罗尔斯·罗伊斯获得1900万英镑推进系统合同

罗尔斯？罗伊斯已与中海油田服务股份有限公司签署1900万英镑合同,将为两艘深海探测船和一艘物探船提供推进设备。 三艘船舶均由挪威Skipsteknisk公司设计。两艘深海探测船（ST 259）各装配罗尔斯·罗伊斯的六台发动机、两台全回转主推进器、两台伸缩式推进器、两台侧向推进器和遥控系统。ST 318型物探船将装配罗尔斯？罗伊斯的四台发动机和舵叶及舵机设备。     

海外信息

<正>卡特彼勒柴油机电力推进为2艘中国救生艇配套卡特彼勒船舶公司宣布将为江苏大井重工有限公司正在建造的2艘救生艇提供成套推进包。卡特彼勒船舶公司将为每艘救生艇提供2套由4台功率为1500 k W的电机和软起动器驱动的MTA-523方位推进器以及8台Cat C32发电机组组成的完全相同的卡特彼勒柴油机电力推进系统。由上海佳豪船舶技术开发公司设计的这2艘     

现代大型变频同步电动机的特点

现代变频同步电动机集直流电动机和交流电动机优点于一身,具有广阔市场前途.本文论述了现代凸极变频同步电动机的优势和变频电源谐波的影响.     

罗尔斯·罗伊斯获得1900万英镑推进系统合同

罗尔斯·罗伊斯已与中海油田服务股份有限公司签署1900万英镑合同,将为两艘深海探测船和一艘物探船提供推进设备。三艘船舶均由挪威Skipsteknisk公司设计。两艘深海探测船（ST 259）各装配罗尔斯·罗伊斯的六台发动机、两台全回转主推进器、两台伸缩式推进器、两台侧向推进器和遥控系统。ST 318型物探船将装配罗尔斯·罗伊斯的四台发动机和舵叶及舵机设备。罗尔斯·罗伊斯海工业务总裁John Knudsen表示：＂我们已成功地为中海油田服务股份有限公司提供过多种船舶设备及整合设计和配套服务，它们对船舶安全和高效作业的重视与罗尔斯·罗伊斯的原则和产品不谋而合。我们很高兴中海油田服务股份有限公司为三艘新船舶选择罗尔斯·罗伊斯的枝术，并期望能够与其继续保持合作关系。”     

现代大型变频同步电动机的绝缘和冷却问题

现代变频同步电动机集直流电动机和交流电动机优点于一身,具有广阔市场前途。本文深入论述了现代变频同步电动机的电压等级、绝缘结构和通风冷却,以供电机工程人员设计参考。     

世界首艘自卸式转运散货船交付

中国辰溪船厂向德国散货船公司奥登多夫(Oldendorff)交付了世界首艘自卸式转运散货船,成功安装和调试Azipod?推进器。作为ABB公司一系列电气、数字和连接解决方案的一部分,该交付目睹了为德国散货船船东每艘21 500载重吨转运散货船上安装了2台1.9兆瓦的Azipod?组件。此外,该供应范围还包括柴油发电装置、配有2个船艏推进器电机的驱动系统、有关推进和货物装卸的电源管理系统,以及在港口时利用零排放岸上电源的50/60赫兹连接器。     

用SIMADYN D控制器实现高压同步电机的变频启动

本文介绍了采用西门子SIMADYN D控制器和6QC7变流器组成的静态启动变频器实现的高压同步电机变频启动系统。以及多台机组共用一台高．低．高型变频起动装置的高压同步电动机起动的应用。     

客船电力推进装置中的变频调速系统

现代交流变频调速系统在豪华旅游船上主要有两种，同步变频器和同步电动机，直接变频器和同步电动机的变频调速系统。本文对这两种系统作简要的分析比较。     

对MQ4035型门机起升控制电路的改进

我公司的1台MQ4035型多用途门座起重机采用新型单臂架钢丝绳水平补偿方式,整机四大机构采用英国CT公司生产的变频驱动器驱动,其中起升部分使用2台UNI5401驱动器(132 kw)分别驱动2台110 kw电动机.2台电动机分别带动2个独立卷扬,2根钢丝绳同时带动1个吊钩提升货物.     

柴电系统的应用Bakker Sliedrecht给出了其最新的柴电推进船-Granuaile号的详细技术说明

Granuaile号属于爱尔兰港务局,它是一艘海上服务和浮标铺设船,此船上采用的是柴电联合推进系统,配有5台855kVA的主发电机,2台1145kW的推进电机和一台1140kW的侧推力器.     

世界最大的铝质客轮

日本第一艘、也是世界上第一艘铝质客轮海鹰1号在日本热海和长岛近海试航成功,在此基础上,1980年下半年日本东海汽船会社下关船厂建造了更大的铝质客轮海鹰2号,现已投入营运,载客401名,超过海鹰1号载客111名的数倍,海鹰2号的V型船体由抗海水腐蚀的铝合金构成,整艘船自重轻,吃水浅,航行转向灵活,载客后最高航速达30.59海里,标准航速26.5海里。技术参数:总长48.30米,型宽8.20米,高3.90米,吃水1.45米,吨位519.9登记吨。动力装置为2台西德MTU公司16V652型柴油机(每台功率在每分钟1425转时为1780马力)。     

