述评资本市场

11月1日～11月5日 本周全球主要市场普涨. 美国方面,美国供应管理协会(ISM)公布的数据显示,10月的制造业指数为56.9,超过9月的54.4,美国制造业已连续15个月保持增长.10月非制造业PMI升至54.3,预期为53.5,9月份为53.2.10月非制造业商业活动/生产指数从52.8升至58.4,非制造业新订单指数从54.9升至56.7.美国第三季度生产率回升.     

资本市场

本周全球主要市场普涨。 美国方面，美国就业市场转好，制造业PMI延续上升势头，美联储确认经济正持续恢复。美国供应管理学会上周一的报告显示，2010年12月份制造业PMI上升至57．0，高于11月份和10月份的56．6和56．9，其中工厂就业指数从前月的57．5降至55．7，新订单指数从上月的56．6上升至60．9，生产指数从上月的55．0上升至60．7，库存指从56．7降至51．8。     

资本市场

4月4日～4月10日：截至4月2日当周首次申请失业救济人数减少10000人,降幅超出预期,也是近十周来第七次下降。美国供应管理学会（ISM）上周二公布,3月份美国非制造业指数降至57．3,指数低于市场预期,虽然美国非制造业活动仍在扩张,但是增势有所放缓。美国预算赤字大幅增加。     

12月份资本市场概览

11月28H～12月5日 美欧股市，月初公布的欧元区11月制造业采购经理人指数（PMI）从上月的36．2跌到历史低点35．6，低于原本就十分糟糕的预测数据36．2，制造业产出、新增和剩余订单均创历史低点，显示欧洲制造业前景堪忧。其中英国的制造业数据从10月41．5降到34．4，远低于此前调查的39．7，为1992年该数据开始以来的最低值，创下历史最大单月降幅。     

中国港航股指走势月度分析（2013年12月）

1中国A股码头上市公司指数走势中国A股码头上市公司指数12月31日收于54．6点,当月均值55．5点。第一期（12月2—6日）指数均值为54．6点;第二期（12月9-13日）指数均值为57．1点,比上期上涨4．6％;第三期（12月16—20日）指数均值为56．8点,比上期下跌0．5％;第四期（12月23—27日）指数均值为54．2点,比上期下跌4．6％。     

12月份资本市场概览

11月28H～12月5日 美欧股市，月初公布的欧元区11月制造业采购经理人指数（PMI）从上月的36．2跌到历史低点35．6，低于原本就十分糟糕的预测数据36．2，制造业产出、新增和剩余订单均创历史低点，显示欧洲制造业前景堪忧。其中英国的制造业数据从10月41．5降到34．4，远低于此前调查的39．7，为1992年该数据开始以来的最低值，创下历史最大单月降幅。     

中国港航股指走势月度分析（2013年9月）

1 中国A股码头上市公司指数走势 中国A股码头上市公司指数9月27日收于53．5点。第一期（9月2—6日）指数均值为50．6点，比上期（8月26—30日）均值42．4点上涨19．4％；第二期（9月9-13日）指数均值为61．4点，比上期大幅飙升21．3％；第三期（9月16—18日）指数均值为57．3点，比上期下跌5．6％；第四期（9月23—27日）指数均值为58．7点，比上期上涨1．3％。     

资本市场

4月4日-4月10日:截至4月2日当周首次申请失业救济人数减少10000人,降幅超出预期,也是近十周来第七次下降.美国供应管理学会(ISM)上周二公布,3月份美国非制造业指数降至57.3,指数低于市场预期.虽然美国非制造业活动仍在扩张,但是增势有所放缓.美国预算赤字大幅增加.上周四,美国国会预算办公室公布联邦政府2011财政年度上半年预算赤字为8300亿美元,同比增加1130美元,主要是支出同比增加11%的速度超出收入同比增加7%的速度,这与美国国会颁布临时性薪资税减免措施有关.上周五,美国两党达成2011财年下半年政府预算案协议.     

国际干散货运输市场述评

夏天市场持续强势，9月和10月货盘的涌现推动了干散货市场再度上升，9月12日BDI突破4000点大关，9月15日报收于4258点，比8月同期的3824点高11．3％，这也是2005年4月下旬以来的最高点。三大船型全部刷新今年新高，9月15日BCI指数升至5681点，比8月同期的5409点高5％，四条航次期租航线的租金水平上扬至62977美元／天，BPI指数涨至4210点，比8月同期的3498点高20．4％，四条航次期租航次租金水平报收于34296美元／天。大灵便型船BSI指数升至2908点，比8月同期的2589点上涨了12．3％，5条航次期租航线日租金水平上涨至29255美元／天。小灵便型船BHSI指数报收于1388点，比8月同期的1213点高14．4％。     

