迪拜收购港口案的由来

今年2月末至3月,媒体上连续几篇有关“迪拜收购港口案”的报道,标题大得吓人!例如,“迪拜港口世界公司收购5座美国港口所引起的美方的日益担忧”、“迪拜收购美港口受阻,克林顿出面提建议”、“美同意重新调查迪拜收购港口案交易或将现转机”……难道美国政府真的肯出售美国东部五个港口的管理权吗?我认为有些是中外媒体在编译上的误会。它们把“港口”与“码头”混为一谈,把“管理港口”与“经营码头”当作一回事。甚至把“码头”(terminal)误译为“终端”,因此将“码头经营权”误译为“港口终端管理权”,使人误认为港口最后决定权,令人啼笑皆非。对全球航运业来说,     

加拿大与美国港口经营管理显差别

美国政府认为，港口码头，尤其是集装箱码头是“摇钱树”、“聚宝盆”，因此在港口码头的投资上，往往是放开手脚，大刀阔斧，毫不吝惜。     

打造港口消防尖兵 做亿吨强港保护神——连云港港口公安消防开展灭火实战学习保平安

为进一步推进港口公安“大练兵”活动的开展：3月8日下午,连云港港公安局消防支队在连云港港口集装箱码头公司针对港口集装箱码头箱区“火灾”展开了一次消防灭火大型实战演习。     

10年来港口码头建设发展综述

概述“九五”和“十五”期间港口建设情况,重点介绍集装箱码头、煤炭码头、石油码头、矿石码头、散粮码头和内河码头的建设发展。     

天津港拟投百亿元打造生态港口

本刊从天津港获悉，天津港以建设东疆生态宜居的绿色港口示范区为重点，全面推进天津港生态港口建设，在我国港口企业中率先制定并出台了《生态港口建设实施方案》。按照规划，天津港重点规划了34项生态港口工程，总投资约114．6亿元。其中，南疆专业化矿石码头工程、神华天津南疆煤炭码头二期工程、天津港北港池杂货码头工程共投资91．5亿元，有力推进“北矿南移”与“南散北集”战略的实现；三号路改造和南疆南部路桥工程，总投资7．55亿元，将使天津港集疏运体系进一步得到完善；     

综合信息

港口 国家农业部批准立项的国家级中心渔港建设项目，南通“无水码头”深入四川内陆，曹妃甸渐成北方钻石级港区 剑指五亿吨吞吐量，日本港口大规模重组正式启动，广州南沙集装箱码头完成吞吐量380万TEU，航运 扬州船舶平均载重吨实现翻番,吸取教训 加强监管 确保渡运安全.     

2021年开门红,这些港口吞吐量大涨

港口被称为经济运行的“晴雨表”,港口运行状况直接反映了国民经济运行情况。一月份,全国沿海各大港口纷纷实现开门红,实现双位数增长。一月份,全国沿海各大港口纷纷实现开门红,实现双位数增长。进入二月后,由于近期集装箱空箱短缺、国际航运价格大幅大涨,相当一部分企业推迟了发货,预计春节后港口码头外贸出口货源仍比较充足。春节期间,班轮公司会常规性停航部分航次,但由于总体出口货量较充足,供应链堵塞情况依旧存在,今年停航数量少于往年,这也使得港口码头较往年更加繁忙。     

世界著名港口概览

汉堡港 汉堡是德国最大的城市和港口，港区面积100平方公里，码头全长65公里，共有500多个泊位，大小码头63个。该港港口设备现代化，泊港作业时间短，素有“快港”美称。2004年，该港实现集装箱吞吐量700万标准箱，在世界十大集装箱港口排名中居第九名。     

披荆斩棘 获评首家五星级“中国绿色港口”有多难?

2021年度中国绿色港口等级评价结果出炉。国能黄骅港煤炭码头以最高分成为全国首家获评五星级“中国绿色港口”的专业化干散货港口。为推动港口绿色发展,助力打造世界一流绿色港口,自2015年起中国港口协会依据交通运输部颁布的《绿色港口等级评价指南》,在我国港口行业内开展绿色港口等级评价。截至目前,全国港口共有37个码头获评“绿色港口”,而能获评五星级称号,尚属首次。     

空间信息技术在港口管理中的应用

为提升港口综合管理水平,针对传统港口管理存在的不足,将空间信息技术引入到港口管理中,提出空间信息技术辅助港口管理实现全面升级的3个阶段:实现码头可视化管理、码头智能化管理和码头智慧化管理。研究表明,基于空间信息技术的港口综合管理是实现港口智慧发展的必由之路。     

