广州智能公共交通系统发展现状与展望

近年来,作为智能交通系统最重要组成部分之一的智能公共交通系统,在国内有了快速发展。通过介绍广州市目前公共交通存在的问题,提出了通过发展智能公共交通系统来解决问题的设想。结合广州目前已有的公共交通基础设施、智能公共交通子系统以及未来几年公共交通和社会交通模式快速变化的要求,对未来广州智能公共交通系统的发展进行了展望。     

ITS涵盖领域及其子系统

1. 智能化交通信息服务系统.即面向公众的智能交通信息服务系统. 2. 智能化车辆控制系统.包括车载通讯设备、电子地图、GPS全球定位系统、紧急制动、危险防护警告系统、防盗报警系统等. 3. 智能交通管理系统.包括智能交通管制系统、动态路径引导系统、智能信号系统、公共交通优先系统、智能车辆管理等. 4. 智能收费系统.自动识别、不停车自动收费. 5. 智能应急管理系统.即紧急情况处理系统 6. 智能公共交通运营系统.包括高速公路、城市轨道交通,铁路、航运、空运的中央管理控制、指挥调度、信号信息系统. 7. 智能商用车辆运营系统.货运及车队的调度、管理.     

智能公交电子站牌显示时间预测方法研究

公共交通智能化调度系统是利用先进的技术手段，动态地获取实时公共交通信息，实现对公交车辆的实时监控和调度，这是公交调度的新模式。公交站点间运行时间预测是城市公共交通智能化调度最重要的工作。研究了基于智能化调度系统的公交电子站牌显示时间的预测理论、模型和方法，旨在为推进我国智能公交系统的快速发展奠定基础。     

一个公共交通智能调度管理系统的设计

通过对温岭市公共交通居民出行决策调查分析，得到温岭市居民对公交出行的社会需求。根据调查得到的统计结果，设计出解决温岭市公交出行存在问题的公共交通智能调度管理系统，通过该系统可以使交通参与合理选择出行路线，节约出行时间．使公共交通出行更加方便、快捷，使交通管理从被动向主动方向转变。     

乌鲁木齐公交智能信息化建设应用与思考

乌鲁木齐公交不断完善、延伸、拓展公交智能调度系统的应用,借助高科技手段为生产运营服务,为边疆各族乘客的出行提供及时的、人性化的、高质量的服务。随着西部大开发的逐步深入和经济的快速发展,乌鲁木齐已经发展成为了一个拥有三百多万人口的大型城市,市民对公共交通的需求是多层次的,不仅有可达的要求,更有快速、便捷、舒适、准时、安     

智能公交系统运营优化数据库建立方法探讨

城市公共交通运输是城市客流运输的主要形式之一,智能公交系统是公共交通的发展趋势.在分析智能公交系统数据处理流程和公共交通客流采集技术的基础上,研究了智能公交客流基本数据采集技术,探讨了常规公交、轨道交通和出租车交通客流的筛选分析方法.     

上海公共交通行业智能交通系统的总体构想

1 上海公共交通行业智能交通建设的主要框架 1.1 建设的目标 按照城市交通信息化和智能化建设的一般规律以及上海城市交通的现有特点,结合上海市交通发展白皮书的有关内容,遵循"统一规划、分步实施、理顺体制、业务综合、资源共享、加强服务、市场运作、注重实效"的原则,我们制定了公共交通行业ITS的总体建设目标.上海公共交通行业2003～2005年ITS建设的目标是:     

大数据时代公共交通规划研究

<正>城市公共交通是绿色出行的倡导者和减轻交通拥堵的重要力量。2021年,交通运输部印发《数字交通“十四五”发展规划》。其中指出,推进综合交通大数据中心体系建设,加强数据资源的整合共享、综合开发和智能应用,打造综合交通运输“数据大脑”。由此可见,大数据与公共交通的融合是推动后者发展的关键路径,同时也是促进改革与提升效率的关键措施。     

昆明长水综合交通枢纽集输运系统规划方案

大型综合交通枢纽作为多种交通方式换乘的重要节点,汇集大量人流、车流,同时也刺激带动周边的社会经济活动,形成区域经济聚集区.整个大型综合交通枢纽及其周边区域的交通需要高效的集输运系统作为支撑.通过对集输运系统组成部分——轨道网和道路网的介绍,分析了大型综合交通枢纽集输运系统规划设计方法.以昆明长水综合交通枢纽为例,在对枢纽交通流量进行预测的基础上,对轨道网、外围集输运路网、内部快速集散道路系统、公共交通及设施的规划方案进行了分析阐述,探讨了大型综合交通枢纽集输运系统的规划设计方法.     

我国城市BRT系统建设探讨

BRT快速公共交通,是以服务于公众的城市快速、准时的新型公共交通方式.采用该系统的目的是解决日益面临的城市公共交通压力,快速、方便、实惠是该系统应追求的目标,车辆的选型不能盲目追求豪华、高等级,使其成为"贵族"交通.另外,BRT系统的规划须与城市规划紧密结合,才能最大限度的发挥BRT的功用和优势.