进入美国汽车零部件市场的途径

美国汽车零部件业是一个庞大的工业。据1987年美国商务部统计,它约有3万个企业,1986年总销售额为550亿美元(同年汽车工业总销售额约为1500亿美元)。美国汽车零部件既有出口,又有进口。1983年前出口超过进口,之后进口超过出口,1987年入超高达80亿美元。汽车零部件大量入超成为美国当年进出口贸易逆差1500亿美元的一个重要因素。     

2008年一季度商用车出口市场分析—越南、伊朗地区分别成为中国商用车出口

受次贷危机、人民币升值、国内通胀等因素的影响，2008年一季度，中国对欧盟、美国、日本三大贸易伙伴的出口都有所放缓。其中，中国对美国的出口同比增长仅有5.4％，对日本出口增长为12.2％，对欧盟出口增长为24.2％。海关总署公布的数据显示：一季度中国实现贸易顺差414.18亿美元，比2007年同期下降10.6％，净减少50.2亿美元。     

德国Leoni墨西哥工厂建成将为通用供货

全球大型汽车线束公司——德国莱尼（Leoni）汽车配件公司在墨西哥投资2亿美元的工厂近日举行建成仪式。     

从日本及苏联、东欧等国进口的部分汽车国内保有量

近两年,进口汽车配件国产化工作有了很大的进展,为使工厂和配件销售企业确切掌握进口汽车的保有量,本刊编辑部将通过各种渠道收集的和热心读者提供的许多资     

沈阳市汽车配件市场的发展趋势和特点

一、沈阳汽车配件市场发展快,规模大据调查,沈阳市平均单车年需配件3200元左右。不算部队车辆,加上修理车辆需用配件,总需配件5亿元。销往外地约3亿元,总销售额近10亿元。企业平均毛利率均在15%以上,除去费用和税金还有利可图。这是沈阳市汽配市场发展速度较快的原因之一。沈阳大中型企业多,车队多,为把库存配件变为流动资金,纷纷开设汽车配件商店。沈阳市     

当前汽车配件市场浅析

一、1986年汽车、配件产销情况:1.汽车配件生产完成情况:据国家机械委统计,1986年汽车配件生产共计完成47.9亿元,比1985年的53亿元下降9.6%。加上全国其它行业,全国1986年汽车配件总产值约58亿元,比1985年的64亿元,下降9.4%。2.1986年汽车生产完成情况:1986年汽车生产共完成35.36万辆,比1985年的43万辆下降17.7%。     

汽车配件市场的喜与忧

“汽车热”在中国已露端倪,同时也诱发了“汽车配件热”的来临。 中国大地从南到北汽车配件经销商店林立,“配件一条街”、“配件集贸城”也纷纷建成。据不完全统计,1993年全国汽车配件经销商店约达10万户,形成了遍及全国的汽车配件销售网。计划经济时期购汽车配件”走后门”,靠领导“批条子”,采购员“当孙子”买配件维的历史一去不复返了。社会主义市场经济的开创,也为汽     

2008年日本摩托车工业下滑

据日本汽车工业协会统计,2008年日本摩托车工业各项指标较2007年均出现不同程度下滑。全年摩托车产量累计1226839辆,同比下降26．8％;日本国内销量全年共计522315辆,比上年同期下降23．7％;全年累计出口量为1002187辆,同比下降18．7％;出口总额为72．73亿美元（其中整车为54．85亿美元,零部件为17．88亿美元）,同比下降5．6％。     

台州摩托出口逆势而上

日前，来自浙江台州市的统计数据显示，2008年，该市出口摩托车整车1302万辆．创汇6．4亿美元，同比分别增长313％和423％。值得关注的是，在经济危机中心的美国，台州摩托车出口却出现了“井喷”现象。据海关统计，2008年前三季度，台州共对美国出口摩托车20．49万辆．出口金额104亿美元，     

1985～1989财政年日本购买美汽车零部件增长四倍

据日本汽车制造商协会统计,1989财政年度(1989年4月～1990年3月),日本汽车厂家购买了价值高达70亿美元的美国汽车零部件。由于前几年,日本汽车厂家纷纷在美国     

看汽车配件市场大趋势

90年代初期,一些有识之士率先在一些大城市办起了“配件一条街”、“汽车配件城”,如北京市三里屯配件一条街已有200多户配件商店,销售日、美、法、德、韩等国进口汽车配件,杭州汽车配件城创建于1991年,由47家现已发展到200多家,成交额已达4～5亿元,1994年北京西郊汽车配件城开始组建,为全国最大的汽车配件城,占地6万多平方米,经一年的发展,西大厅已爆满,共170多家。经营额月月上升,门庭若市,一片兴     

