回到未来 DS5 长征 2000km

跑车、掀背车、休旅车、旅行车。DS5该被分类在哪一块？我真不知道。但我知道它代表法国车全新的品牌高度与定位，它让世人明白，法国车也可以很高端、很奢华。     

购买实战之桑塔纳旅行车

桑塔纳旅行车一直以来给人以很实用的感觉。多年来在这个级别的旅行轿车中．桑塔纳一直没有遇到真正的竞争对手。这也使得桑塔纳旅行车的降价显得比较迟缓，它在技术层面已经显得比较过时．所以购买二手桑塔纳旅行车可以获得较高的性价比。     

在那竹山林海里

关于旅行车的定义，我不想大篇幅的来作介绍，因为了解大众汽车的人都知道，在历史上大众从未放弃过开发旅行车。我更想来说说，旅行车该如何使用，像画面里这样的竹山林海里，开上一台旅行车在此驻足其实是再合适不过了。     

“现身说法”

Mazda6 Wagon是我的第三辆车，我之所以选择这部车，主要有三方面的原因，其中最重要的一点，就是旅行车的功能性。旅行车在国外，作为家庭的第二辆车，是比较普及、也很受欢迎的。因为充足的空间和多变的内部布局，这种车特别适合成员比较多的家庭使用。尤其适合我们国人使用。旅行车在国内，即使是作为家庭里唯一的车也是适用的，因为它只需轿车的使用成本，却享有SUV甚至是MPV的功能性。     

我爱旅行

我必须承认，我对旅行车有着近乎执著的钟爱，从业以来几乎没有错过一次旅行车的测试。这次我也不会例外，自从得到中华骏捷Wagon推出的消息后，就一直在关注这款车的动向。今天，我终于如愿以偿拿到了它的钥匙……     

优雅启程捷豹XF Sportbrake

旅行车曾在国内是多么得不受待见，这也难怪，因为SUV几乎能涵盖旅行车的所有功能，而且旅行车的“驼背”外形不符合大多数人的审美。那如果一台旅行车既有迷人的外形又有出色的功能性呢，相信你是绝对不会拒绝它的。     

哇!旅行车

除了“大肚能容”之外,旅行车也可以很运动、很眩目……和很多热衷于运动型汽车的人一样,我也很喜欢旅行车。这样的情节最早始于数年前在马路边上看到过的一辆福特Country Squire,那辆带着实木面板、跑车轮圈和V8发动机的家伙点燃了我     

特殊天气的驾驶技巧

我用假期做穿越旅行,我行驶在省际公路上,气象预报说这一带有大风,可是早上起来,外面阳光明媚,很像是一个好天气。我喜欢旅行车舒适的低座,可以双脚平稳触地,旅行车脚蹬位置靠前,可以让腿部感到很舒服,安装了前挡风玻璃,就可以把不必穿的防风外衣放在行李箱中。     

奥迪A4 allroad quattro

奥迪让这款新车混合了旅行车和越野车的特性。它和A4的旅行车Avant外形很相像，但离地间隙给拾高到180毫米，车身也更宽大，行李厢容积已经达到了490～1430升。银色的防尘底护板和网状的进气口是外观最显著的特征。     

极速快递 奥迪RS6 Avant

正这次,我开着RS6 Avant在繁华的市区逛了好几天,所得结论与上次相处并不太一样。事件的反差有时确实奇妙。如果祭出尖端科技并以巨额花费制造一台超级性能车,该把它设计成什么样子呢?答案千变万化,但选择像RS6 Avant这样以旅行车身份示人的估计少之又少。还好,对于奥迪来说这也不难理解,反正这个品牌生产的低调性能车也不止RS6 Avant一辆。上一次接触RS6 Avant还是在上海东部的沿海公路和位于西部嘉定区的上海赛车场。那次和RS6 Avant在一起的时间大都在赛车场度过,所以我十分清楚这台旅行车究竟能跑多快——肆无忌惮踏死油     

躺着试车 试驾进口大众蔚揽

首先我得明确我对旅行车的喜爱,即便我后面说到了任何,也不用怀疑这一点。简单说,对旅行车的喜爱源于大约4个方面。第一,比较重要的一方面,旅行车相比三厢车或两厢车有着更完美的比例;第二,旅行车有着与两厢车或三厢车相近的车身高度和重心高度,操控感受也更相似;第三,追求与众不同的我,对于热卖的车型都没有兴趣;第四,旅行车的欧洲感觉,让人觉得范儿足。     