世界经济

经合组织(OECD)2月9日发布综合先行指数显示,美国、中国、日本、巴西等主要经济体增长趋于稳定,欧元区经济增长出现积极信号。2014年8月至12月期间,美国和日本的综合先行指数分别稳定在100.4和99.8点,中国从98.7小幅升至99.3点,巴西和印度则分别从99.1和98.9升至99.3和99.4点,这些经济体增长前景稳定。同期欧元区综合先行指数从100.5升至100.6点,区域内出现经     

中国港航股指走势月度分析（2014年2月）

1 中国A股码头上市公司指数走势 如图1所示,中国A股码头上市公司指数2月28日收于50-3点,当月均值为52．7点。第一期（2月10-14日）指数均值为54．0点;第二期（2月17-21E1）指数均值为53．9点,与上期基本持平;     

数字

4．4％ 美国10月份失业率降至5年来最低，为4．4％。这表明美国的就业并未受表现疲软的房地产业和制造业的影响，总体势头依然强劲。     

资本市场概览

10月4日-10月8日 本周全球主要市场普涨. 美国方面,美国房地产经纪商协会(NAR)周一宣布,8月的二手房签销指数环比攀升4.3%,至82.3点.环比增幅超出预期,签销总量创下了4个月来新高.美国劳工部公布的数据显示,截至10月2日当周美国首次申请失业救助人数44.5万,较上一周经季节调整后的45.6万人环比减少1.1万人,并低于此前公众普遍预期的45.5万人.劳工部还同时公布了截至2010年9月25日持续申请失业救济的人数为446.2万人,上周经季节调整后的445.7万人,低于此前普遍预期为445.1万人.     

述评中国港航股指走势

如同1所示，10月港口板块整体呈现小幅上扬态势。中国A股码头上市公司指数（CPSI）10月8日收于木月最低点33．7点。当期（10月8日～10月12日）指数均值为34．1点，与上期（9月24日～9月28日）33．4点相比，涨幅2．1％。     

8月份资本市场概览

8月1日～8月8日 美国股市，受投资者对于美国与全球经济增长放缓担忧的影响，本周国际原油价格大幅下降。消息面上，虽然美国房地产商公布了令投资者失望的数据，但本周美联储发布货币政策声明维持利率不变，符合此前投资者的预期，美元汇率大幅上涨。商务部4日公布的6月份美国工厂订货数据增长1．7％，达4576亿美元，为半年来最好表现。受上述因素影响，银行股及工业类及科技类股获得投资者买入。本周道琼斯工业平均指数上涨3．6％，标准普尔500指数上涨2．9％，纳斯达克综合指数上涨4．5％。     

8月份资本市场概览

8月1日～8月8日 美国股市，受投资者对于美国与全球经济增长放缓担忧的影响，本周国际原油价格大幅下降。消息面上，虽然美国房地产商公布了令投资者失望的数据，但本周美联储发布货币政策声明维持利率不变，符合此前投资者的预期，美元汇率大幅上涨。商务部4日公布的6月份美国工厂订货数据增长1．7％，达4576亿美元，为半年来最好表现。受上述因素影响，银行股及工业类及科技类股获得投资者买入。本周道琼斯工业平均指数上涨3．6％，标准普尔500指数上涨2．9％，纳斯达克综合指数上涨4．5％。     

全国港口

在9月份港口增长明显加快的基础上，10月份全国港口货物吞吐量继续小幅提速。当月全国规模以上港口货物吞吐量8．54亿吨，环比9月份增长了2％，同比增长9．88％，比9月份月度增长率提升1．35个百分点，1-10月，累计增长6．7％。     

韩国造船业新船接单量首次不敌中国

据韩国媒体报道，韩国造船业在新船市场上今年接单量将首次不敌中国。2009年10月22日，克拉克松统计公布，截至9月末，韩国今年新接订单量为1333318CGT（占有率29．4％），远不如中国的242268tCGT（53．5％）。9月份中国承接了135461CGT（35．7％）订单，而韩国仅为39509CGT（10．4％），累计接单量的差距更加明显。在承接船舶数量上，韩国今年只有47艘，而中国则有122艘，超过全球订单量（238艘）的一半。     

中国港航股指走势月度分析（2013年11月）

中国A股码头上市公司指数11月29日收于54．4点。第一期（11月4—8日）指数均值为51．0点;第二期（11月1l—15日）指数均值为48．5点,比上期下跌4．9％;第三期（11月18—22日）指数均值为52．2点。     

步入“增长衰退”的美国经济

2001年11月26日,处事严谨的美国国民经济研究局(NBER)宣布,美国经济自2001年3月进入衰退,其他的坏消息接踵而来:11月27日,美国著名的会议局公布了最新调查结果,美国消费者信心指数连续3个月显著下降,从10月的85.3跌落到11月的82.2(1985年=100)。12月6日,美国劳工部又公布,美国11月的失业率从10月的