完美的贵族 经典名车保时捷911系列

保时捷（Porsche），是一个尊贵而富有传奇色彩的汽车品牌，而保时捷911系列则是保时捷所有车型中最受人追捧的车型之一。喜爱保时捷的人，一定不会放过保时捷911，因为它不仅继承了保时捷的纯正血统，还凝聚了保时捷几十年的发展历史。[编者按]     

3．4秒 北京保时捷 2008全球路演

对于大多数普通车迷来说,能开一次保时捷跑车会让他兴奋好久,即使是一个汽车记者能在一天时间开遍所有的保时捷汽车也是一件奢侈的事情。但是,保时捷却在把这变成一项传统,因为当我还沉浸在去年保时捷路演的轰鸣声中的时候,又迎来了今年的车迷盛日。     

保时捷发布新款Cayman S

作为保时捷的入门级车款，Cayman对于保时捷的意义重大，因为它是保时捷公司打开全球市场的开路先锋，同时它也是车迷最喜闻乐见的保时捷车款。     

保时捷经典缔造者——费利·保时捷

“当我环顾四周，却始终无法找到我的梦想之车时，我决心亲手打造一辆。”这句经典句言就出自费利·保时捷，保时捷经典车型356的铸造者。从第一辆保时捷356到如今的保时捷911，费利·保时捷的理念“用最美丽的方式驾驶”始终贯穿在这个传奇的企业中。     

乐驾利器--全新保时捷Boxster S

记得就在2个月前，刚刚在南非深度试驾了全新一代的保时捷911。作为保时捷的旗舰车型，在豪华跑车领域保时捷所能达到的一切科技高度都充分展现了出来。而眼前的全新Boxster S，同样是升级换代，它并没有因为仅仅是保时捷的入门级而有所保留，它所表现的是更加纯粹的驾驶乐趣。     

为更完美而生保时捷Boxster GTS

当我得知保时捷将推出Cayman GT4车型时，我正驾驶着保时捷引以为傲的中置后驱敞篷车型--Boxster GTS，倘佯在喧嚣依旧的上海中环。现在暂且不管GT4是一款怎样定位的车型，我所驾驶的这部Boxster GTS已经足够让我为之疯狂了。     

因为它是保时捷!——保时捷全球路演成都站

2009保时捷全球路演成都站于10月9日至10月16日在成都举行，共有300多位来宾以及50位媒体代表，在保时捷专业教练的陪同下试驾来自保时捷家族的国内在售车型。又是全系列车型的赛道试驾体验，以往宝马、奔驰、奥迪都有此类活动，但之所以现在还要不能免俗又来说一下，因为它是保时捷!     

风之子——保时捷911GT3

现在当上海的街道上驶过一辆保时捷（Porsche--，已经不必要在它驶过后才收拢你张了很久的“O”形表情时，保时捷911GT3现身上海让我忍不住又吼上几声。     

书写跑车传奇——保时捷911车型回眸

通常每当保时捷推出一款新的911，都会引发老车主们的一阵尖叫。比如1993年推出的车身线条更圆润的993。现在，保时捷的老车主们又开始尖叫了，因为今年9月，保时捷将发布下一代全新的911，它极有可能颠覆整个911的历史。     

值得炫耀

我曾经和Panamera有个故事，不对，是我的朋友和Panamera有个故事，其实我只是那个打酱油的：有个朋友年轻的时候就喜欢保时捷，那个时候我还以为保时捷个是美国品牌，     

第一次试驾保时捷，爽了

保时捷是我最喜欢的汽车品牌。今年1月，我参加了保时捷组织的“驾驭非凡”活动。全面体验保时捷车型，过程非常难忘!此次活动，主办方共安排了7辆试驾车，除两辆标准版卡宴做头车和尾车外，其它依次是卡宴S、博格斯特、卡曼S、卡雷拉4S和卡宴GTS。     