岂至于情怀

正刚接触旅行车的朋友有可能是始于情怀,但是真正让人能为旅行车买单的又岂至于情怀。Love is love!旅行车这个在国内显得很小资且极为小众的车型,在欧洲则是相当大众的车型。每个周末或者假期都能看到成群结队的旅行车出现在欧洲的大街小巷,或者是海角山边。其实欧洲人对旅行车的定义很简单,就是一辆完整的三厢车增高了后备箱,使其尾部和C柱顶点等高,同时也形成了D柱。这也就是国内旅行车迷并不认可桑塔纳浩纳和朗行是真行旅行车的原因,因为它们并不是在一辆完整     

旅行车的本质专题结语

看到这里，我想你也应该对旅行车有了一定的了解了，它的确没有跑车那么闪耀的造型和令人惊悚的动力，更不能与SUV出色的离地间隙和越野能力相媲美，但它却有着比普通三厢车型更大的空间和更淡雅的造型，这就使得它更适合旅行。     

挑战多乐美地 奔驰C300旅行轿车vs.标致308sw vs.大众汽车旅行车

对于冰雪路面而言,四驱确实很有魅力。但这并代表着不是四驱车在冬季里就不能出门了,因为像新森林人所面对的极限冰雪驾驶,碰到的机会其实并不多,这次出游我们挑选的三款旅行车,就没有一款是四驱的,为对于出游来说,我们更看重的是旅行车的功能设设,所谓各司其职,并物尽     

另一角度

正曾经有位对旅行车颇为热衷的人说过:"当你在路上行驶时,能被人看到的是自己车的尾部和侧面,那么旅行车在路上就是最美的风景线"。每个人对旅行车的看法不尽相同,有人认为它是实用,有人认为它是优雅,而在瑞典人看来旅行车就是一种生活态度,就像他们的宜家家居一样,看似简约的设计却包含着巧妙于其中。     

Mazda6 Wagon 2.3L路试 四轮马车

旅行车以三厢轿车为基础衍生而成，就是把三厢轿车的后备厢加高到与车顶齐平，除了行李空间的增加外．其它结构几乎没有什么变化，它的功能介于现在的三厢轿车和MPV之间，其实MPV也是从旅行车的基础上衍生出来的车种，开始的时候叫做厢式旅行车），尽管旅行车至今还未被国人普遍接受，但它在国内的生产历史竟然也有20多年之久。第一辆旅行车就是桑塔纳旅行款，接着有标致505SW，还有一款海马生产的HMC6470，后两者在路上已经不多见了。[编者按]     

浅谈奔腾B50万里感受

买车，有时候就像谈恋爱一样，第一印象很重要。我喜欢时尚、动感的两厢车，这一点小乐合我的胃口，因此在它上市后不久，我就毫不犹豫把它娶回了家。     

动作够快 AC Shnitzer版5系旅行车

我一直在思考一个问题，为什么旅行车可以在欧洲这么红火？如果要探讨这个问题，我们还是先来认识一下什么是旅行车。旅行车可以称之为标准船形三厢轿车的一种变形车，它的特点是将车顶和侧窗一直延伸至车辆的最后端将后备厢空间与车内空间融为一体，以增大车内空间使车辆更加适合长途旅行等需要更大承载空间的用途。     

居家男也有暴脾气

<正>写这篇文章的时候我的心情十分复杂,因为眼前这辆宝马328i M运动型旅行版的确是一款很容易让人纠结的车型一爱的是实用性与操控性的完美结合,恨的是"提臀"手术费一定要这么昂贵吗?最近两年,旅行车在国内市场逐渐有了复苏的迹象,各大汽车厂商纷纷将自己的旅行车引入进来。。它们所看中的,无疑就是这个细分市场的巨大潜力。仅去年总共1 2期的《汽车知识》杂志中,我们就介绍过近10款全新上市的旅行车。而这一次,宝马继5系旅行版之后,又将3系旅行版首次引入国内市场。欧洲人更喜爱旅行车,其程度好比国人的"三厢情结"。其实这也没什么不妥,只     

一览众山小——试驾HONDA ST1300 Pan European

就是这辆世界顶级的重量级运动旅行车，伴我征服了无数条曲折山道之后，带我驶上燕山之巅。俯视着连绵的山脉在我与它的脚下，豪迈之情不尽油然而生，这种“一览众山小”的豪情，是我从事试车工作四年多以采无法忘怀的