九十年代先进水平的港口散货装卸系统

上海港罗泾煤码头位于上海市西北面,罗泾新港区的下游,长江口南支河段南岸,与上海市崇明县隔江相望。它距江苏省最近点约3.5 km,距吴淞口17 km,行政区域在上海市宝山区罗泾镇内,距上海市中心（人民广场）38 km。上游与上海市原水引水口陈行水库相邻,下游与正在建设中的上海市石油公司、燃料公司码头相连。 上海港罗泾煤码头一期工程是国家“八五”期间的重点建设工程项目,同时列入上海市1994年-1996年度重大建设项目,也是世界银行“上海港调整与发展项目”第三期贷款进行建设的项目之一。罗泾煤码头一期工程中的装卸系统成套设备项目采用国际公开招标。中国港湾建设（集团）总公司战胜了13家国际上知名的煤炭装卸设备承包商,一举中标,于1995年2月16日在北京正式签订总承包合同,合同金额为2 400多万美元。1996年12月20日整个系统设备全部安装调试完毕投入试生产,1997年 7 月 30 日正式通过国家验收。罗泾煤码头一期工程于1998 年 7 月 28 日被评为交通部优质工程,获交通部1998年度水运工程质量奖,其装卸系统成套设备项目获交通部1999年度科技进步二等奖。     

罗泾煤码头桩基勘探的检验评价

论述上海港罗泾煤码头桩基勘探过程中存在的基桩持力层评价，持力层的划分，单桩承载力估算和检测，试验检验等一系问题。     

上海港罗泾煤码头水工结构设计

上海港罗泾煤码头的卸船码头用现浇轨道梁结构,将大部分预应力混凝土桩直接布置在轨道梁下,形成以纵向为主的码头结构,使码头结构适应使用荷载。引桥上部采用跨度为27m的预应力混凝土空心大板结构,提高了施工速度。     

我国首个节能型现代化码头竣工上海港罗泾港区二期工程通过国家验收

我国第一座节能型现代化码头--上海港罗泾港区二期工程7月14日正式通过国家竣工验收。交通运输部副部长徐祖远出席验收仪式,并颁发国家竣工验收鉴定证书。公司副总裁陈云出席了验收仪式。上海港罗泾港区二期工程主要为宝钢配套工程,由矿石码头、钢铁杂货码头和煤炭码头组成,码头泊位33个,码头前沿长2.27km,皮带机总长22km,可同时接卸9艘3万至20万吨级船舶,2005年6月开工。     

上海港罗泾港区二期工程煤炭码头升级改造的设计与研究

为满足生产发展需要,对上海港罗泾港区二期工程煤炭码头升级改造。研究码头升级改造的必要性和可行性,并分析原有码头的平面布置和结构现状,提出码头平面改造方案,详细介绍改造工程的建设内容和总平面布置。改造后,卸船码头靠泊的船型从7万t级升级为12万t级,直取码头从靠泊5000t级船型升级为1万t级,装船码头从靠泊2000t级船型升级为1万t级。     

上海港“2·3”船撞码头事故追踪

农历辛卯年的钟声和着除夕的爆竹余音未了，夜色中的上海港罗泾码头在隆隆港机声中辞旧迎新。2月3日凌晨1时55分，一艘载有34383吨煤炭的散货船在靠泊罗泾煤炭码头时，忽然如一头失控的野牛重重地撞向下游的中石化上海石油分公司罗泾油库码头。顷刻间，长约74米的码头下游段损毁坍塌并迅速滑入江中，码头下游端的一幢综合楼也随着码头下坠而沉入江底。突遭灭顶之灾的2名楼内值班人员，1人死亡，1人获救。     

我国最大专业煤炭码头曹妃甸一期主体告竣

我国目前最大专业煤炭码头——曹妃旬煤炭码头工程一期起步工程主体告竣。随着该工程的完工，我国“北煤南运”的又一条海上通道即将开通。曹妃甸煤炭码头规划建设5至10万吨级煤炭泊位16个，年煤炭下水能力2亿吨，分两期四个单元建设。目前在建的为一期起步工程，码头岸线长度1514米，     

集装箱码头吞吐能力探析

根据上海港外高桥一期工程给出的集装箱码头吞吐能力计算模型。计算出其吞吐能力，为制订港口发展目标提供准确系统信息。     

上海港罗泾煤码头装卸系统与设备

介绍了上海港罗泾煤码头的装卸设备,设备与控制的主要技术特点,目前我国港口大型煤炭卸船码头装卸机械设备的主要技术性能参数比较;港口大型散货码头装卸系统成套设备工程项目总承包的实施。     

