“安全节能”增有力推手——“金龙龙翼杯”全国机动车驾驶员大赛启动

通过竞赛，能够引领行业发展积极践行绿色、循环、低碳等新理念，职业技能竞赛活动成为观察交通运输发展方式转变的“风向标”、比拼转变交通运输发展方式的“竞技台”、加速交通运输发展方式转变的“催化剂”     

大金龙打造“科技金龙”

近年来，大金龙不断加快自主科技创新、产业转型升级的步伐，积极利用中央增投资金开展技术改造，在2009年-2013年的5年间，将累计投入超过5亿元进行研发中心、试验中心、高端生产线、整车阴极电泳车间、ERP系统等软硬件的建设，全面提升企业的研发和管理水平，从而打造出一张“科技金龙”的新名片。     

“江淮帅铃Ⅲ龙之旅”帝都收官

金九银十，秋高气爽，丰收在即，“江淮帅铃Ⅲ2012龙之旅”活动的收官之作在北京举行，本次由“中国轻卡，由我率领，品质，品牌，世界车”为主题的是江淮帅铃Ⅲ今年品牌活动的压轴大戏，也是继广东东莞、湖北武汉、山东潍坊、浙江台州和重庆站后，江淮帅铃Ⅲ窄体版在高端轻卡市场上的又一次华丽亮相。     

心随意动品质巅峰-南京依维柯高端轻卡“超越”越级而立

2013年1月8日，以“心随意动，品质巅峰”为主题的南京依维柯高端轻卡“超越”全球上市活动在美丽的百岛之市珠海隆重举行。来自上汽集团、意大利依维柯公司的高层领导，南京依维柯公司领导与员工，首批全球签约经销商、服务商、改装企业、大客户代表，以及近120家中外媒体记者逾五百人，共同见证了这一盛大的全球上市活动。     

“安凯美丽中国行”走进黑龙江

安凯美丽中国行”来到哈尔滨和牡丹江，见证当地冰雪生态旅游的发展，并全程体验安凯最新的高端旅游客车，在北国继续舞动美丽中国之旅。     

华菱“保姆式服务”品牌成为业内标杆

随着中国重卡市场的井喷式发展,企业发展形态出现新的拐点,从价格竞争、产品竞争、逐渐进入服务竞争时代。2011年以来,一直致力于探求新服务型制造模式的华菱汽车,正在一步一个脚印的实践着国内重卡的服务格局，历经七年以用户为导向的“保姆式服务”，一举奠定了华菱在服务市场上的高端形象，也开创了重卡行业以服务为品牌的先河。     

天地华宇树“定日达”标杆

2月16日．全球领先的国际快递公司TNT在华全资子公司天地华宇集团宣布，在中国推出首个全国公路定日快运服务”定日达”。这个高端公路快运服务以其准时、安全、高品质服务的产品特性，使天地华宇成为业界首屈一指的能够提供高附加值公路快运服务的承运商。     

2011“宇通杯”气势不减

11月15日。由湖北省交通运输厅道路运输管理局和物流发展局共同主办,湖北省交通运输厅武黄高速公路管理处、郑州宇通客车股份有限公司、咸宁市道路运管处及通山县道路运管所联合承办的第二届全国交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛最后一站一一湖北站拉开序幕。来自全省17个市州的28名参赛选手齐聚“武汉后花园”咸宁,在风景秀美的通山县隐水洞景区展开了激烈角逐,充分展示了湖北省道路驾驶员良好的精神风貌和竞技水平。     

起步，世界高度——四川现代“创虎”重卡啸傲上市

4月20日，四川现代在2014北京国际车展上，正式对外发布“创虎”重卡。创虎的上市不仅开启了四川现代逐鹿中国中高端重卡市场的新时代，更树立了崭新的重卡价值标准。虎胆雄心 起步世界新高度 “虎为百兽之王，虎在中国是胆略与力量的象征，创虎品牌寄托了四川现代在商用车市场开创新篇章的梦想，更表达出四川现代以世界尖端重卡技术为用户创造全新价值的承诺。”     

高端轻卡实现变局自主品牌挑大梁

自主品牌高端轻卡努力弥补着品牌的差距，并逐渐在高端轻卡领域形成特色优势 近年来，商用车行业盘整，高端轻卡总体销量增长放缓。然而，与表面略显“平淡”的市场行情相比，各厂家围绕着市场份额、新产品研发的竞逐却一直都在升温，     

