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上海通用的每一招。看上去都是一步险棋，比如新君威的改头换面，一开始并不被人看好。可现在，它和新君越二者每月销量加起来，并不比凯美瑞、雅阁逊色。其原因在于，上海通用很充分地了解了客户的需求，并给出了合理的解决方案。 相似文献
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张宇翔 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(2):188-195
除了皇帝和国王，谁还配得上“君主”这个名称？当然就得算是上海通用新君威的车主。一位买了新君威的朋友打电话来，诉说自己的感受：“我数了数，家里楼下30个停车位的停车场里现在每天基本都会停5辆新君威。 相似文献
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虽然新君威跟老君威只有车名上的关系，不过我们还是来回顾一下君威的历史吧。上一代君威就是美国Buick的长青车系Regal，在中国汽车刚刚迈入飞速成长的年代。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(2):124-124
刚刚在中国市场投放的新君威以更为动感时尚的设计将自己的目标人群定位的更加年轻化，新君威被认为是别克品牌的转型之作。如果说新君威的转型还有集团产品优势的影响，那么这一次新LaCrosse的出现可谓是别克真正的转型之作。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2013,(11):233-233
2013年9月，上海通用汽车在青岛隆重发布别克全新君威和全新君威GS，同时公布了两个车系共8款车型的售价，其中全新君威S款车型售价17.89万-24.59万元，3款君威GS车型售价23.99万～29．99万元。 相似文献
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男人＋红色君威=拉风
AM 是什么原因让你们选择新君威呢？
SAM 在上海看到朋友开红色的新君威,那个简直是绝配。太漂亮,但是我考虑到商用,还是选择了金色。之前选车在C5、迈腾、蒙迪欧．教胜、新君威里挑选,最终新君威力战群雄,凭借外形和性能上的出众表现,收入囊中。 相似文献
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如果说2.4版本的君威是品牌的催化剂,刺激略显颓势的别克重新焕发出活力,那么这个带着涡轮的君威2.0T就是一台加速器,让别克的全新形象迅速蔓延。 相似文献
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强悍的动力输出、优异的底盘表现加上智能化系统的便利，全新君威GS似乎有些“钢铁侠”的味道了。高科技配置加身之后的君威GS，能让驾驶者更为轻松和更加享受我觉得想买君威GS的人绝不是为了追求一辆性能卓越的轿跑车，而是更想买一辆舒适度高又性能出色的轿跑车。通俗一点说就是绝不愿委屈自己的享乐心态，还希望在可能的时候去撒一下野。现在全新君威GS会让这些消费者觉得物超所值了，因为很多智能系统的加入，可以享受到的乐趣更加多了。 相似文献
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新GS虽然没有引进车迷们高呼的四驱，但它的表现依然值得称道!
见过君威的人大概都能想象出君威GS长啥样。在外观上，君威GS与普通君威的差别主要就是前保险杠上的那对獠牙，老款如是，新款依旧。我相信，即便以后换代，这个特征仍会保留。毋庸置疑，这对高调霸气的獠牙已经成为君威GS的遗传特征。还别说，君威动感的车身配上这对犀利的獠牙，再加上19英寸五爪轮圈，高性能运动型房车的形象立马跳脱出来。 相似文献
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当我们把别克全新君威停放在青岛某度假酒店的广场上进行拍摄工作时,很快就受到一群对这款车型评头论足的观众围观,全新君威在这里获得了动感、漂亮、高档等一系列正面评价。 相似文献
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两年前上海通用别克品牌就在中国市场推出了君威GS车型，伴随着全新君威的登场，此次同步推出的全新君威GS有了更多的差异化设计与高性能配备，它将进一步满足对于个性化与高性能有更多追求的驾控达人。 相似文献
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新一代的君威在国内上市后让所有人都眼前一亮,车身内外都渗透着时尚动感的元素,完全颠覆了老款君威传统公商务用车的形象,给人一种脱胎换骨的感觉 相似文献