上海港"2·3"船撞码头事故追踪

农历辛卯年的钟声和着除夕的爆竹余音未了,夜色中的上海港罗泾码头在隆隆港机声中辞旧迎新.2月3日凌晨1时55分,一艘载有34383吨煤炭的散货船在靠泊罗泾煤炭码头时,忽然如一头失控的野牛重重地撞向下游的中石化上海石油分公司罗泾油库码头.     

金刚链条切割技术在罗泾煤炭码头系缆墩拆除中应用

本文主要介绍在上海港罗泾港区煤炭码头改造施工中,应用金刚链条切割技术拆除煤炭码头上游两个系缆墩。     

九十年代先进水平的港口散货装卸系统

上海港罗泾煤码头位于上海市西北面,罗泾新港区的下游,长江口南支河段南岸,与上海市崇明县隔江相望。它距江苏省最近点约3.5 km,距吴淞口17 km,行政区域在上海市宝山区罗泾镇内,距上海市中心（人民广场）38 km。上游与上海市原水引水口陈行水库相邻,下游与正在建设中的上海市石油公司、燃料公司码头相连。 上海港罗泾煤码头一期工程是国家“八五”期间的重点建设工程项目,同时列入上海市1994年-1996年度重大建设项目,也是世界银行“上海港调整与发展项目”第三期贷款进行建设的项目之一。罗泾煤码头一期工程中的装卸系统成套设备项目采用国际公开招标。中国港湾建设（集团）总公司战胜了13家国际上知名的煤炭装卸设备承包商,一举中标,于1995年2月16日在北京正式签订总承包合同,合同金额为2 400多万美元。1996年12月20日整个系统设备全部安装调试完毕投入试生产,1997年 7 月 30 日正式通过国家验收。罗泾煤码头一期工程于1998 年 7 月 28 日被评为交通部优质工程,获交通部1998年度水运工程质量奖,其装卸系统成套设备项目获交通部1999年度科技进步二等奖。     

上海港罗泾煤码头装卸系统与设备

介绍了上海港罗泾煤码头的装卸设备,设备与控制的主要技术特点,目前我国港口大型煤炭卸船码头装卸机械设备的主要技术性能参数比较;港口大型散货码头装卸系统成套设备工程项目总承包的实施。     

我国首个节能型现代化码头竣工上海港罗泾港区二期工程通过国家验收

我国第一座节能型现代化码头--上海港罗泾港区二期工程7月14日正式通过国家竣工验收。交通运输部副部长徐祖远出席验收仪式,并颁发国家竣工验收鉴定证书。公司副总裁陈云出席了验收仪式。上海港罗泾港区二期工程主要为宝钢配套工程,由矿石码头、钢铁杂货码头和煤炭码头组成,码头泊位33个,码头前沿长2.27km,皮带机总长22km,可同时接卸9艘3万至20万吨级船舶,2005年6月开工。     

上海港罗泾港区二期工程煤炭码头升级改造的设计与研究

为满足生产发展需要,对上海港罗泾港区二期工程煤炭码头升级改造。研究码头升级改造的必要性和可行性,并分析原有码头的平面布置和结构现状,提出码头平面改造方案,详细介绍改造工程的建设内容和总平面布置。改造后,卸船码头靠泊的船型从7万t级升级为12万t级,直取码头从靠泊5000t级船型升级为1万t级,装船码头从靠泊2000t级船型升级为1万t级。     

上海建成全球首个全自动散货码头

全球电力与自动化技术巨头ABB近日宣布，经过一年多努力，公司完成了上海罗泾港全自动化散货码头项目。由此，罗泾港成为全球第一个自动化散货码头，年吞吐能力达到3780万吨。     

浅议老港区码头加固改造方法

为适应上海港装卸生产的迅速发展，自上世纪的八十年代后期以来，在国家交通部及上海市政府的支持下，先后建成了宝山、关港、外高桥、罗泾等码头，并对军工路、张华浜、煤炭、民生等码头进行改造。“八五”和“九五”期间，码头建设共投入资金98．43亿元，其中更新改造41．35亿元。共新建和改建码头泊位长度5026m。     

建设华东地区服务最优效率最高的煤炭装卸集散地——上港集团煤炭分公司在结构调整中脱颖面出

上港集团煤炭分公司(以下简称"公司")是上港集团下属唯一的一家专业化煤炭装卸企业,主要承担上海及周边江、浙地区的部分电煤、气煤、冶金用煤和生活用煤的装卸、储存和中转任务.根据上海市政府关于黄浦江两岸开发和世博会召开的需要,按照上港集团"三大战略、四大板块"的发展框架,2007年公司在黄浦江"两桥"以内的老港区已全部退出,地处卢浦大桥上游的北票码头也将在2008年底前停产腾地进行开发.同时,对地处长江口岸的罗泾煤码头进行改扩建和恢复性改造,对地处杨浦大桥下游的朱家门码头进行了局部装卸工艺改造.     