“玲珑轮胎”年出口首超一千万套

2007年前11个月,玲珑轮胎出口首次超过一千万套,预计全年出口额将突破4亿美元。由招远利奥橡胶制品有限公司生产的玲珑轮胎共出口7872批、1030.6万套,货值3.6亿美元,与2006年全年相比,分别增长34.8%、29.5%、28.6%。出口地有美国、日本、澳大利亚等170多个国家和地区,其中出口美国占40%以上。     

对全国汽车配件库存变化的分析

几年来,都说汽车配件库存积压很大。去年9月有个内部报刊说:“解放牌汽车配件积压60亿元”。这是传闻失实和常识上的误解。它把全国各种车型的配件说成了解放牌的配件;又把“库存”和“积压”等同起来,混为一谈。60亿之数过去是有过的,那是1979年末全国汽车配件库存到达的最高     

伪劣汽车配件的识别

去年,山西省标准局对太原地区市场上出售的汽车配件进行了质量抽查,不合格配件203项品种,福建产品占了84项,占不合格品种的41.4%。经我们核对落实,这84项品种都不是福建省汽车配件定点品种。据了解,这些伪劣配件的厂家设备简陋,管理混乱,大部分存在着生产无车间(一般民房就是车间),加工无工艺,管理无文件,质量无人员,质检无手段,工厂无厂牌的状况。他们的兴起很简单,今天听人家说汽车配件能赚钱,明天就办起了厂。但其产值之大和销路之广却令人震惊。不良的影响巳波及全国,使福建汽车配件声誉蒙受损害。为了使大家对这类产品有所识别,我们介绍以下几点识别办法。     

杭州水箱打开美国市场

中国汽车进出口公司散热器出口联合体成员厂之一的杭州第二汽车配件厂在全国散热器行业是个小厂,但他们依靠科技进步和敢于拼搏的精神,打开了美国市场。1989年油水散热器出口美国达800只,创汇17万美元。产品质量赢得了美国哈兰公司的称赞。1990年已出口400只,4月份还将出口950只。     

东风原装配件在市场为何走俏

根据我县汽车配件市场摸底统计,1991年汽车配件销售总额约400多万元,其中东风牌汽车原装配件约有70多万元,占总销售量的17.5％,这些原装配件只要一到货,马上一抢而光,大有供不应求之势。为什么东风原装配件会如此走俏呢?根据我们调查分析,不外乎三个原因:     

美国汽车维修配件流通领域经验及对我国启示与借鉴

本文介绍美国汽车维修配件流通领域经验,包括美国相关的政策法规体系,研究美国汽车维修配件市场现状和法规管理体系,对完善我国汽车配件流通体系和提高行业竞争力等都有十分重要的启示和借鉴.     

一九八二年全国汽车配件产、需衔接会议在安阳召开

每年一度的全国汽车配件订货盛会已于今年十一月廿八日在河南安阳召开。会上对汽车维修配件、主机配套件以及出口汽车配件的产、需进行衔接。对于汽车配件仍实行省、大区和全国三级衔接的办法,自下而上逐级平衡。一机部提出产、需双方应共同遵循的原则是:(一)各地汽车配件公司和生产企业要继续扩大服务领域,特别要扩大出口、节能及柴油车配件的销售和生产,发展品种,开拓市场,争取在经营方面收到较好的效益。(二)坚持择优的原则,打破行业和地区的界限。各地汽车配件公司都要经销全国的名牌产品。各生产厂要继续争优质创名牌打     

爱迪尔下线微轿又添新丁

《日本经济新闻》10月10日报道，丰田汽车公司计划投资300亿日元(合2．75亿美元)在广州兴建一家汽车引擎工厂，以在2005年前出口至亚洲地区。丰田汽车一位人士表示，该公司正在研究与广州汽车工业集团的合作机会，但未透露细节。广东省长黄华华上月对路透社表示，丰田汽车将在广东建立一家工厂，初步产能为每年生产50万台汽车引擎。丰田汽车计划将该新工厂生产的引擎销往东南亚。据报道，在得到中央政府的批准后，丰田汽车将拥有新的引擎工厂70％的股权，广州汽车工业集团则占有其余股权。     

汽配假货九大难题追踪

目前,国内汽车配件市场极其混乱,假冒伪劣产品严重泛滥。以国内某大型汽车生产企业为例,该公司近两年纯正配件的年销售额约14亿元,这个数字仅仅是该公司汽车配件市场份额的三分之一左右,其余三分之二的市场均为仿制配件和假冒配件。大街上,马路边,许多汽车修理厂和配件销售商