雾天高速公路安全车速分析

针对高速公路雾天低能见度及路面附着系数减小的情况,进行安全车速研究。根据跟车状态下停车过程及标志视认相关方法,分别进行基于停车视距模型（包括AASHT0停车视距模型和NCHRP停车视距模型）和基于交通标志认知距离的安全车速计算。以湖北黄黄高速公路为例,综合3种模型条件下安全车速,最终得出雾天气候下的交通管理措施。     

基于系统工程理论的轮机工程专业教学改革

分析航海类院校轮机工程专业教学中存在的问题，以系统工程理论为指导，建立轮机工程专业教学改革系统模型，并提出解决问题的相关措施，为教学管理者提供决策参考。     

大型综合交通枢纽指路标志系统设置研究

城市大型综合交通枢纽由于其功能多样,辐射广泛,周边路网复杂,因此对其指路标志系统需要专门设计。文章以上海市虹桥综合交通枢纽指路标志系统为研究对象,从路网结构及交通流特性出发,将指路标志系统按出行者需求层次分为四级,并提出相应的指路标志设置原则及方法,供相关部门参考。     

中国经济：消费需求何以不足？

在中国，消费需求不足，最终消费对经济增长的贡献度不高，是一个老话题，十年前在中国经济面临紧缩压力时就已经被提出来，也曾引起热烈的讨论。     

大型油轮燃油锅炉系统仿真研究

对国内外锅炉系统仿真的研究现状进行了分析，并结合国际海事组织和我国海事局对油轮培训的实际要求，建立了大型油轮燃油锅炉系统的仿真模型。用可视化应用程序开发工具Visual Basic进行了仿真研究和建模，并开发了符合海船船员培训要求的大型油轮燃油锅炉系统仿真模拟器。     

曲线斜拉桥的动力反应

通过对新加坡某座跨径100 m的曲线斜拉桥动力反应的足尺模型实验及对实验结果与自由振动分析的对比表明,梁端约束方式的模拟是一个重要的因素,而斜拉索及应力集中影响的模拟却并不重要,除非拉索模型和弱刚度的上部结构相互作用协调,且能在测量响应中表现出来.只有清楚地了解锚固刚度及质量分布,否则,从诱导振动中获得索的张力也是不精确的.但环境振动测试技术对这种尺寸的结构是很适合的.     

船舶主柴油机NOx排放实船测试方案探讨

针对NOx排放实船测试的特点和要求，探讨各主要测量参数的测量方法及测量设备，以及按推进特性运行的船舶主柴油机的试验循环工况标准。提出在船舶试航时进行NOx排放测试，并以试航工况曲线为基础建立相应的试验循环工况标准，以便NOx排放实船测试切实可行，并有利于减小测试工况偏差而引起的NOx排放测试误差。     

对液化天然气船海运安全性的初步探讨

液化天然气(LNG)船是专门用来载运在标准大气压下沸点为-162℃的大宗液化天然气货物的船舶。鉴于液化天然气特殊的理化性质，对液化天然气船的各方面性能要求极高。所以，液化天然气船被称为是前所未有的高技术、高难度和高附加值的船舶。尽管我国在LNG船的技术上还一直处于     

高速公路运营阶段安全评价典型特征及对策

在高速公路运营阶段,各种交通安全隐患逐步暴露,对其进行分析研究及改善是提高高速公路安全水平的关键步骤。文中以湖北省黄黄（黄石－黄梅）高速公路运营阶段的安全评价为例,在分析其交通事故统计特征的基础上,对黄黄高速公路车型构成、超载情况、事故“黑点”车速和收费站服务时间等进行分析,得出高速公路运营阶段存在的典型安全问题及产生原因,并提出改善交通安全的对策。     

标定体积对超临界温度气体吸附等温线的影响

根据容积法原理,利用赛特拉姆气体吸附仪测量超临界温度下氢气在活性炭上的吸附等温线,并通过Gibbs关于吸附的定义,讨论了死体积的标定精度方法对计算吸附量所产生的影响.结果表明,死体积标定的误差对低压下吸附量的计算影响不大,但对高压下吸附量的计算影响明显;活性炭比表面积越大,同一温度下出现最大过剩吸附量所需要的平衡压力越高.