新款奥迪A3

在奥迪的设计历史中,新款A3迈出了重要一步,这款5门新车完美体现了传统与创新的结合。其内饰借鉴了A4敞篷车和TT跑车的一些特点,内部空间更大,四个圆形的通风口、温度控制开关等都是原汁原味的TT设计。     

奥迪A6L电动转向柱不能上下或左右移动

故障现象:电动转向柱不能上下移动或左右移动,机械机构及调节电机正常。故障原因:出厂时电源控制单元J519基本设置错误,或不正确地断电导致上述故障。维修方法:首先连接V.A.S5052并选择引导性功能,进入“16-转向盘电子控制装置”(如图1所示),选择读取数据块,进入003组,调节转向柱开关,查看其中的选项3是否正确,指示开关状态,如图2所示。若是的话进入下一步。进入09中央电子电气,选择基本设置(如图3所示)进入下一步,出现选择时选择变量2,如图4所示。进入下一步,再出现选择时选择2,如图5所示。进入下一步,选择启动基本设置,即完成。图2M图1…     

奥迪 新A8L 创造豪华

过去终究会成为历史。在新A8L上，奥迪用最齐全、更具享受性的高科技以及精雕细琢的工艺来创造他们眼中的豪华旗舰车。该有的都有了，而对手目前没有的，新A8L更是先人一步     

用科技亲近未来——力帆LF150—A摩托车

科技在发展,时代在前进,以ECU为核心的电喷技术在力帆150-A摩托车上的应用,为我国尚显孱弱的摩托车工业向科技产业发展迈出了坚实的一步。     

基于SSA RX-N A RX模型的短时交通流预测

为了提高短时交通流的预测精度,向出行者提供更加准确可靠的道路交通信息,在充分考虑交通系统非线性特征的基础上,提出了基于SSARX-NARX的短时交通流预测模型.该模型以NARX作为短时交通流预测基础模型,采用SSARX方法建立了短时交通流预测状态空间模型并估计了模型参数,然后将估计出的状态空间模型的系统阶次和马尔科夫参数的值分别作为N A RX基础预测模型线性部分的初始参数值,优化后构造了SSARX-NARX预测模型.利用PeMS数据库的交通流数据,验证了SSARX-NARX模型的预测性能,比较了SSARX-NARX模型与SSARX模型的预测精度.结果表明,SSARX-NARX模型可以实现1步和多步短时交通流预测,并且针对5步和10步短时交通流预测,SSARX-NARX模型的MAPE值分别比SSARX模型小0.76% 和2.4%,而针对1步交通流预测,SSARX-NARX模型的MAPE值比SSARX模型大0.13%,但相差不大.      

各有千秋——对比奇瑞A5 1.8L、海福星1．6L、凯越1．8L

风云变幻最快的恐怕就是中级车市场了，老三样，新三样，精三样一步步引领中国中级车市场的消费浪潮。眼下，新车上市越来越快．奇瑞A5 1.8L凯越，海福星等产品取得了不错的销售业绩。近日，奇瑞北京经销商诚信达公司举力了金秋对比试驾会，车迷们同时试驾这三款车实属不易，此次活动从奇瑞北京经销商诚信达公司的丰益桥附近出发至房山十渡．     

基于多时间尺度一步外推的短时交通参数多步预测方法

为了进一步提高短时交通参数多步预测的效果,以自适应指数平滑法、BP神经网络法和小波分析理论作为基础模型,利用前一时刻预测误差确定基础模型在组合模型中所占权重,提出了一种交通参数一步预测组合模型;通过分析交通参数合成和分解机理,在分别提出多时间尺度交通参数合成方法和交通参数分解方法的基础上,设计了一种基于多时间尺度一步外推的短时交通参数多步预测方法,采用某大城市感应线圈1 min时间尺度的交通参数数据进行了验证和对比分析.验证结果表明,交通参数一步预测组合模型的预测效果明显优于任一基础模型,且该方法的多步预测效果明显优于循环一步外推短时交通参数多步预测方法.     

