2006款斯巴鲁森林人——车辆动态控制系统（VDC）故障诊断

森林人汽车VDC系统主要由ABS车轮转速传感器、横摆和横向加速度传感器、转向角传感器、压力传感器、车辆动态控制液压控制单元（VDCH／H）、车辆动态控制模块（VDCCM）等组成。系统结构如图1所示，电路图如图2所示。VDC系统作为ABS功能的补充，转向量和制动操作量是通过转向角传感器和制动开关被检测到的，并通过G传感器、车辆速度传感器等一些传感器确定车辆驾驶状态（转向不足/过度转向）。     

日产天籁车ABS故障灯点亮

故障现象一辆搭载VQ35DE发动机的日产天籁轿车,装备车辆稳定控制(VDC)系统,累计行驶里程约为19万km,出现ABS故障灯点亮的现象。故障诊断据据客户反映,该车已因该故障进行过多次维修,更换过左前轮速传感器和左前轮轴承等,但故障均未能排除。起动发动机,发现仪表盘上的ABS故障灯、VDC     

交通部汽车保修设备质量监督检验测试中心：关于对汽车底盘测功机等汽车维修与检测设备进行产品检验的通知

各有关汽车维修与检测设备生产单位、经销单位： 汽车维修与检测设备产品质量直接影响车辆技术状况的评定和维修质量，国家标准“汽车维修业开业条件”（GB／T16739）中对一、二类整车维修企业配备的检测诊断、维修作业设备提出了质量要求，新修订的国家标准“汽车综合性能检测站能力的通用要求”（GB／T17993）也规定了检测设备的技术性能要求。     

车辆动力学控制系统横摆力矩控制方法

车辆动力学控制系统(VDC)通过对车辆施加主动横摆力矩来改善车辆高速时的操纵稳定性,可有效避免侧滑等交通事故,研究其横摆力矩控制方法是当前车辆动力学领域的热点。在研究先进控制理论的基础上,分别设计了用于VDC系统的鲁棒、模糊和智能积分模糊PID控制器,并将它们和车辆系统模型联接进行了系统仿真,对比分析了3种控制器的控制特点与控制效果。仿真结果表明,鲁棒、模糊和智能积分模糊PID控制方法都能实现有效的横摆力矩控制,且有各自的特点。智能积分模糊PID控制效果更为理想,该方法应用于VDC控制具有很好的前景。智能积分降低了积分功能的副作用,进一步提升了模糊PID的控制效果。仿真工作为进一步将智能积分模糊PID应用于VDC系统样机开发提供了参考。     

日产天籁ABS/EBD/VDC系统原理及检修

TEANA天籁作为NISSAN在中国推出的最新豪华轿车,其3.5L款的刹车系统配置了ABS防抱死系统、EBD电子控制动力分配系统和VDC车辆动态控制系统。本文将以天籁车为例,详细介绍ABS、EBD和VDC系统的工作原理和检修方法。     

Bosch VDC系统的控制原理及展望

VDC系统(Vehicle Dynamics Control、车辆动力学控制系统，在美日等国称为VDC，而在欧洲称为ESP，Electronic Stability Program，即电子稳定程序)是Bosch公司1995年推出的用于改善车辆操纵稳定性的一种车辆动力学控制系统。VDC系统包括两个控制回路：控制车辆运动的主控制回路，控制制动和驱动滑移的副控制回路。文中详细介绍了这两个回路的工作原理，并给出了改善车辆操纵稳定性的实例。最后，指出了VDC系统的发展趋势。     

斯巴鲁森林人汽车VDC系统的故障诊断

斯巴鲁森林人汽车配备了车辆动态控制系统（VDC），该系统主要由ABS车轮转速传感器、横摆和横向加速度传感器、转向角传感器、压力传感器、车辆动态控制液压控制单元（VDCH／H）、车辆动态控制模块（VDCCM）等组成（见图1），其电路如图2所示。     

工程机械现场检测维修系统硬件平台设计

介绍了一种工程机械现场检测维修系统硬件平台,该硬件平台构建在一部越野性好的中型以上厢式货车上,由检测平台、维修平台及能源装置等组成,能满足施工现场对多种复杂工程机械检测、诊断、保养与维修的需要.     

日产天籁(TEANA)动态控制系统(VDC)故障诊断

日产天籁(TEANA)动态控制系统VDC融合了ABS、TCS和EBD功能,6个传感器不断检测车辆的行驶特性。这些传感器包括:4个轮速传感器、1个转向角度传感器和1个横向摆动率传感器(同时用于ABS和TCS系统)。本文详细介绍了该系统的结构、液压控制原理及故障诊断方法。     

我国机动车检测行业联网监管系统介绍及其应用前景

1机动车检测联网系统简介 机动车检测行业联网监管系统是机动车检测行业主管部门对下辖检验机构和维修企业实行远程实时监管的平台,能实现检测与维修的过程控制、数据联网和行业监管三大功能。在我国,机动车检测行业联网监管系统具有广阔的市场前景。     

现代制动控制技术成为汽车的安全屏障

随着人们对汽车行驶安全性的要求越来越高,防抱死制动系统(ABS)、电控制动系统(EBS)及动态控制系统(VDC)已成为当今汽车上的重要安全装置.文章介绍了制动控制技术在现代汽车上的应用和发展,阐述了汽车制动控制系统的功能特点,指出了汽车智能制动控制技术正在向动态控制系统(VDC)发展的原因,以及制动防抱死技术的发展趋势和汽车电控制动技术的发展动向.     

