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告别了“塞上江南”之称的银川，告别了动力刹那在握的新君威2．0T，带着不舍的心情回到上海，编辑部里的新成员令人喜出望外——红色的新君威2.4L，这不正是我期待的城市中的那一抹红色吗？黯淡的都市生活，令人烦躁的梅雨季节，还有疲惫低沉的情绪，此刻，让眼前的焕然新生的新君威一扫而光。 相似文献
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虽然新君威跟老君威只有车名上的关系，不过我们还是来回顾一下君威的历史吧。上一代君威就是美国Buick的长青车系Regal，在中国汽车刚刚迈入飞速成长的年代。 相似文献
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男人＋红色君威=拉风
AM 是什么原因让你们选择新君威呢？
SAM 在上海看到朋友开红色的新君威,那个简直是绝配。太漂亮,但是我考虑到商用,还是选择了金色。之前选车在C5、迈腾、蒙迪欧．教胜、新君威里挑选,最终新君威力战群雄,凭借外形和性能上的出众表现,收入囊中。 相似文献
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崔珺 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(12):58-67
这是我在法兰克福同上海通用公共事务及传播总监李征卉的对话，而我们谈话的主角就是即将国产的别克新君威。当我还很奇怪为什么新君威的试车要放在海外时，李征卉悄悄告诉我，这批车都是在上海生产空运到德国，而选择在这里做试车是因为欧宝的总部就在德国。新君威正是借助通用全球架构的最新产品， 相似文献
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君威以车身宽大气派，行车舒适为卖点，驾驶乐趣不是考虑的重点。新君威在保持舒适的前提下，注入了运动风格和驾驶乐趣的元素，年轻是新一代的写照。 相似文献
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毋庸置疑，别克新君威自上市以来取得了让同行们眼红不已的骄人战绩，每月超过1万台的销量用事实证明了新君威的成功。但是很明显上海通用并没有满足，他们为新君威又装上了新的“獠牙”，目标依然是全国第一…… 相似文献
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相比5年前换代时的180度大转身，此次中期改款的新君威不过是继续朝着年轻化的方向迈了一步。但这一步令君威依旧年轻同时又更加成熟。 相似文献
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Mazda6与君威本是差异明显的两款车，分执中级车运动与商务的牛耳，但如今的市场需求趋向大而全，所以加大的睿翼和运动化了的新君威要比拼的便是谁更全能。 相似文献
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一.2.0T发动机基本参数与结构特点
2009年下半年，上海通用将推出别克新君威2．0T新车型，它搭载的是2．0L带涡轮增压的缸内喷射式发动机（LDK）和AF40电子控制6速自动变速器。发动机外观照片如图1所示，基本参数如表1所示。在下面的介绍中，着重介绍新君威2．0T增加的新技术或与以往通用车系有所不同的控制技术。 相似文献
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童先生选择新君威，更多的原因是因为他对别克品牌的钟情。在那个满大街跑满大众车的年代。别克品牌进入中国市场时，童先生就觉得那贴满三个盾牌的Logo显得与众不同。而君威作为那时上海通用别克的主打车型，带给人们的除了耳目一新的感觉之外，更多的是有了不同的选择。 相似文献
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可能是理科学士的思维方式在暗中作祟，每当我看到新君威“乘以红”的广告词，便总是纠缠于那些抛离数字、字母的算术公式，到底能得出什么样的结果，红，是一种容易诱发冲动与激情的色彩，显然别克是希望对色彩的诠释来重新定义品牌形象。脱离了过去的稳重端庄，追求动感的新君威若想树立中高级车的运动典范，我们觉得有必要拿致胜来检验一下，因为后者是这个级别中公认的操控高手。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(2):124-124
刚刚在中国市场投放的新君威以更为动感时尚的设计将自己的目标人群定位的更加年轻化，新君威被认为是别克品牌的转型之作。如果说新君威的转型还有集团产品优势的影响，那么这一次新LaCrosse的出现可谓是别克真正的转型之作。 相似文献
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二．车载数据通信
1．通用全球电气架构A及新君威所采用的数据网络结构：通用全球电气架构A（V3．6）的部件组成如图5所示，这是指高配车辆的部件组成，在不同配置或向不同地区销售的车辆上，这些配置会有变化。图中的白框内的部件是全部车型的配置，绿框表示部分车型配置，黄框表示新技术配置，红色虚框表示多选一配置。上海通用新君威数据网络结构如图6所示。 相似文献