广州海事局港珠澳大桥海事处 打造一流海上海事处

作为全国第一个在茫茫大海中的海事处,大桥海事处承担了港珠澳大桥建设中施工难度最大、通航密度最高、水域环境最复杂的水域安全监管任务。     

“桥堡”文化：大海上绽放的海事之花

“桥堡”文化是一种艰苦文化,身处其中的每个人苦中作乐,于困境中寻求精神世界的满足;“桥堡”文化是一种精神信仰,支撑着众多海事人在历次航道转换、护航沉管浮运安装的过程中沉着应战,为大桥建设水域的航行安全立下汗马功劳。 提起“桥堡”文化,广东海事人就会不约而同地想到广州港珠澳大桥海事处（以下简称“大桥处”）。2012年3月,大桥处作为全国第一个海上海事处,成立于距离陆地18公里的伶仃洋上,日夜值守在一艘用作办公的趸船上。     

广州港珠澳大桥海事处

广州港珠澳大桥海事处是全国第一个设在海上的海事处,按照“中国海事为港珠澳大桥建设提供优质安全服务”的总体要求,以保障大桥建设水域安全畅通为中心,全面推进“四型海事”和“五精”海事处建设,充分发挥“零距离监管,零距离服务,零距离应急”的优势,抓现场、打基础、树品牌,力争实现“零伤亡、零事故、零污染”的目标。     

寻找新力量

价值多元的现代社群与日益壮大的青年团体,正和危机四伏的传统价值、是非观念、社会评价进行着旷日持久的对峙。人们对新兴力量的渴求和对新青年团体的期待,从来没有像今天这么强烈过。生于1991年的广州海事局港珠澳大桥海事处的职工晏开济,中午下班后在单位附近的一家河南面馆吃了一碗羊肉面算是为自己庆祝了23岁生日。阳光挣扎着从雾霾中透出些许的光亮,     

世界级石化产业基地的“守护神”——惠州大亚湾海事处破解危险化学品监管难题

正惠州大亚湾海事处是大亚湾水上交通安全监督管理机关,辖区有着危险品数量多、大型油轮数量多等特点。多年来,在大亚湾海事处的严格监管下,辖区从未发生等级以上水上交通事故。大亚湾海事处如同一尊"守护神"一般,保障着大亚湾石化区一步步成长为世界级绿色石化产业基地。     

香港PSC检查对内地船舶安检工作的启示

<正>一、香港海事处及其港口国监督检查PSC情况简介香港港口一直是香港特别行政区发展与繁荣的关键因素。香港既是南亚太区的枢纽港,也是内地的转口港,是全球最繁忙集装箱港口之一。同时,就抵港与离港船舶数目、货物吞吐量和出入境旅客量方面而言,也在全球数一数二。香港海事处,作为服务全球最繁忙港口之一的政府港务管理主管部门,隶属香港运输房屋局,承担着确保港口运作和全港水域安全、管理香港船舶注册,以及保障香港注册船舶的品质等主要职责,大致分为5个范畴,每个     

在风暴中练就铮铮铁骨——中山港口海事处抗击台风实录

港口海事处充分汲取海事前辈的经验,积极借鉴各兄弟单位的先进理念,有效发挥海事科技装备的力量,并结合辖区自身实际情况,逐渐收获了一条适合港口处的防抗台风之路,建立了《中山港口海事处防抗热带气旋行动准则》,落实了各岗位人员具体防台职责,通过"底数清、措施实、反应快、招式新"保障了辖区台风期间无事故、零伤亡。     

广州港珠澳大桥海事处

广州港珠澳大桥海事处是全国第一个设在海上的海事处,按照"中国海事为港珠澳大桥建设提供优质安全服务"的总体要求,以保障大桥建设水域安全畅通为中心,全面推进"四型海事"和"五精"海事处建设,充分发挥"零距离监管,零距离服务,零距离应急"的优势,抓现场、     

广州港珠澳大桥海事处

<正>广州港珠澳大桥海事处是全国第一个设在海上的海事处,按照"中国海事为港珠澳大桥建设提供优质安全服务"的总体要求,以保障大桥建设水域安全畅通为中心,全面推进"四型海事"和"五精"海事处建设,充分发挥"零距离监管,零距离服务,零距离应急"的优势,抓现场、打基础、树品牌,力争实现"零伤亡、零事故、零污染"的目标。     

香港水域平均每分钟进出一艘船只

香港特区政府海事处处长戴毅彬日前表示，香港货柜吞吐量于1997年的临时数字为1450万个标准货柜单位，较1996年货柜吞吐量1350万个标准货柜单位，增长7．4％。     

栖霞枫叶红——南京海事局栖霞海事处见闻

<正>栖霞山上,有闻名遐迩的枫叶,每到金秋十月,漫山遍野的枫叶就红了,犹如一团燃烧的希望之火,给人力量、温暖和热情。栖霞海事处就坐落在南京东北郊约20公里的栖霞山麓西侧的长江右岸边。此时,川流不息的船舶正穿梭在南京海事局栖霞海事处指挥中心的大屏幕上,而在屏幕前忙碌着的正是栖霞海事处指挥中心的一线海事人。这里的海事人,早已被"自强不息,勇于争红"的枫叶精神所感染,他们正以实际行动书写着责任与担当。     

