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据俄罗斯塔斯社消息,目前,液化天然气国际市场销售又趋兴旺,从而大大推动了世界液化天然气运输船队的发展。据有关专家预测,在今后20年内,世界液化天然气运输船队的总容积将增长一两倍,达到1500~2000万m~3。据统计,在近期内,各国计划建造21艘液化天然气运输船。在2010年前,要建造29~75 相似文献
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介绍2011版《液化气运输船集管推荐》的相关要求,结合该要求对某小型多功能液化天然气运输船集管进行设计,并与某些液化天然气码头进行匹配性分析,总结小型多功能液化天然气运输船的集管设计原则。 相似文献
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分析了液化天然气运输船安装气体燃烧装置的必要性,然后以气体燃烧装置在柯蒂斯液化天然气运输船项目的应用为例,分析总结了气体燃烧装置的主要设备、工作模式、安装要求,为液化天然气运输船选用气体燃烧装置提供参考。 相似文献
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当代海运业谈论最多的是液化天然气运输,随着全球液化天然气产量的迅速提高,预计将从目前的1.51亿吨增加到2010年的2.8亿吨。全球液化天然气市场大发展时代已经来到,需求量急剧增大似乎成为当前世界能源市场的焦点,于是造价昂贵的液化天然气运输船需求量也快速上升。 相似文献
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简述了液化天然气运输船设置再液化装置的必要性,介绍了再液化装置的类型和原理。然后以氮气膨胀机类型再液化装置在柯蒂斯LNG运输船项目的应用为例,分析总结了氮气膨胀机类型再液化装置的主要设备、工作流程、主要特点,为液化天然气运输船选用再液化装置提供参考。 相似文献
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动力装置的选型,对控制液化天然气运输船建造成本,提高营运经济性,具有重要意义。分析了各种液化天然气运输船动力装置,例如蒸汽轮机、二冲程柴油机、双燃料二冲程发动机、双燃料四冲程发动机、燃气轮机,介绍了双燃料四冲程柴油发动机电力推进系统在柯蒂斯项目的应用,总结出了各种动力装置的特点,为液化天然气运输船动力装置的合理选型提供依据。 相似文献
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随着全球液化天然气产量和需求量的迅速提高,液化天然气运输船需求量也快速上升,全球液化天然气市场大发展的时代已经来到。探讨了液化天然气市场的超级循环期,美国和亚洲的液化天然气市场,以及全球液化天然气船队运力情况。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2014,(4):68-68
DNVGL发起了一项联合工业项目以定义最先进的新一代液化天然气(LNG)运输船。该项目旨在开发新一代LNG运输船。比之于现有的船舶,该LNG运输船将显著改进环境足迹,更具能效,更适合未来的贸易方式。该项目将应用最新技术如货物围护和推进效率,同时注重改善环境绩效。 相似文献
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依据美国船级社独立液货舱液化气体运输船入级与建造指南,采用MSC PATRAN/NASTRAN、美国船级社开发的气体运输船结构评估软件LGC V2.0,对30 000 m~3液化天然气运输船进行了货舱结构的整体有限元分析、高应力区域细化网格有限元分析和疲劳敏感区域精细网格有限元分析。相关结果对今后中小型液化天然气船的设计有一定的参考价值。 相似文献
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翁文 《中国远洋航务公告》1998,(2)
一、世界液化天然气海运市场的需求前景 2010年前,世界液化天然气贸易量的增长速度超过其它燃料,世界各地的消费量都在增长。这主要是由于其具有竞争力的价格和环境保护方面的要求所引起的。据预测,世界液化天然气的贸易量将 相似文献
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液化天然气(LNG)船是专门用来载运在标准大气压下沸点为-162℃的大宗液化天然气货物的船舶。鉴于液化天然气特殊的理化性质,对液化天然气船的各方面性能要求极高。所以,液化天然气船被称为是前所未有的高技术、高难度和高附加值的船舶。尽管我国在LNG船的技术上还一直处于 相似文献
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2011年6月3日“阿尔雷卡亚”完成洋口港区开港后LNG(液化天然气)船首次作业后,第二艘LNG专用运输船“阿尔蕾莉娅”安全卸下15.9万m^3液化天然气后,于2011年6月20日上午离泊返航。 相似文献
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全球造船市场最新动态 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍近年来全球造船业及世界主要造船国家的发展情况,详细分析散货船、集装箱船、油船以及特种货物运输船如液化天然气船、液化石油气船、不锈钢化学品运输船、汽车运输船等的订造、交付及市场需求情况。 相似文献