不走寻常路 多路段测试力帆LF250GY-2A

从年初见识力帆V缸的魅力到终极测试力帆街头霸王KP150后,笔者对力帆这个品牌有了充分的认可,从KP150销售火爆到9.18的限时抢购,8s,18台力帆被一抢而空,力帆的进步让大家有目共睹。作为国内很少涉及的休闲类摩托车,力帆走出了不寻常的一步,毕竟在国人眼里,摩托车实用至上,作为休闲玩具,还需要厂家的胆识和消费者     

奇瑞A1

尽管在写这篇驾驶报告的时候，我们还未看到奇瑞汽车与戴-克集团关于签署最终框架协议的具体内容：但可以肯定的是：这份协议对于彼此双方都很重要!如果A1真能够成为双方的首款合作车型，那么它将是奇瑞汽车真正迈向国际化的第一步。[编者按]     

中高级品质,A级车价格 NEW SKODA OCTAVIA

<正>一直以来,斯柯达明锐以宽敞的空间、先进的技术、一流的功能配置为客户提供中高级品质享受。全新明锐延续了这些特质,以独一无二的充裕空间,大大提升的行车舒适度,以及新一代的信息娱乐系统赢得客户青睐。作为第三代产品,全新明锐的推出是斯柯达打造公司史上最大车型攻势发展目标中的一步,在接下来的时间里,一直到2015年,斯柯达计划平均每半年推出一款全新或改款车型。斯柯达的目标是到     

可控硅全浮式充电机——一步充电新工艺

我厂第四分厂试制一台可控硅全浮式充电机,如图1所示。革新了过去“充电——放电——再充电”旧传统程序,实现一步充电新工艺。现将其简述如下:1.一步充电的原理:一步充电新工艺是根据电化学定比定律和蓄电池的工作原理,其充、放电情况见下表。可控硅全浮式一步充电     

重装悍将 MIO A501 GPS PDA手机测试

便携导航直到今年才迎来了史上的第一个春天。不过，要说它笑傲江湖就有点为时过早，紧随其步，手机导航的兴起无异于当头棒喝!同样以便利著称的手机导航更是以其功能强大而技高一筹!将来的市场，鹿死谁手还真的很难得出结论。[编者按]     

学车手记(三)"蜗牛"的梦想

“我要一步一步往上爬,在最高点乘着叶片往前飞,任风吹千流过的泪和汗;我要一步一步往上爬,等待日光静静看着它的脸,小小的天有大大的梦想……”     

跑车围城 Coupe也四门

曾经不可一世的王者,现在也学得"通情达理"了。顶级跑车的四门化发展趋势,是全球奢侈品车型理性化发展的例证,实用主义正在这个高处不胜寒的市场中一步一步地渗透。     

捆扎汽车线束的胶带传送机构的轮系改良

传统的汽车线束捆扎的胶带捆扎机中,胶带步距是靠四杆机构来控制的,调节步距非常不便。本文针对步距的调节问题,改变纯机械式机构,设计了一种胶带传送机构,方便控制步距,能准确调节使用胶带的长度,调整胶带的时间由原来的20min缩短为10s,调整胶带长度所浪费的胶带由原来的1m降为0损耗,提高了胶带的利用率,降低了劳动强度。     

后门内板可制造性分析的计算精度研究

简要介绍了车身冲压件可制造性分析的一步模拟法原理，并以桑塔纳轿车后门内板冲压成形为例，通过一步模拟分别与增量模拟和实际冲压结果进行比较．结果表明一步模拟法不仅仅是个粗略的评价工具，也能满足一定的精度。     

隐形的翅膀

张爱玲在其经典散文《爱》中曾写下这样一段动人的文字： “于千万年之中，时间的无涯的荒野里，没有早一步，也没有晚一步，刚巧赶上了.”     

赛车游戏 XR玩家 奥迪e-tron高能驾享日

我是第一个走上“模拟器”的人,被蒙上眼睛,一步步的拉上去的,中途因为目不能视,还磕在了不知什么东西上。而当我拉扯眼罩的一瞬间,整个人都石化了。     

上海通用别克新君威2·4AT

相比5年前换代时的180度大转身，此次中期改款的新君威不过是继续朝着年轻化的方向迈了一步。但这一步令君威依旧年轻同时又更加成熟。     

守规矩的摩托车手

烈日之下,骄阳似火.正在路口执勤的交警看到一年轻男子,大汗淋漓地推着一辆摩托车,一步一步艰难地向前挪动着.见那十分吃力的样子,执勤交警主动走上前去问道:“是不是摩托车出了什么故障,需要我帮忙吗?““谢谢!不用了.……