别让“不自觉”成为“自觉”

生命是珍贵的，时间是宝贵的。别为了“赶时间”丢了性命。 在这个快节奏的时代，“赶时间”成了大家经常上演的戏码，赶着上班、赶着回家，赶着乘坐公交车……一些“不自觉”的行为形成，不自觉地形成了自觉，成为“习惯”。但是，为了生命安全，这些“不自觉”是不能成为“自觉”。     

惟爱唯欧——试驾雪佛兰2011款爱唯欧两厢1.6MT SX

雪佛兰爱唯欧诞生于通用全球全新小型车平台，基于全球高端小型车打造，将以“全系越级”的实力赋予高端小型车全新内涵和标准。此次，我们有幸在红瓦绿树、碧海蓝天的青岛体验这款越级性能的小车．重点感受它在驾驶乐趣和舒适性这两个方面是如何来诖释“越级”的。     

“低铁”承诺让“草根”松了口气

12日，铁道部部长盛光祖表示，要满足人民群众出行需求，将开行不『吉】等级列车、合理设置车站、提供多种票价选择。从我国高铁开通以来，“高铁上线，普列下岗”，“被高铁”成了国人生活中的新词语，更成了“草根”民众的新烦恼。现在铁道部长明确表示高铁开通“低铁”也要留，并且精确到具体的趟数，值得称道。在发展高铁的同时，给钱少的“草根”留住“低铁”，让“草根”在富起来的过程中逐渐向高铁过渡，这才是正途。     

不要把“无车日”做成“夹生饭”

“无车日”本是舶来品，起源于法国，后来欧洲一些国家发起了“欧盟无车日”，“无车日”慢慢开始走向世界。中国虽然步入“汽车社会”时间较短，但对“无车日”的关注与重视却大有后来者居上之势。最明显的就是参加“无车日”活动的城市越来越多，已经从首届的“一百单八将”扩大今年的142个。然而，通过这几年观察，“无车日”的动静虽然一年比一年大，味道却变了。就拿今年的“无车日”来说，     

车坛“大咖”掀起娱乐圈风起云涌

随着经济社会的发展,生活水平的大幅提高,汽车时代的人们对车的需求越来越高,已经不只满足于“一种简单的出行工具”,而是一种身份象征,更是一种对生活的享受,因而,“豪华车”的出现受到越来越多的关注。也正是因为豪华车有着升级版安全防护,舒适性配置,以及各款高端高科技设备,故价位比普通车要高出许多。     

亮“黑箱”补“断链”

蹒跚学步，快速发展，定义杂乱，模式繁多，归位混乱，管理缺失，配载困难，效率积弱，成本偏高，竞争强烈，断链严重，民生攸关，业态奇特，引人注意。 这里谈到的便是冷链物流。这条“链”涵盖物流过程，是一条物流链。因而称之为“冷链物流”；这条“链”涵盖流通过程，是一条流通链，不但包括物流，也包括商流；这条“链”涵盖产业过程，是一条产业链，是供应链的一种形态，称之为“全程冷链”。     

从“旁观者”到“参与者”

对于公车改革，汽车租赁以往更多是“旁观者”，如今变成了“参与者”，这种转变会遇到什么样的问题？我们应该如何应对，才能接好政府递过来的“接力棒”？     

武广高铁释放“冲击波”

2009年12月26日9时，武广高铁首发时速350公里的“和谐号”动车组，在“改革开放的前沿”广州、“楚汉名城”长沙、“九省通衢”武汉3个省会城市同时开出，千里武广间实现了3个小时直达。     

反扒：警惕“三只手”

2012年春节将近，人们外出频次日益增多，正所谓“年关将近，小偷出没”，各路“三只手”年底为抓“业绩”，大显神通，于是乎，镊子（可隔着一定距离钳取手机、钱包）、刀片（割包或衣服）、剪刀（剪金项链或包）、针（挑开背包的拉链）等道具在“老惯”、“坐偷”、“半轮子”等的操纵下，在全国各地公交车上上演了一幕又一幕惊心动魄的“偷窃大戏”。     

闯红灯“罚款”也是—种“教育”

提到“罚款”，人们也许会仃本能的故意：或将交管部门的执罚行为解读为权力“创收”，或将其质疑为“以罚代管”的简单化执法。但笔者对此不敢苟同。在国人尚未养成遵规守矩、文明出行的良好习惯前提下，“罚款”或许是一种无奈但却有效的治理手段。