念提出了严峻考验。本文依据ISO26000指南核心内容,分析了我国出口导向型企业面临的机遇和挑战,构建出口导向型企业新的"六维"社会责任竞争模式,旨在突破目前我国的出口困境。