罗泾港区二期工程装卸工艺方案研究

通过对罗泾港区二期工程干散货、钢杂货的接卸、中转和后方钢厂特殊需求的装卸工艺系统方案的研究,提出了一个集矿石、煤炭和钢杂码头装卸工艺于一体的又有个性化的装卸新工艺,为装卸工艺系统的优化设计提供依据,为罗泾港区二期工程的顺利实施提供技术支撑。     

海港罗泾大型散货码头在加紧建设中

上海国际港务（集团）股份有限公州（以下简称“上港集团”）审时度势，从长计议，全面发展，投入巨资建设上海罗泾港区二期工程（以下简称“罗泾二期工程”）。该工程位于长江口南支江段南岸，背依上海宝山区罗泾镇，上游与陈行水库相邻，下游与卜海石油公司码头相近，北面与上海崇明岛隔汀相望。工程用地为长江老大堤外的滩地。工程使用港口岸线2720米，建设9个大型深水海轮泊位，并配套建设24个水水中转装船码头。工程陆域占用总面积141．9万平方米（其中长约2070米，宽约700米）。     

非法引航的警示

农历正月初一，上海港罗泾油库码头被一艘货船重撞。随着有关部门迅速介入并立案调查的推进，目前事故造成的根本原因及严重后果，已基本确定并十分明晰：一名地下“黑引水”经非法引航中介介绍上船“引领”“仁科1”轮，导致船撞码头、楼毁人亡。（具体内容详见本期报道）     

上海港罗泾大型散货码头在加紧建设中

上海国际港务(集团)股份有限公司(以下简称“上港集团”)审时度势,从长计议,全面发展,投入巨资建设上海罗泾港区二期工程(以下简称“罗泾二期工程”)。该工程位于长江口南支江段南岸,背依上海宝山区罗泾镇,上游与陈行水库相邻,下游与上海石油公司码头相近,北面与上海崇明岛隔江     

港口物流的创新模式——“前港后厂”——上海港罗泾二期新港区和浦钢公司携手共建物流配送新系统

<正>我国真正意义上的沿海港口与钢铁工业物流配送系统的创新模式已变为了现实。在上海港罗泾二期新港区信息系统中央控制室的指令下,从靠泊码头的大船上接卸的进口铁矿石和煤炭等原辅料,通过皮带机转运系统输送到码头后方的宝钢集团浦钢公司专用堆场,然后根据对方的取料     

罗泾煤码头桩基勘探的检验评价

论述上海港罗泾煤码头桩基勘探过程中存在的基桩持力层评价，持力层的划分，单桩承载力估算和检测，试验检验等一系问题。     

上海港罗泾煤码头工程简介

上海港罗泾煤码头工程是上海港开港以来投资最多的基建工程，建设年限为１９９３～１９９６年，设计年吞吐量为１千万ｔ，码头通过能力为１２３０万ｔ，一期工程共建大小泊位９个。文中简要介绍罗泾煤码头一期工程的概况，及其采用的国内外先进技术，工艺、设备和结构型式的特点。     

上海港罗泾矿石码头升级改造设计要点分析

为适应船舶大型化的发展,罗泾矿石卸船码头靠泊等级将从20万t级提升至25万t级。介绍罗泾矿石码头升级改造工程中的设计要点,从总平面布置、通航条件、结构改造几方面进行论述,并提出了码头施工及使用过程中需注意的问题。     

上海国际港务集团追加订购2台科尼重型叉车

<正>日前,科尼再次获得全球第一大港上海国际港务集团(以下简称上港集团)2台16t重型叉车订单。此次订购的2台重型叉车将服务于上港集团位于上海市宝山区的罗泾码头,加上此前订购的4台科尼重型叉车,届时将有6台科尼重型叉车服务于上港集团罗泾码头。上港集团罗泾码头地处上海市宝山区罗泾地区,坐落于黄浦江与长江交汇处,周边河网密集,铁     

非法引航的警示

农历正月初一,上海港罗泾油库码头被一艘货船重撞.随着有关部门迅速介入并立案调查的推进,目前事故造成的根本原因及严重后果,已基本确定并十分明晰:一名地下"黑引水"经非法引航中介介绍上船"引领""仁科1"轮,导致船撞码头、楼毁人亡.     

上海港罗泾港区二期工程矿石码头升级改造工程设计概算要点分析

为适应船舶大型化的发展,罗泾矿石码头的靠泊等级急需提升,码头中部分破损结构要进行加固修复.介绍罗泾矿石码头升级改造工程中的设计方案,根据设计方案编制了工程概算.该工程中大量的改造项目在2004年出版的《沿海港口建设工程概算预算编制规定及配套定额》中没有相应的定额,概算编制过程中综合考虑了设计方案和现有的施工技术,为今后类似项目的实施提供了宝贵的基础资料.