科学发展 交通先行——争当惠州融入珠三角一体化排头兵

正《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》(下称《纲要》)的实施,为珠三角乃至全省带来了历史性的发展机遇。惠州要在珠三角一体化进程中争当排头兵、饮到"头啖汤",就必须把交通一体化作为突破口和着力点。惠州市委、市政府     

贯彻落实《规划纲要》推进珠三角交通一体化

最近，省委省政府召开了全省贯彻实施《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》（下称《规划纲要》）动员会，正式吹响了贯彻落实《规划纲要》的号角。全省交通系统各部门、各单位坚决响应，迅速行动，掀起了学习、贯彻落实《规划纲要》的热潮。     

《环渤海京津冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》内容简介

2005年3月,国务院审议并原则通过《环渤海京津冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》,具体内容如下．     

广东:切实提升广东公路工程标准化水平

面对"十一五"期广东省公路工程建设快速发展的形势,为落实科学发展观,全面贯彻实施《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008～2020)》,广东省交通运输厅以构建地方行业标准体系为基础,以全面推行"双标管理"为抓手,经过多年不懈努力,切实提升了广东省公路工程     

基于南方重要职教基地构建上的广东职教发展战略研究

打造南方重要职业技术教育基地是《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》的重要内容,也是《广东省中长期教育改革和发展规划纲要》(2008-2020年)(征求意见稿)中的重要目标,必将对未来广东职教发展产生深远的影响。该文在对"南方职教基地"与广东职教互动发展关系辨析的基础上,提出差异化竞争、合作化模式、集团化发展、政策性扶持的广东职教发展四大战略。     

茂名港纳入珠三角港口群规划

最近，经国务院审议通过，由国家交通部发布的《全国沿海港口布局规划》把茂名港纳入珠江三角洲地区港口群体，规划为服务华南和西南部分地区的能源运输主要口岸；是国家运输布局石油运输系统在珠三角地区的主要通道，规划建设大型化、深水化、专业化的进口石油接卸中转储运系统。茂名港纳入珠江三角洲港口群布局规划，是国家对茂名港口功能的清晰定位和港口发展导向的指引，对于港口的协调发展、可持续发展起到非常重要的指导作用以及十分深远的影响。     

《广州市标准化战略实施纲要（2009--2012年）》发布

近日，广州市正式发布了《广州市标准化战略实施纲要（2009～2012年）》（以下简称《纲要》）。这是该市全面实施标准化战略的重要依据和政策指引，也是落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》、建设全省“首善之区”的一项重要举措。     

南番大道（海怡大桥）动工

南海与番禺历史上第一条陆路大桥南番大道（海怡大桥）1月10日正式动工兴建，这是《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》公布后，首个“广佛同城”的体现项目。     

编辑部关于发表“国家中长期交通运输规划摘要”的决定

交通运榆事关国民经济发展和百姓生活的最基本需求与中国经济的成长一样,我国交通运输业也历经了从传统的计划经济向市场经济转型的过程。作为国民经济发展的基础,和其他行业相比,交通运输具有准公共特性。为真正将国家意志体现到交通运输能力供给中,遵循本届政府决策,建设项目“规划先行”的原则,国家发展和改革委员会会同铁道部、交通部等有关单位,按照全面建设小康社会宏伟目标的要求,以科学发展观为指导,在充分考虑我国土地、人口等资源分布的基拙上,将交通运输发展规划理论与交通发展实践相结合,组织编制了《中长期铁路网规划》、《高速公路网规划》《农村公路建设规划》、《长江三角洲、珠江三角洲、渤海湾三区域沿海港口建设规划(2004年—2010年)和《环渤海京津冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》,现已完成并正式颁布实施。 上述5 项规划从不同层面反映了国家交通资源的空间布局与国家生产力布局的结合,国家综合交通体系发展方向和重点;体现了在市场经济条件下,如何结合中国的具体实际充分发挥各种运输方式的技术经济优势,做好运输资源的配置,并更加突出了效率与公平。对于加快我国铁路与高速公路的发展,促进综合交通网络的形成,加速区域现代综合运榆体系建设,全面增强运输普遥服务能力,提升综合交通的生产力水平和服务水平,都具有十分重要的指导作用。     

珠三角将建密集铁路网

中央政府批准的第一个行业规划——《中长期铁路网规划》把加快珠三角的铁路建设摆在十分重要的位置。当前作为泛珠三角经济圈的核心圈，珠江三角洲地区的铁路建设与发展正处于历史最好的时期，一些重大铁路项目相继投入建设，使广东乃至泛珠三角地区的经济社会发展如虎添翼。     

汪洋到广州东莞调研时要求探索各具特色的绿道建设模式

按照省委、省政府有关《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020年）》及关于建设“宜居城乡”的要求,省政府决定在珠三角区域绿地规划的基础上,进行珠三角区域绿道网络建设。按照规划纲要,从2010年起,用3年左右时间,在珠三角地区率先建成总长约1678公里的6条区域绿道。各市将规划建设城市绿道与社区绿道,与6条区域绿道相连通,     

