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在滇西老家,我还小的时候,父母的厂里曾有一辆车,是一辆由三匹马拉的大车。每次这辆车出车时,我和厂里的一群孩子就会拼命地追上去,“驾——驾——”地边喊边跟着跑。有时手里也会拿上一个铁环,模仿着驾驶员握方向盘的动作,嘴里哼着汽车发动机的声音:“呜——呜——”,不时的也会喊出:“嘟——嘟——”汽车的喇叭声。打那时起,驾车便成了我儿时的梦想。 相似文献
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在丹桂飘香的金秋十月,怀着满心的喜悦,我踏上了杭州之旅。没有选择浪漫的西子湖畔,也没有选择浓情的断桥之边,而是走近了那些静静陈列着的“百变金刚”。“这将是下一步推动浙江省整体汽车工业、甚至是整体经济发展的一个全新契机与增长点。”浙江省汽车工业协会秘书长方曦热情洋溢地介绍着,“同时,它也将从侧面向大众有力证明,我们的杭州国际汽车展在经历了七年的艰难历程后,如今已蜕蛹为蝶了!” 相似文献
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有的事实让你很难相信,但它确实发生了。在进行Volvo汽车安全性采访的时候,我听到这样一个故事:一辆Volvo汽车在发生严重的交通事故之后,当惊魂未定的事主走出汽车,面对惨烈的碰撞现场,说的第一句话是:“再给我订一辆一模一样的Volvo汽车!”在突发的灾难面前,人是非常脆弱的,而此时追求安全的意识,要比任何时候都刻骨铭心。 相似文献
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不知从什么时候开始,提到SUV必与越野联系在一起。第一次驾驶翼虎,就是在烂泥,土坡和烂石路上颠来颠去,原本帅气漂亮的车身,被泥水搞得面目全非。福特汽车公司(中国)营销副总裁钟德仁先生,在我走下汽车后就问我驾驶的感觉,我坦率地告诉他,翼虎的悬架偏软,轮胎也不适合跑这样的路况。他深思了一会儿说:“我们会另外安排时间,你可以多开开这款车,想念你对翼虎会有全面的了解。” 相似文献
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在神龙公司技术中心采访凯旋背后的故事时,我多次被这群走在全国汽车研发最前沿的工程技术人员的故事所感动,正是这样一群可亲可敬的人,造出了凯旋这款采正式公布价格就被抢购的轿车,这在国际车商共同抢夺中国市场的今天,无疑是一个奇迹。当晚上结束采访,和B53项目组的几住负责人走在神龙公司厂区,微风拂煦,繁星漫天。迎面“东风雪铁龙”、“东风标致”字样的霓虹灯紧肾簇拥着“神龙汽车有限公司”巨幅广告牌,闪闪发光,我仿佛看到了肩扛双品牌的神龙掌门人刘卫东,正导航神龙这艘大船向成功的彼岸驶去![编者按] 相似文献
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Q:从去年的Friend-ME开始,日产就宣布在为中国的“80后”设计汽车。现在中国已经成为了全球最大的汽车市场。那么这一群80后年轻消费者是否有可能像美国60年代出现的婴儿潮一样,对未来汽车工业和市场产生深远的影响?安迪·帕尔默:虽然我并不属于“80后”,但这也会让我可以更加客观地来看待这个群体。 相似文献
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应“中国内地及香港特别行政区市场专业联会”邀请,我和全国乘用车市场信息联席会的10余位成员,于9月24日至28日赴港作为期5天的香港汽车市场考察。 中国内地及香港特别行政区市场专业联会会长林卓鸿先生全程陪同,我们先后同香港右軚汽车总商会的头面人物和英利信用财务有限公司进行了交流, 相似文献
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《汽车杂志》2003,(7):157-157
你们好,我是一个来自内蒙古的读者,我想我大概可以算是一个贵杂志的忠实读者,从一开始我便注意到《汽车杂志》,我认为它对汽车方面报道得非常全面。由于我从小很喜欢汽车,所以我便抱着试试看的态度买了一本,结果我发现它真的非常合我的口味,比如它中间的报道,都非常抢“鲜”,也很及时,使我可以很快地了解它们,还有“对比测试”,“驾驶报告”这些很实际的东西能让我们更直观、更准确地了解每一款新车的各方面因素。现在,我觉得它成了我在除了学习之外不可缺少的一部分,每月月初,我一定会去邮局或书报亭看看。有时,不知是什么原因,一连去了三次,书都还没有到。作为一个贵刊的忠实读者,我想对杂志的关心和支持是应该的,在这里我想说,你们的杂志办得很好,但是不是有句话吗:NOTHING IS PERFECT(任何东西都不是完美的)。所以,我也想提出一些小小的建议:由于我是个车迷,也可以说是个车模收藏家吧,相信像我这样的在全中国也不算少数,希望杂志是否可以增多一些关于车模收藏的篇幅。现在,我想提两个问题:1、是否可以解释一下ESP的工作原理。2、如果原车没有ABS,是否可以另装?3、有些汽车怠速不平稳,震荡时,时大时小,这是怎么回事? 相似文献
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究竟怎么样的腕表才是可以陪伴一辈子的时计?身边的朋友常常问我这样的问题。我的回答是,选择一枚气质刚强而精准可靠的军事风格腕表。“军用腕表”这一以“精准”与“耐用”作为与生俱来的特点的时计,成为钟表世界中独具特色的一员。如果你要选择可以信守一生的腕表,军表风格的时计是最佳的选择! 相似文献