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日前,希腊船舶经纪人协会会长Yannis Pachoulis先生接受了媒体的采访,针对近期世界干散货运输市场形势发表了观点。他强调,今年初开始的干散货运输市场全速下行,是航运市场低迷、新船不断下水以及后续订单庞大三重因素作用的结果,这种情形并非市场崩盘。预计未来几年,全球干散货贸易将会成倍增长,散货船运力过剩的情况也将随之被逐步“消化”,运费回归稳定水平可期。 相似文献
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杂货运输市场回顾与展望 总被引:1,自引:0,他引:1
广研 《中国远洋航务公告》2003,(2):69-70
受世界经济衰退特别是“9.11”事件的影响,2002年航运市场仍处于低迷之中。杂货船运输受集装箱和散货船双重侵蚀,近几年生存空间更是日趋狭小。但是,由于杂货运输所具有的一些特殊性和不可替代性,杂货运输市场不会无限萎缩下去。而且由于世界经济发展的不平衡性,杂货运输在区域市场上仍不 相似文献
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大灵便型散货船是国际干散货运输的重要组成部分。文章首先对大灵便型散货船航运市场进行了回顾,然后在对其运输需求和运力供给进行分析的基础上,对大灵便型船运输市场进行了展望,以期为航运企业经营策略的调整提供依据。 相似文献
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2006年世界船厂手持船舶订单量巨大,航运市场面临较大的运力扩张压力。由于近期铁矿石和煤的需求强劲,国际散货船运输市场异常畅旺;在当前的散货船市场中,老旧船舶比例大而新船投入量少,全球市场对此船型的需求十分旺盛。 相似文献
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1996年国际航运市场出现了严峻的形势。1997年国际航运业,除油轮外,干散货船,集装箱船运输,总体趋势仍是动力供大于求,形势在十分严峻。摆脱运价低迷的困境,尚需时日。 相似文献
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