一种轻型卡车的ESP/VDC功能误触发解决方案

针对配置电子稳定系统（ESP）轻型卡车,其内置的加速度和横摆角传感器易受整车振动激励,产生放大效应导致ESP/车辆动态控制（VDC）功能误触发。文章阐述了对于VDC误触发的硬件制动管路设计优化和软件算法优化两种方案。经过理论及实车验证,对于防止VDC功能误触发是非常有效的。该方案具备创新性,具有一定的工程应用价值。     

雪佛兰科帕奇新技术剖析（五）

2．ESP系统部件 带有ABS／TCS／ESP液压控制功能总成。 从表11我们不难看出，该轮速传感器是一个霍尔式的电流传感器，输出信号为电流脉冲信号，在维修的时候需要注意检测方法，用示波器测试电压波形是测不出来的，可以用万用表的电流挡测量电流信号。当然，如果你的示波器功能够强大，支持电流信号测试，那么也可以用示波器检测。电流脉冲信号的优点是抗干扰能力更强，它的结构特点决定了维修检测的难度。     

汽车烤漆房温度的8098单片机控制系统

汽车烤漆房是维修汽车的重要设备，燃油式汽车烤漆房内的温度是由微机控制系统来控制的。该系统由８０９８单片机，２７６４／６２６４存贮器，８２７９键盘／显示器，传感放大器，固态继电器，继电检测与保护，声光报警，自动与手动转换等部分组成，该系统结构合理，控制精度高，操作方便，抗干扰能力强。     

自动变速器实验控制系统的研制

以日本丰田汽车公司A340E自动变速器电子控制系统为依据,设计和制作了自动变速器实验系统,以帮助汽车维修工程技术人员、汽车维修与检测专业的学生学习自动变速器电子控制系统原理与故障诊断方法,并用于汽车维修企业的自动变速器维修调试。     

斯巴鲁汽车车辆动态控制系统原理及检修

在进口的日本富士斯巴鲁(SUBARU)汽车中,森林人(Forester)、力狮(Legacy)和傲虎(Outback)等车型的一些款式均安装了车辆动态控制系统(VDC,Vehicle Dynamics Control),该系统能够实时探测车辆的侧倾角度、方向盘转角以及车轮的转动情况,综合分析判断车辆的实际运行状态,并在危险时刻自动调整发动机的输出功率或控制制动系统,从而避免因车辆失控而造成的危险。VDC系统是对斯巴鲁全轮驱动系统的全时保护,     

青岛召开推行机动车污染物排放检测、维修制度动员大会

为更好地治理机动车排气污染，日前青岛市环保局和市交通委联合召开了检测站站长及部分维修企业领导参加的动员大会，会议宣读了环保局和交通委联合下发的“关于推行在用机动车污染物排放检测／制度的通知”，以及“关于推行机动车污染物排放检测／维修制度实施方案”。     

汽车空调系统电路故障诊断与排除2例

目前绝大部分轿车都装备了自动空调系统,使得汽车空调趋于智能化。微控制器及大量的传感器在自动空调中广泛应用,这对维修人员的检测与维修技术提出了更高的要求,维修人员必须掌握自动空调的工作原理,运用其自诊断系统与故障诊断仪相结合的方法将故障排除。本文通过2个典型案例对汽车空调系统电路故障的分析,为大家在排除空调系统电路故障时提供维修思路。     

智慧课堂在新能源汽车故障诊断与排除课程中的探索与实践

<正>随着新能源汽车产销量的快速增长，为了满足市场发展需要，越来越多的技工院校开设了新能源汽车检测与维修专业，从而培养更多的新能源汽车检测与维修专业人才。新能源汽车故障诊断与排除是新能源汽车检测与维修专业的一门专业核心课程，包含低压上电、高压上电、高压行驶、充电系统及车身电气等内容，着重培养学生的故障认知、故障诊断及故障排除能力。     

桥梁信息管理与健康监测系统设计与开发

为实现桥梁从施工期到运营期信息化、数字化和智慧化管理,通过桥梁信息管理与健康监测系统的设计与开发,即按照全面的桥梁基础资料管理、长期运营监测数据与定期检测成果相结合、定期检测成果与加固维修措施相结合的原则,实现了桥梁全寿命期的一体化信息管理系统的融合及应用。系统提供了监测管理模块的多源数据采集、测点管理、图形绘制、监测预警,检测管理模块的移动端病害录入、技术状况评估、历年病害统计对比,加固维修管理模块的对策措施和费用匡算等功能。依据桥梁长期监测数据、检测病害,可综合评判桥梁健康状况,为今后开展桥梁养护管理及加固维修提供依据,有效提升桥梁运维管理水平。