火一般的灵魂——本田CBR1000RR FireBlade 08款新貌

2008年,本田又不惜投入研发力量,对其麾下的王牌跑车CBR1000RR作了较大调整,轻量化便是此次改革的宗旨,目标就是要打造一辆同级排量中最轻的跑车,但在官方公布的资料中并没有CBR1000RR的整车重量.我们已经比较熟悉了CBR600RR,同时也注意到,新款车在继承CBR跑车血统的基础上,本田确实对新车动了"手脚".     

火一般的灵魂——本田CBR1000RR F1reBlade08款新貌

2008年，本田又不惜投入研发力量，对其麾下的王牌跑车CBR1000RR作了较大调整，轻量化便是此次改革的宗旨，目标就是要打造一辆同级排量中最轻的跑车，但在官方公布的资料中并没有CBR1000RR的整车重量。我们已经比较熟悉了CBR600RR。同时也注意到，新款车在继承CBR跑车血统的基础上。本田确实对新车动了“手脚”。     

十年磨一剑 2013 Honda CBR600RR

在长达5年的"悄无声息"之后,今年本田终于推出了改版升级的CBR600RR。显而易见,虽然CBR600RR在世界超级运动摩托车锦标赛等赛事上频频折桂,但是随着竞争对手的步步进逼,本田必须做出相应的举动。为此,2013款CBR600RR共享了MotoGp赛车RC213V的空气动力学经验,将风阻降低了6.5%;借鉴了SBK赛车CBR1000RR的BPF倒立式前叉,提高了操纵性能;调整了电子燃油喷射系统,优化了强制进气系统,从而丰富中段转速的动力输出、提高高转速的油门响应;重新设计了车体,更换上12辐条轮辋,安装了新式头灯和尾灯,让新版CBR600RR里里外外都做了革新,显得更新潮、更硬朗、更犀利、更具攻击力!     

2009 Honda CBR 600RR 全能骑士

虽然2009款CBR600RR在外型上并没有做太多的改进，但是今年改款的CBR600RR除了采用与公升级跑车CBR1000RR相同的前后轮联动电子控制Combined ABS刹车系统外，还把发动机内部的活塞，气门以及周边零件和排气管内部等构造都改进为更好的材料，因此既增强了中低转速的扭矩表现，又让车身拥有更灵敏的反应，     

2009 Honda CBR 1000RR超跑至尊

Honda当家跑车CBR 1000RR在2008年全新改款，幅度之大让人瞠目结舌说不出话来。 不过一年的光景，CBR1000RR在2009年搭载着更新高科技装备再次抢滩登陆。目的只有一个：以其精湛极致的操控、优秀的安全性能，在技术革新的同时再度掀起RR时代的热潮。     

温柔火刃 2012 Honda CBF1000FA

作为本田竞逐WSBK的神器＂火刃＂CBR1000RR,将凌厉的动力、犀利的操纵、苗条的身段、轻巧的重量集为一体,具有极强的竞速能力。但是,对于绝大多数骑手而言,CBR1000RR只是＂叶公好龙＂。     

温柔火刃 2012 Honda CBF1000FA

作为本田竞逐WSBK的神器"火刃"CBR1000RR,将凌厉的动力、犀利的操纵、苗条的身段、轻巧的重量集为一体,具有极强的竞速能力。但是,对于绝大多数骑手而言,CBR1000RR只是"叶公好龙"。换句话说,     

HONDA将投放欧洲市场的两款重车

据可靠消息,本田将在今年年底向欧洲市场推出两款经过重新改良的大型重车--CB1000F Hornet 与VTR1200F.从披露的预测图片来看,CB1000F显然是一辆拆除了整流罩的CBR1000RR街车版,而新的VTR则与CBR1000RR相似,是一款大量引用RC211V摇臂、气动外形技术的超级跑车.     

在速度中体现超越--本田CBR 1000RR

1992年,日本本田公司首次推出的CBR 1000RRFIREBLADE彻底改写了超级赛车设计的历史,那令人印象深刻的简约设计和“轻巧”的车体,成为引领超级赛车进入新时代的标志。于是,雅马哈公司的R1、铃木公司的GSX-R1000以及川崎公司的ZX—9R纷至沓来,成为本田CBR900RR强有力的竞争对手。现在本田公司已经采取了新的行动——对FIREBLADE进行了改进和改款,推出了新款的CBR 1000RR。这款车的     

威风凛凛的现代金刚--2006 HONDA CBR1000RR公路跑车

时尚,是你的外表;威猛,是你的禀性,当你抖擞精神,仰天长啸,带给我们的不仅是速度,还有灵魂的震撼!诞生于2004年的HONDACBR1000RR公路跑车,投放市场两年来好评如潮。2006年,本田公司为答谢广大车迷的厚爱,抢占大排量跑车市场至高点,确保世界霸主地位,以著名的MotoGP(世界摩托车大奖赛)战车RC211V为蓝本,将许多赛车尖端技术移植到CBR1000RR上。新一代2006 CBR1000RR杀气腾腾、威风凛凛的进攻型仿赛车造     

超能机器 2020 Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

正Honda CBR1000RR(火刃)素享摩友极佳口碑,凭借平衡的性能,为骑手提供全方位的摩托车性能盛宴。现在,"火刃"百尺竿头更进一步,全新一代CBR1000RR-R Fireblade SP劲爆亮相!名称很绕口,又是RR-R,又是SP,这款"火刃"究竟是在制造噱头,还是有真功夫?     

