只有前方,没有终点 雅马哈YS250世界屋脊之旅全纪录

正源于老款YBR250(天剑王)的YS250是一款非常适合日常使用和长途摩旅的车型,随着成熟车迷的不断增加,在摩市中的关注度不断上升。现在,最新款飞致250经过制动系统升级(增加后轮盘式制动)、功能升级(旅行版)、外观的修饰以及更精致的雕琢,以全新的形象出现在车迷面前。对这款车充满信心的雅马哈,在其面市之初便为其安排了一场艰巨的穿越—从大理出发,翻越大西南的崇山峻岭,经丙察察线(丙中洛—察瓦龙—察隅)入藏,驰骋世界屋脊……     

客运安全再添新规,长途客运接驳运输将试行

每个试点省份可选择不超过3家骨干客运企业作为本省接驳运输试点企业。申请接驳运输试点的客运班线原则上应为主要在高速公路上运行的800km以上的长途客运线路。2012年12月31日,交通运输部发布交运发[2012]784号《交通运输部关于开展长途客运接驳运输试点工作的通知》《,通知》决定自2013年1月20日起,在北京、上海、江苏、浙江、安徽、福建、山东、河南、广东、广西、四川、重庆、贵州13省(自治区、直辖市)开展长途客运接驳运输试点工作。     

走进非洲——依维柯Daily 4×4非洲越野之旅

近日,2辆依维柯Daily全驱越野车完成了在45天里穿越南非、斯威士兰、莫桑比克、津巴布韦、博兹瓦纳和纳米比亚6国的长途拉力之旅,行程超过1万1 000 km。这次行程充分展示了Daily全驱越野车坚固耐用的品质。     

FR让我难以割舍 锐志2.5S

这辆车是我精挑细选才决定下手的,先前考虑过许多车型,但唯独FR让我难以割舍。我看中它就是因为其既运动又不失豪华。我这辆是2.5S标配的锐志,功率197马力,市区油耗大约在13升,感觉略高。在最初的3000km内新车磨合,车速从没超过100km/h,长途也没超过200km。待过了磨合期后,我就忍不住想让它展现展     

走进非洲——依维柯Daily4×4非洲越野之旅

近日，2辆依维柯Daily全驱越野车完成了在45天里穿越南非、斯威士兰、莫桑比克、津巴布韦、博兹瓦纳和纳米比亚6国的长途拉力之旅，行程超过1万l000km。这次行程充分展示了Daily全驱越野车坚固耐用的品质。     

活出真实自己 雅马哈边塞之旅

正2021年7月1日,雅马哈边塞之旅正式从兰州启程,在两周的旅途中,跨越3000多千米,途径茶卡、格尔木、茫崖、冷湖等地,最终7月15日抵达古代丝绸之路重镇—敦煌,当晚,一场盛大的收官派对宣告此次边塞之旅的圆满结束。这一次的边塞之旅也是雅马哈时隔三年再次举办的大型摩旅活动,与2018年飞致250穿越丙察察、挺进珠峰那次活动不同,今年的边塞之旅在车队编排上就亮点十足。雅马哈旗下进口车款除R1(考虑到路况及定位原因)之外悉数到场,包括NMAX155、XMAX300、     

青年汽车三百万公里无大修

3月12日，青年汽车董事局主席庞青年向客户代表濮阳晟隆汽车运输公司陈忠信董事长颁奖，重奖了濮阳长途站行驶300万km无大修的青年NEOPLAN客车。     

稳定的性能造就高性价比的客车宇通ZK6120HB长途试乘

近日,本刊记者跟随宇通ZK6120HB亲身体验了上海至河南省Z县800km的长途试乘.该段路程共计750km高速公路.50km二级省道. 　　……     

2017上海车展的新能源汽车

正1.观致model k-ev观致Model K-EV是观致和科尼塞克合作打造的,本车使用了大量的碳纤维材料,观致官方将其定位为一款"超跑"等级的纯电动跑车,并计划将在2019年量产上市。本车外观相当梦幻,车门是非对称设计,夸张的线条营造出极富攻击性的视觉效果。Model K-EV在充满电之后能够连续驾驶超过500km,最令人惊艳的是这台车0-100km/h的加速时间仅需2.6秒,最高速度可达264km/h,可以充分满足日常的用车需求。     

无GT 不越野——飞肯霸气越野GT强势来袭

<正>7月21日,飞肯家族又添新成员,霸气越野GT卓然上市!秉承飞肯摩托造"中国高价值摩托车"的产品理念,迎合时下消费者用车需求,飞肯推出了霸气越野——GT。该产品在化油器、减震、发动机等方面非常考究,选用了PZ20化油器、倒置前减震、免维护电瓶、正新真空胎等国内一流的高档配置,从而实现了"长途不累、簸路不颠、弯道不飘"的卓越驾乘品质。下面,就让小编带领大家一睹GT的英姿吧!     