行吟诗人 试驾保时捷2011款卡宴

我是坚定的保时捷拥趸,同时我在这个庞大的社群中属于温和派,所以我并不激进地反对保时捷卡宴的横空出世,尽管有人质疑其冲淡了保时捷的血统,还有不少人对保时捷卡宴的亲民化倾向嗤之以鼻,我却无动于衷,毕竟一个品牌的发展需要完备的产品矩阵和充裕的现金流作为支撑。但当我第一次看到卡宴的时候,我心里不免有些耿耿于怀,毕竟人生第一次驾驶的保时捷居然不是跑车界的史诗911……     

保时捷60年

1948年6月8日，车辆识别号码为356-001的第一辆保时捷原型车获得了官方许可，允许上路行驶，从这一天起，保时捷开始了60年的跑车制造生涯。“当我环顾四周，却始终无法找到我的梦想之车时，我决心新手打造一辆”。保时捷创始人Ferry Porsche这样说道。当时并没有人会想到，保时捷这个不起眼的小公司日后会成长为最具盈利能力的汽车制造商之一。在过去的60年中，保时捷并不总是一帆风顺，也有过遭遇低潮的时候，但是，凭借高效的生产方法、的品牌定位和富于创新的车型，例如356、911、Boxster和Cayenne，这个昔日的小型跑车生产厂迅速成长起来。下面，我们就一起来回顾这个著名的汽车品牌60年的成长历程。     

打败传言--保时捷2011款speedster

早些时候，我曾在别家媒体的报道中，看到关于保时捷将要复活356 speedster的消息。上面说：保时捷将复活全新的356speedster,那么这款新车将会基于大众BLUESPORT平台，其定位则低于目前的保时捷的入门级车型Boxster。     

不一样的敞篷：保时捷Targa 4S

走出位于上海东方路的保时捷总部，全新的白色911跑车已经在门口迎接我了，尽管刚刚结束上午匆忙的拍摄，但是一眼瞥见停在最外侧的保时捷全新911 Targa 4S，还是让我的精神为之一振。     

导演剪辑版

正很难想象,上一代911 GT3 RS还能怎样进化。但经过进一步对当前车型的发动机、底盘和空气动力套件的打磨,保时捷再一次做到了他显得火力十足:全副武装、实力超群、毫不惧色能比991.1 GT3 RS好多少?到底能好多少?这是我在日内瓦车展看到保时捷发布991.2 GT3 RS时的所想。我现在该揉揉脸了,因为这脸打的实在有点疼:新的RS是台绝世无双的车。我是不是太傻,对保时捷越来越快的产品更新速度完全无动于衷?可能吧。但我对基于已经十分完美的第一代991 RS     

敞篷风情 保时捷911敞篷 ＆ Boxster S

就像之前的每一次—样，在这两台敞篷保时捷没有露面之前，我依然不能猜测它们能给我带来多少的快感，但是，懂得保时捷敞篷车的人都明白，只有真正坐进它们的驾驶舱，打开顶蓬．     

保时捷911 GT3R

保时捷911GT版车型一寅是赛车场上的宠儿，在满足国际汽联GT3的规定和标准外，保时捷也在不断提升GT3的性能，在911 GT3 Cup S车型取得成功后，保时捷再次推出了911 GT3 R版本车型。     

60年的里程碑 保时捷60周年

60年的里程碑,记录了制造顶级跑车的保时捷.记录了赛车辉煌的保时捷,记录了资本运作蒸蒸日上的保时捷。值60年庆之际.保时捷近日在上海以独特的主题博物馆形式,献上一场别具意义的保时捷60周年展.保时捷历年来标志性的各款车型和历史事件.让我再次领略了保时捷的强大和60年里程碑式的辉煌。     

能超过卡宴吗PORSCHE PANAMERA FOURDOOR GRAN TURISMO

保时捷汽车因为一款911而风靡全球，因为一场“蛇吞象”（收购德国大众）而使其备受瞩目，