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暮色四合的白云机场,路虎神行者2代在细雨中等候了近三个小时才等到了我们因天气而延误的航班。没有任何的讲解和培训,我们从机场一出来就能亲自驾驶2010款神行者2代前往目的地。看来路虎真是有些迫不及待了。 相似文献
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路虎神行者2代应该是这个级别车型当中越野性能最强的车型了,在其他竞争对手都在将目标锁定在城市的时候,神行者2代没有忘记SUV的本质特征,更没有忽略越野的本质特征。 相似文献
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路虎若是亚瑟王,那么神行者2绝对具有圆桌骑士的多重个性。作为最亲民的路虎车型,神行者时而似骁勇的兰斯洛特,时而又像风度翩翩的高文,有时又更像忠贞的贝德维尔…… 相似文献
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路虎发布了最新的紧凑型越野车神行者2,这也是4年来的第四代新车。2002年的LR2就给了人们很深的印象,2004年推出的LR3更是在2005年打破了神行者全球的销售纪录。[编者按] 相似文献
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在豪华SUV大行其道的今天,路虎阵营中的生力军神行者2代FreelanderLR2,誓以“更快、更高、更强"的奥运精神,来捍卫路虎先辈正宗越野四驱的威名。[编者按] 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(12):40-40
性能卓越
路虎神行者2代配备了全地形反馈适应系统可轻松应付各种恶劣条件。转动旋钮重新配置发动机、变速器和牵引力设置,在各种路况下均能感受到最佳的驾驶体验:柏油路、草地、石子路、雪地、泥地,车辙和沙土地。同时,四轮电子牵引力控制系统(ETC),带坡度释放控制功能(GRC)的陡坡缓降控制系统(HDC)的全程保护,让驾驶者可以任意驰骋。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(3):204-205
早已厌烦钢筋水泥环境下的你,需要一辆具有卓越全天候全地形能力,完美征服所有地形的车去户外挑战,而2012款神行者2代便是你完成无羁征服的最佳选择。 相似文献
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神行者2自2007年上市以来一直是我们最“力所能及”的路虎产品,5年快要过去了,为保持产品的竞争力不被极光的风头压下去,神行者决定进行换芯手术,力求返老还童。 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(9):44-44
在都市中神行者2代的身影越发多了起来,凭借着出色的性能,以及路虎这个品牌的价值其已经拥有了自己独立的客户群体,相信随着2011款的发布将会有更多的人钟情于它。 相似文献
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与其他陆虎车型相比,神行者2拥有许多不同之处,它贴近生活、紧凑灵活、精致时尚。而坚固的车身及应付恶劣条件的能力,让你丝毫不必怀疑它最根本的越野身份。 相似文献
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十年磨一剑.这需要孤独的忍耐,更需要煎熬的毅力。神行者在十年之后才为二代缓缓拉开帷幕,期间多少故事恐怕难以言表。还好这款新车没有再延续旧款摇摆不定的风格.秉承路虎硬朗的越野传统才是选一代最能够吸引人的地方。[编者按] 相似文献
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把神行者2代定位于城市型SUV,实在有些屈才。它所继承的路虎越野基因,注定了“它”天生就是0FF-ROAD高手。如今,路虎希望它不仅拥有上天入地的本事,更能够在节油环保上迈进一步。 相似文献
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64年以来,一直专注并且只出产越野车的企业不多.路虎就是这么一家。在中国,路虎的销量从四位数到五位数只花了几年时间,其中它的入门级产品神行者自然功不可没,如今我们在雪山脚下邂逅的是其最新上市的2012款神行者2代。 相似文献
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