我国集装箱铁水联运发展现状及对策

集装箱铁水联运指集装箱借助装卸设备（如岸壁式起重机）在船舶与铁路车辆之间直接换装的运输方式。从理论上来讲,集装箱铁水联运的效率较高,但在实际操作中,由于铁路与港口之间存在设施、信息等衔接问题,很难实现最佳换装效率。集装箱铁水联运模式主要有“水一铁”模式和“水．公一铁”模式。…从图l和图2可见：“水．铁”模式可在港口码头内实现集装箱的直接换装,比“水．公．铁”模式环节更少,更为简便;若“水。公一铁”模式中的码头外堆场与码头相距太远,会严重依赖集卡短途运输,从而不能充分发挥铁水联运的优势。     

天津港企业荣获2013航运十大创新企业奖

近日，2013中国航运业创新大会在北京国家会议中心举办。天津五洲国际集装箱码头有限公司荣获《中国航务周刊》评选的“2013航运十大创新企业奖”，并作为唯一的码头公司代表在大会上分享了“用互联网思维，实现港口服务的全新价值”的成功经验。     

“十四五”长三角港口面临的政策机遇、需求特征和建设重点*

科学预判长三角港口面临的最新政策机遇、需求特征和码头建设重点，对做好“十四五”水运规划中期调整、优化区域港口码头建设重点等意义重大。本文重点分析了涉及长三角区域港口建设的关键政策机遇，科学预判区域港口分货类运输需求发展趋势和结构化特征，提出了长三角区域港口码头建设重点。未来3年区域码头的重点建设路径是，推进中小码头和老旧码头升级改造，超前谋划码头后方储运设施建设，推动集装箱码头设施能力提升和后续岸线资源开发，有序推进重大件设备、商品汽车等专业化码头建设等。相关结论将为做好长三角区域港口规划调整、推动区域港口一体化发展等提供参考。     

港口

市场看好集装箱码头业；钦州港迈向千万吨级港口；连云港港加快扩建15万吨级航道；菲律宾码头公司拟控股烟台港通码头；VICT将提升胡志明市的码头设施；“长江港口国际化商业网络”高层论坛即将举行[编者按]     

打造大连国际航运中心旗舰

“十五”期间，大连港集团实现了跨越式发展。这五年，港口投资总额是“九五”时期的4．6倍，建成国内最大的矿石码头和原油码头，形成国内先进的大型深水码头群，拥有国内一流的航运交易市场，货物吞吐量和集装箱处理量增幅居全国前列，集团组织框架加快由“航母型”向“联合舰队型”转变。可以说，大连港集团正处于一个加快发展的新阶段。     

港口码头重复建设的博弈分析

通过建立两个码头之间的完全信息静态博弈模型和完全信息动态博弈模型分析了港口码头的重复建设现象。认为重复建设的根本原因在于各个港口对经济腹地的预测值偏高,港口之间缺乏协调合作,以致于在竞争中产生一种类似“囚徒困境”的心理。本文给出了解决港口码头重复建设问题的若干政策建议。     

宁德打造新兴港口城市

记者近日获悉,福建宁德将充分发挥港口、区位、资源优势,通过“北承南联,东出西进”,把宁德打造成福建与东南沿海新兴的港口城市。“十一五”期间,宁德将投入26.5亿元加快港口建设,建成深水泊位15个,重点是三都澳20万吨油品码头、宁德核电专用码头及漳湾钢铁码头。届时港口年吞     

码头重复建设博弈分析

通过建立 2个码头之间的完全信息静态博弈模型和完全信息动态博弈模型 ,分析港口码头的重复建设现象。认为重复建设的根本原因在于各个港口对经济腹地的预测值偏高 ,港口之间缺乏协调合作 ,以致于在竞争中产生一种类似“囚徒困境”的心理。最后给出了解决港口码头重复建设问题的若干政策建议     

集装箱码头群首聚福州

2007年10月23日，中国港口协会集装箱分会在福州召开“中国港口协会集装箱分会3届5次理事会暨中国港口集装箱码头2007高峰论坛会议”。会议由福州青州集装箱码头有限公司和福州新港国际集装箱码头有限公司承办。全国83家会员单位的140余名代表出席了会议。     

简谈集装箱码头货物作业合同

<正> 由于港口交通管理体制的特殊性,港口货物作业实行合同化管理是近几年才发展起来的事情。2001年1月1日,交通部根据《合同法》颁布实施了《水路货物运输规则》、《港口货物作业规则》(以下简称“新两规”),其中合同部分是“新两规”中的重要内容。我们应该认识到“新两规”作为部门规章的局限性。从它的一些条款看,所包含的港口业务内容还不是十分的完备,特别是对关于集装箱码头货物作业的规定较少,涉及的条款也比较笼统,因此,集装箱码头货物作业合同又不能完全依照它而签定,这就要求我们集装箱码头从业人员在正确实施“新两规”的基础上,认真学习合同法,努力钻研集装箱码头业务,在实施集装箱码头货物作业合同过程中,力争做到合同种类齐全,内容全面,使签订合同双方满意,通过合同最大限度的保护集装箱码头经营人的合法利益。