黄骅港煤码头功能的拓展

黄骅港煤码头一期工程的工艺设计，总结了国内外类似项目的经验。设备的技术性能有所提高，随着市场经济的发展，对煤码头功能提出了更高的要求，为适应煤炭外销和为绥中电厂供煤的需要，本期工程在原初步设计的基础上，提升了码头吨级，增加配煤设施和建设为革驳装煤的小码头。通过能力由原设计的3000万t/a提高至3500万t/a，技术上有所创新。本文将简要论述相关的技术方案。     

上海港罗泾二期矿石码头桩基选型

上海港罗泾二期矿石卸船码头位于长江口南港南岸的宝山罗泾地区,是20万吨级专业化的散货码头。根据其地质、水文、工艺荷载等条件,卸船码头桩型可选择方桩、PHC管桩和钢管桩等桩型。根据断面设计,通过技术、经济、施工、对环境影响等多方面比选,得出"本码头在专业散货码头荷载条件下,PHC桩是技术最优、投资最省、施工快捷、对环境影响较小的桩型"的结论。     

“十一五”上海将建6个能源码头

根据最近公布的上海港“十一五”规划，未来几年，上海将在洋山港、外高桥、浦东机场等港区兴建6个能源码头。这些码头分别是：位于洋山深水港区的液化天然气码头和成品油码头，配套上海外高桥电厂三期工程的原料码头和上海漕泾电厂一期工程的原料码头，外高桥建设液化天然气事故气源及调峰站配套码头以及浦东国际机场扩建工程场外供油工程的配套码头。     

浅议老港区码头加固改造方法

为适应上海港装卸生产的迅速发展，自上世纪的八十年代后期以来，在国家交通部及上海市政府的支持下，先后建成了宝山、关港、外高桥、罗泾等码头，并对军工路、张华浜、煤炭、民生等码头进行改造。“八五”和“九五”期间，码头建设共投入资金98．43亿元，其中更新改造41．35亿元。共新建和改建码头泊位长度5026m。     

非法引航的警示

农历正月初一，上海港罗泾油库码头被一艘货船重撞。随着有关部门迅速介入并立案调查的推进，目前事故造成的根本原因及严重后果，已基本确定并十分明晰：一名地下“黑引水”经非法引航中介介绍上船“引领”“仁科1”轮，导致船撞码头、楼毁人亡。（具体内容详见本期报道）     

上海港共青内支线集装箱专用码头的改建与规划

一、上海港干支线中转业务的现状 1.随着干线船舶密度的增大和内支线中转业务的发展,上海港集装箱专用码头泊位紧张的矛盾日益突出,甩箱漏装现象时有发生。 2.因SCT码头、外一期码头和外二期码头没有长江支线船舶专用泊位,长江支线船舶只能“见缝抢档,没     

民生路码头1～4泊位改建工程兼谈上海港老码头改造

从介绍上海港民生路码头１－４泊位改建工程着手，阐述了上海港老码头改造所采取的设计原则和施工方法，并结合工程实际，谈了对老码头改造的一些体会。     

洋山深水港区及附近水域的安全管理与安全航行

20世纪90年代以来，上海港的集装箱吞吐量持续高速增长。但由于航道水深不足、深水岸线资源缺乏，严重制约了上海港集装箱运输的进一步发展，而周边国家和地区正加紧建造15m水深集装箱码头，争夺箱源的竞争形势日益激烈。为提高上海港的国际竞争力，就必须开辟新港址，而洋山港区正具备建设大型集装箱码头的得天独厚的良好水深环境。经国务院批准，上海洋山深水港区一期工程于2002年6月开工兴建，经三年多的建设业已建成，并正式开港投入使用：     

上海建成全球首个全自动散货码头

全球电力与自动化技术巨头ABB近日宣布，经过一年多努力，公司完成了上海罗泾港全自动化散货码头项目。由此，罗泾港成为全球第一个自动化散货码头，年吞吐能力达到3780万吨。     

罗泾煤码头湿排粉煤灰软基加固方案设计

根据罗泾煤码头陆域下卧层为近２０Ｍ的淤泥质土和上部３～５Ｍ厚的水冲粉煤灰的特定现状，以及煤堆场大面积堆荷，斗轮机基础对地基变形和差沉降有严格要求，提出对地基加固处理的方案和试验要求，最后进行综合比较，并提出选用方案。     

上海港"2·3"船撞码头事故追踪

农历辛卯年的钟声和着除夕的爆竹余音未了,夜色中的上海港罗泾码头在隆隆港机声中辞旧迎新.2月3日凌晨1时55分,一艘载有34383吨煤炭的散货船在靠泊罗泾煤炭码头时,忽然如一头失控的野牛重重地撞向下游的中石化上海石油分公司罗泾油库码头.