三星重工一艘备选超深水钻井船合同生效

11月14日，韩国三星重工和QGOGConstellationSA．公司签订的一艘DP3超深水钻井船备选订单正式生效。这是三星重工为QGOG建造的第3艘钻井船，预计将于2014年12月交付。◎看点：该超深水钻井船基于Sa,msung12000型钻井船自主设计，设计作业水深12000英尺，最大钻井深度40000英尺，配备DP5动力定位系统，还将配备2台防喷器（BOP），6台5．5MW推进器，有效载荷超过20000公吨。     

利用负载磁场法求解永磁同步电动机的交直轴电枢反应电抗

永磁同步电动机电抗参数的准确计算对于电机性能分析与电机优化设计是至关重要的。介绍了一种基于电机任意运行工况下,利用有限元法求解永磁同步电动机的交直轴电枢反应电抗Xaq、Xad以及永磁体空载感应电压E0的方法。基于有限元法计算非线性负载磁场得出内感应电压Eδ和内功率角δi,进而推导得出Xad、Xaq和E0。并将此方法应用于求解一台额定功率630k W的船用表贴式永磁同步电动机的交直轴电枢反应电抗。     

罗尔斯·罗伊斯推出新款全回转永磁推进器

正罗尔斯·罗伊斯日前成功完成了为期一年的新款全回转永磁推进器试航。位于特隆赫姆的挪威科学技术大学(NTNU)在其31 m长的科考船"Gunnerus"号上安装了两台该款推进器,并从2015年4月开始进行了为期一年的海上航行测试,每台推进器累计运行1 500 h,合计达3 000 h。工程团队     

海底管道卫士“海洋石油791”号下水

正日前,中船黄埔文冲船舶有限公司建造的我国首艘海底管道巡检船"海洋石油791"号下水。该船采用DP2动力定位系统及综合导航定位系统,由4台主柴油发电机组向2台推进电动机提供电力,配备了2台全回转舵桨和2台可调桨艏侧推,抗风浪性能良好,能够持久巡线并实现应急响应。船底的中前部设有升降鳍,内装有浅地层剖面仪、多普勒声学海流剖面仪、双频单波束测深仪等大量专业声学测量设备,用于海底管线检测和三维成像系统的数据采集,能及时发现海底管道隐患,还可用于其他科考用途。     

三相逆变器供电单相永磁同步电动机的起动性能分析

本文对采用三相逆变器供电的单相永磁同步电动机变频起动过程的转矩进行了深入的分析，提出了用于单相永磁同步电动机变频起动分析的简化等值电路，分别用拟稳态法和简化等值电路法计算了单相永磁同步电动机变频起动过程中的异步起动转矩，两者计算结果相一致，证明了该简化等值电路法的正确性。根据简化等值电路法推出了变频起动时保证最大异步转矩保持恒定的完全补偿法，用拟稳态法计算了采用完全补偿法变频起动时的异步转矩和平均转矩，验证了完全补偿法的正确性。     

市场报告

近期新造船市场仍旧以油轮建造为主。其中希腊Kristen Navigation公司在Daewoo船厂订造1艘VLCC型油轮,300,000载重吨,合同价格为7700万美元。另外经过一段时间的交涉,Daedong船厂终于与CTGM公司敲定了建造4—6艘艘油轮的项目。另根据报道,GIANNIBARBAR公司在大宇船厂订造2艘46000载重吨的成品油轮,每艘合同价格为3000万美元,2003年交船。OVERSEAS MARITIME公司在广州船厂订造1 3艘38000载重吨的成品油轮,2004年1月交船,每艘合同价格为2400万美元。FULL SHIP公司在SHIN A船厂建造2 3艘37000载重吨油轮,2004年7月交船,每艘合同价格为2500万美元。 近期新造油轮市场价格水平(仅供参考):     

太平洋造船集团OSV新船型首次打入非洲市场

近期,太平洋造船集团与尼日利亚SLOK公司签订了4艘SPP35建造合同和2艘SPP50的意向订单,这是太平洋造船集团自主研发的海工船(OSV)产品首次直销非洲市场,标志着其自主设计品牌SP已经日趋成熟并广为市场接受。在过去的两年中,太平洋造船集团已经成功销售了20艘同类产品。近年来,该公司已经成功研发出5型SP系列OSV新船型,并已陆续投产建造、部分船型完工交付。SPP35和SPP50为其中的二型,分别为中型和大型多功能海洋平台供应船(PSV),在安全性、运营效率和绿色环保等方面的表现达到全球领先水平。新船的设计采用全电力推进方式,运用最先进的变频电力推动的全回转高效推进器,配合二级动力定位     

美国海岸警卫队破冰船的三电平变频调速装置

ABB公司的DriveIT ACS 6000系列中压三电平变频驱动装置用于3-28 MVA电动机的转速和转矩控制,它采用了高效可靠的IGCT器件和直接转矩控制,在船舶工业应用中的一个实例是美国海岸警卫队的破冰船的2 x 3.35 MW主推进系统.     

市场报告

新造船市场 虽然新造船询盘数量有限,但在油轮领域还是有些成交引入注目。中东船东订造的2艘VLCC型油轮是SAMCO公司在SAMHO船厂订造的,每艘船的价格约7500万美元,交船期2003年上半年。另有中东船东AMPTC公司在在韩国HYUNDAI船厂订造1 2艘10500载重吨的AFRAMAX型原油轮,交