《珠海市城市绿道网总体规划(2010—2020)》解析

为落实《珠江三角洲绿道网总体规划纲要》的要求,珠海市制定了《珠海市城市绿道网总体规划(2010—2020)》(简称《规划》)。首先阐述了对绿道定义及分级的认识。然后,分析了珠海市独特的山水自然环境,提出绿道网规划建设应遵循的原则和理念,认为《规划》应坚持"三因""、三边"、"三不""、三化"的"四三"原则及"环山滨水、通廊串联、单元式使用"的规划理念。《规划》以区域绿道为依托,根据城市组团分布、生态格局、自然人文景观分布等,形成了"四纵、两横、二环、六岛"的绿道网空间结构,绿道长度达1 003.02 km。《规划》还将建设任务分年度、分辖区进行分解,以确保规划建设的可操作性。     

为珠三角绿道网建设叫好

按照省委、省政府有关《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008--2020年）》及关于建设“宜居城乡”的要求,省政府决定在珠三角区域绿地规划的基础上,进行珠三角区域绿道网络建设。该绿道网建设的具体要求是：从2010年起,用3年左右时间,在珠三角地区率先建成总长约1678公里的6条区域绿道;     

《长江三角洲、珠江三角洲、渤海湾三区域沿海港口建设规划(2004年～2010年)》内容简介

《长江三角洲、珠江三角洲、渤海湾三区域沿海港口建设规划（2004年～2010年）》于2004年经国务院审议通过．该建设规划范围为长江三角洲、珠江三角洲和渤海湾三个区域的沿海港口,以煤炭、原油、铁矿石和集装箱四大货类为主,具体内容为：     

珠三角一体化先撤公路收费站

2月14日，佛山团代表形成了《关于撤销珠江三角洲地区公路收费站的建议》的议案。佛山市委书记林元和说，目前珠三角九市的次票收费站大都设在各市的周边地带，客观上成了分割的屏障，不利于公路交通畅顺。为此，他建议省政府撤销珠江三角洲地区九市所有公路收费站，实施珠江三角洲地区车辆通行年票制，以更好地推进珠江三角洲地区一体化。     

广州港5年建成华南最大枢纽港

最近，广州市市长张广宁主持召开市政府常务会议，讨论并原则通过《关于加快广州港发展的意见》。张广宁强调，要积极贯彻落实国务院常务会议近期通过的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》，争取用5年时间将广州港建成华南地区最大的综合性枢纽港、全国内贸集装箱运输主枢纽港、国际集装箱运输干线港，以及在国际上有较大影响力的现代化强港。     

编辑部关于发表“国家中长期交通运输规划摘要”的决定——国家《中长期铁路网规划》内容简介

交通运输事关国民经济发展和百姓生活的最基本需求．与中国经济的成长一样，我国交通运输业也历经了从传统的计划经济向市场经济转型的过程．作为国民经济发展的基础，和其他行业相比，交通运输具有准公共特性．为真正将国家意志体现到交通运输能力供给中，遵循本届政府决策，建设项目“规划先行”的原则，国家发展和改革委员会会同铁道部、交通部等有关单位，按照全面建设小康社会宏伟目标的要求，以科学发展观为指导，在充分考虑我国土地、人口等资源分布的基础上，将交通运输发展规划理论与交通发展实践相结合，组织编制了《中长期铁路网规划》、《高速公路网规划》、《农村公路建设规划》、《长江三角洲、珠江三角洲、渤海湾三区域沿海港口建设规划（2004年-2010年）》和《环渤海京津冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》，现已完成并正式颁布实施．上述5项规划从不同层面反映了国家交通资源的空间布局与国家生产力布局的结合，国家综合交通体系发展方向和重点；体现了在市场经济条件下，如何结合中国的具体实际充分发挥各种运输方式的技术经济优势，做好运输资源的配置，并更加突出了效率与公平．对于加快我国铁路与高速公路的发展，促进综合交通网络的形成，加速区域现代综合运输体系建设，全面增强运输普遍服务能力，提升综合交通的生产力水平和服务水平，都具有十分重要的指导作用．     

水运相关法规（二）：珠江三角洲航道建设项目实施意见

2005年3月17日，广东省人民政府发布了《珠江三角洲航道建设项目实施意见》(以下简称《意见》)，现将《意见》全刊载如下：     

泛珠江三角公路水路交通规划出台

日前，由交通部组织编制的《泛珠江三角洲区域合作公路水路交通基础设施规划纲要》（简称《规划纲要》）正式出台。规划范围包括广东、福建、江西、湖南、广西、海南、四川、贵川、云南9省（区），并考虑了与香港、澳门两个特别行政区的衔接．规划期至2020年。     

未来5年广东开建近10个航道建设项目

记者近日从广东省航道部门获悉，今年是全面落实《广东省内河航运规划》的第一年，为此，广东省政府出台了《珠江三角洲航道建设项目实施意见》，从2005年到2010年，共有近十个项目由广东各市政府组织实施建设。