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介绍了内燃机车辅助传动部件裂损的原因和磁痕的特点,对磁粉探伤中存在漏检问题进行了质量分析,提出了正确地选择磁化规范、合理地确定磁化电流、改进磁化方法和磁场方向及选择干法探伤的方法,从而提高裂纹的有效检出能力,确保探伤质量。 相似文献
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结合磁粉探伤的原理,对复杂几何形状工件磁化技术进行研究,介绍了采用交叉线圈复合磁化技术磁化复杂几何形状工件的原理和结构。 相似文献
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以解决铁道机车车辆转向架构架整体磁粉检测为目的,介绍旋转磁场磁化的原理,对三维旋转磁场磁化方式用于磁粉探伤的优势和不足进行分析,为转向架构架磁粉检测设置专门的磁化装置以解决其磁粉检测的难题,并针对原理样机的功率消耗过大、磁悬液聚积问题给出了解决方案。 相似文献
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目前,国内磁粉探伤常用A型灵敏度试片的显示来表征探伤系统灵敏度,衡量磁化工艺参数。经试验,机车车辆轴承磁粉探伤时,由于轴承钢具有高矫顽力,灵敏度试片只能显示磁场方向,不能真实反映磁化工艺参数,应采用实物试块。 相似文献
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通过分析铁道车辆轮对磁粉探伤机存在的不足,提出从设备配置、磁化原理及采用闭合移动式线圈法等方面的改进磁粉探伤方法的方案。通过样机测试试验,证明改进方案有效。 相似文献
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1 前言 磁粉探伤是发现车辆配件表面疲劳裂纹的无损检测手段,通常采用干法和湿法两种.两者比较,湿法探伤灵敏度和可靠性高,在铁路内已经广泛用于轮对轴身和滚动轴承检测. 随着客车的不断提速,转向架疲劳裂纹发生率上升,为了加强转向架悬吊件探伤检查,济南客运分公司决定增设具有全轴复合磁化功能的连续法磁悬液探伤机,将原用干法黑磁粉探伤改为湿法黑磁粉探伤.但是,应用效果不理想,表现在同一试件上粘贴的A型标准试片刻痕显示清晰,而自然缺陷却模糊不清.此外在做此项工作调研时,到过10多个车辆段,发现他们购置的客车悬吊件、车钩、钩尾框、制动梁等专用探伤机使用黑磁粉悬液,现场探伤工反映无法使用而闲置,造成设备的积压和资金的浪费. 相似文献
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在磁粉探伤中,如果磁悬液体积浓度不成比例,就不能进行正确的探伤。浓度过稀时,因磁粉吸附不足,不能进行微细缺陷的探伤;浓度过浓时,因磁粉的集积,在缺陷部位产生过厚的磁粉吸附,造成识别困难。在磁粉探伤过程中,随着探伤次数增加,磁粉被探伤零部件吸附后逐步地消耗,为了调整磁悬液浓度,每日开工前必须对磁悬液进行体积浓度的测试,按测试结果来确定磁粉的补充或更换磁悬液。 相似文献