三年心病 一朝了却

三年前,相中一辆二手中华125摩托车,车是好车,做工、性能均表现出大家风采,只是超越离合器有故障,但爱车心切,还是买了下来。第二天,去维修部换了新的超越离合器,启动一触即发,心情无比激动。但有一个问题,总是困扰着我,车子发动机有震动,时速超过60km/h特别明显,一趟长途下来,     

穿越最原始的进藏第7路丙察察

正丙察察(丙中洛——察瓦龙——察隅),是一条由云南进西藏的非常规骑行线路,也是被称为最艰险和最具原始风光的线路。沿途主要路段丙察察公路于2009年10月建成通车,但因山高谷深、天气恶劣多变,导致塌方断路经常发生,整条路线实际通行的时间1年中不足4个月。丙察察路线由云南省怒江州贡山县的丙中洛乡开始,沿着高黎贡山和碧罗雪山之间的怒江大峡谷蜿蜒前行,穿越横断山脉到达西藏境内的察隅县,全程近300km,路况顺利的话10天左右可完成。到察隅后沿S201北上约160km可到318国道的然乌路段。     

自由之旅,我们在路上

正6月18日豪爵第四季"自由之旅"活动正式从北京十渡发车,十余位骑手开启为期一个月、行程达8000km的长途摩旅。本次"自由之旅"活动计划穿越河北、山东、河南、陕西、四川、西藏等省、市、自治区,最终于7月18日到达珠峰大本营。我刊资深编辑杜启弘老师成为了"自由之旅"团队的一员,主要负责随队报道。在出发     

一台好的发动机能给用户带来什么?——东风康明斯发动机170万km无大修背后的故事

在东风康明斯发动机公司"百万公里无大修金牌用户"大寻访活动中,众多无大修运营里程超过百万km的"金牌发动机"浮出水面——无论是在西北大漠、崎岖的山西煤矿产区抑或是交通网相对完善的东部地区,驾驶员们对东风康明斯发动机的稳定性、动力性和燃油经济性的表现都比较满意.而石家庄个体长途客运经营户王俊红的感受,让我们看到了一台"可靠"的发动机能给车主带来的利益.     

网友评车

刚刚跑了趟上海，现里程表已经超过1000km，除了最初发现中控锁的问题之外，其他一切正常。油门的问题对于跑高速来说当初有些多虑了，在保持速度时，油门很有弹性，所以脚反而不累。座椅上自己加装了一个头枕，跑长途时就可以把头靠住，加上座椅本身的腰部支撑不错，而且坐姿比一般小轿车更正，所以2个多小时下来，感觉并不累。     

2020年上汽大众途岳行驶中方向跑偏

车型:配置CST1.4T发动机。VIN:LSVUH6B22LNxxxxxx。行驶里程:2400km。故障现象:客户反馈该车跑一次长途回来后,发现方向跑偏。故障诊断:笔者接车后首先和技术人员试车,试车过程中发现该车存在的故障现象:一足保持车辆轮胎在直线行驶时,方向盘没有居中,而是往左偏转。     

2004款广州本田雅阁3．0轿车事故修理后油耗高的故障诊断

故障现象一辆行程为13万km的2004款广州本田雅阁3．0轿车,发生事故维修后正常行驶时油耗高。正常情况下长途行驶耗油量为9 L／100 km,现在同样条件下耗油量为12 L／100 km,市区行驶耗油量18 L／100 km。     

奥迪A6轿车怠速不稳故障排除

一辆行驶了9万km的奥迪A61.8T手动档轿车来我站维修,据客户反映,该车在最近一次跑长途回来后出现发动机怠速抖动、偶尔熄火和动力不足的故障现象。     

科大讯飞-杨珩:在人工智能领域实现自我飞跃

正连续二十年深耕语音语言领域,科大讯飞在语音语言领域可谓独树一帜。最早开放了语音的AIUI生态平台,截止到2018年5月25日,科大讯飞已经覆盖了超过19亿的用户终端数,支持了超过82万的开发者,日均调用次数超过了46亿次。这种成绩的背后,不仅是雄厚的科研实力的支撑,也是广阔的市场渠道的强有力布局,不断完善的交付服务体系的建立。那么,在人工智能领域,科大讯飞在面对更多市场挑战时,取得了哪些突破,又遭遇了什么技术痛点呢?带着诸多     

长途驾车八注意

职业司机中,经常有长途驾驶任务的不在少数。长途驾驶较之短途驾驶有更多的复杂性和不确定性,危险系数也就高得多。在此,笔者提醒广大的司机朋友们,长途行车时应注意以下几点：