“火刃”出鞘 本田CBR1000RR

<正>命运的齿轮已经开始转动,自从1992年本田第一代"火刃"CBR900RR创造了量产超级运动摩托车设计的新革命。公升级别的动力输出搭配600CC中量级跑车轻量化的车重和操控,打造SUPERBIKE新一代设计理念,而作为新生代的本田二轮超跑,现款的CBR1000RR可谓宝刀不老。     

上世纪末的V2超跑风

正世界超级摩托车锦标赛2018年赛季上,杜卡迪全新一代战马Panigale V4R首次出征。至此,搭载四缸发动机的"战马"一统江湖,参加比赛的本田CBR1000RR、铃木GSX-R1000、川崎ZX-10RR、雅马哈YZF-R1、宝马S1000RR等全部都是四缸机器!但是,在上个世纪90年代完全不是这个样子,叱咤风云、全面占据上风的是V型双缸跑车!     

本田CBR1000RR超级运动型摩托车上市

本田CBR1000RR超级运动型摩托车(图1)于2004年4月20日开始在日本国内销售,零售价为120.75万日元(包括消费税)。     

一脉相承 2004 Honda CBR600RR VS 2009 Honda CBR600RR

北京的春季阳光明媚,我怀着兴奋的心情来到了位于京郊的专业赛车场,展现在我眼前的是两台不同时期的CBR600RR战车,它们是2004款Honda CBR600RR和2009款Honda CBR600RR。看着这两台战车惊艳的外表,我不禁感叹:CBR600RR系列为何久经沙场而不败?答案将在下面的试驾中揭晓!     

兵临城下 2017 BMW S 1000 RR

正2017年,本田和铃木分别在全新平台上推出CBR1000RR和GSX-R1000,至此,日本"四大天王"全部完成了超级跑车升级换代,让这一领域的竞争更趋白炽化。再加上意大利的杜卡迪Panigale、阿普利亚RSV4等悍将,个个身怀绝技,如狼似虎,每一个都恨不得把对手掀翻马下!高手如云,兵临城下,作为曾经最先进的超级跑车,宝马S 1000 RR现在如何应对?     

仿赛街车——本田发布2019款CBR400R

正近日,本田发布了旗下的经典车型CBR400R的2019款全新配色,并宣布3月22日起开始在日本上市销售。CBR400R的研发关键词为"更加刺激、更加自由自在",在外观上营造出一种与本田CBR系列旗舰车型CRB1000RR类似的锐利与运动感。新车采用了充满速度感的全导流罩,兼具帅气的同时,更可大幅度的降低车头与车身的风阻,令稳定性提升。     

全面发力 2018北京车展本田高层访问纪实

正近两年来,本田一改2 014年刚刚进入中国时的谨慎策略,开始大踏步地向中国市场引入高端大排量车型——NC750X、CRF1000L Africa Twin、CB650F/CBR650F、CBR1000RR以及在北京车展上刚刚发布的全新"金翼"(Gold Wing)等本田的全球主力车型密集在华上市,让人数众多的中国本田迷们兴奋不已,也让中国的大贸摩托车市场更加火爆!     

刚柔并济 2014 Honda GBR1000RR

上世纪80年代末,一位年轻的工程师拜访了Honda高层,建议Honda打破窠臼,尝试全新的运动摩托车理念——将1000mL排量发动机的动力、中量级摩托车的重量、轻捷灵敏的操纵性能结合起来,打造完美的超级跑车。这一年是1989年,这位工程师叫TadaoBaba,而这款超级跑车就是＂火刃＂（Fire Blade）。自1992年最早的CBR900RR强势出击以来,迄今已有22年。多年来,＂火刃＂不断吸收最新技术而升级换代,始终站在最热门的超级跑车之列。2014年,沿着进化之路,Honda再次强化了CBR1000RR的战斗性能,让＂火刃＂在赛道和公路擦出激情的火花!     

“飓风”劲扫-2007年本田CBR600RR

本田CBR600RR是SuperSport比赛奖台上的“常客”了,凭借凶悍的动力、优异的底盘性能,在世界超级运动摩托车锦标赛和AMA超级运动摩托车锦标赛上过关斩将、摘金夺银,可谓是吸足了眼球、出尽了风头。2007年是CBR600RR的20周年诞辰,本田推出了最新一代的CBR600RR,以庆贺这台长寿命的中量级运动摩托车。