在风暴中练就铮铮铁骨——中山港口海事处抗击台风实录

今年以来,热带气旋频繁袭击南粤大地,“泰利”、“韦森特”、“杜苏芮”、“启德”相继登陆广东沿海地区,不断威胁着人民财产和生命安全,同时也考验着海事防台抗台的能力。面对一次次肆虐的台风,中山港口海事处发挥敢为人先,乐于奉献的精神,冲锋在防台抢险的最前线,在一次又一次台风的考验与洗礼下练就了一身铁骨,为辖区水域撑起一片晴空!防台。墨一种态度7月22日,中山横门海面,乌云翻墨,浊浪排空。波涛起伏间,几艘海事巡逻艇在水面船间不停穿梭,台风预警声与航行指令此起彼落,30多艘施工船舶在海巡船的安排下,迤逦进入港珠澳大桥中山防台锚地。“港珠澳大桥施工船舶已全部进入防台锚地……”     

践行“四型海事”谋发展服务大桥建设保平安

海事处是海事现场管理的第一线,是对外服务的重要窗口,是"四型海事"建设的切入点,在海事全面履职中发挥着重要的作用.2011年,广东海事局梁建伟局长发表署名文章《海事处是全面履职的前沿阵地》,提出了"必须大力加强基层海事处建设,为海事系统提升全面履职能力奠定坚实的基础".2012年3月30日,梁建伟在港珠澳大桥海事监管现场检查指导工作时,从机构定位、人员建设、资金管理等方面对广州港珠澳大桥海事处的建设给予了细致指导. 2012年5月18日,广州港珠澳大桥海事处正式挂牌成立.同年6月12日,广东海事局党组书记陈毕伍到大桥海事处调研时强调:要充分利用新组建成立的契机,把握机遇、提前谋划、积极探索,确保"五精"海事处建设卓有成效.     

沙角海事人的角色与使命

社会心理学有一种“社会角色理论”,其大意是人在现实中按照一定社会规范生活,就类似于演员在舞台上按照剧中角色的要求表演。而沙角海事处与沙角海事人,就在珠江口水域这个广阔的舞台上,努力地扮演着属于自己的角色,承担起属于自己的历史使命。沙角海事处处长邱建宁对沙角海事处所承担的角色有着十分深刻的理解:“全中国有两条黄金水道,一条是长江,一条是珠江。沙角海事处就坚守在珠江口的核心位置。应急搜救和海事调查这两方面工作,是沙角海事处赖以生存的基础;守护珠江口水域的通航安全是沙角海事处的核心使命。”     

中山海事:深化“五精”建设

正近年来,中山海事局港口海事处在上级的正确领导下,把"五精"海事处建设作为"三化"建设的着力点和突破口,弘扬敬业、工匠、团队精神,在"天天推锲而不舍,月月进持之以恒"的"五精"建设实践中,落实"六讲"要求,努力提升基层海事处综合实力。尽管港口海事处已在广东海事局第一批"五精"海事处创建工作中成为了"示范点",但中山海事人深知:"五精",不止于此。在建设"五精"海事处过程中,他们始终坚持"聚"拢一切积极因素,努力走出一条"五     

沙田海事处水上安全大巡察向纵深推进

正广东海事局水上安全大巡察开展已有月余,这项工作在基层执行得如何,效果如何,非观基层海事处不可。沙田海事处作为东莞海事局的基层单位,通过开展全方位、全覆盖式的自查排查,并针对具体问题,助力大巡察向纵深推进。5月16日9点30分,随着5艘海巡船逐一驶离海事码头,标志着2017年第二季度"三沙一太平"水上交通安全综合整治联合行动正式开始。"三沙一太平"即沙田、沙角、南沙和太平海事处。2016年4月,这四个海事处签订了"珠江口平安水域"安全     

基层海事处执行力探析

基层海事处执行力的强弱,直接关系到全局的各项规定、政策和指标的落实,关乎海事事业又好又快发展的大局。本文对海事处执行力的现状进行分析,并就提升海事处执行力的途径进行探讨。     

杭州港强化危险品管理

7月29日，杭州市地方海事局内河海事处做出决定，在高温天气下每日10时至16时杭州港禁止一切危险品船舶运输和装卸作业。     

基层海事处加强“三化”建设的几点思考

加强全国海事系统“革命化、正规化、现代化”建设是实现海事科学发展的必由之路，文章阐述了“三化”建设对海事处的具体要求，并结合肇庆海事处现状，对基层海事处落实“三化”建设提出了几点建议。     

“领航”新海事——走进珠海海事局港口海事处

向大海延伸,向安全延伸,向智慧延伸,向服务延伸,向民生延伸的崭新特征,体现了当下广东海事的服务态度与选择。而珠海海事局港口海事处恰好为这个选择探出了一条路。本期"基层海事行"带您走进珠海海事局港口海事处,了解他们在"精敬事海、领航发展"的盛名之下,如何管理这片繁忙的水域,如何服务地方经济发展,绘就领航本色。