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先入为主、先入为强的市场销售格局在我国电动自行车(包括豪华款与电摩)市场表现得尤为明显。作为是电动自行车(包括豪华款与电摩)销售重镇的一二三级(发达的地区、各省的省会、县级市等)城市,早已是"店满为患"。但是,不断涌入到这个行业里来的许多大大小小的企业,为了给产品寻找出路,把眼光盯住了终端市场——那些远离大城市的偏远地区的小县城和乡镇地区,希望在那里找到属于自己销售的一席之地。 相似文献
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上文以销售店、修理工厂、加油站(GSS),汽车用品商店等各销售渠道的销售额(终端市场规模)为基础,计算了维修部件的市场规模.本文则以维修部件的种类来推算其市场规模. 相似文献
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这几年,电动自行车产业的发展一路高歌猛进,势不可挡。这种局面的出现,一方面是由于电动自行车的技术取得了突破,其质量和性能已经得到消费者认可;另一方面是由于厂家通过各种手段扶持销售代理商,并通过销售代理商不遗余力的努力,树立品牌形象并拓展市场销售渠道。随着企业规模的扩容和企业数量的增加,销售代理商的作用越来越重要,销售代理商的地位越来越突出。销售代理商的“羽翼”已经丰满起来,在市场竞争中发挥的作用在逐渐增强。一位企业老总发出这样的感叹:销售代理商与企业的关系,已经从原先对企业言听计从,到现在向企业“发号施令”的方向转变。销售代理商,你让我喜欢让我忧! 相似文献
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所有迹象表明2009年初,芬兰自行车销售量创造新纪录,商店里到处都是自行车,5月份时人们对前景相当乐观。然而到了销售季节时,市场却变得非常萧条。究其原因,这里有许多问题有待于解答。 相似文献
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从在中国市场销售几百辆卡车,到销售1 000余辆卡车,再到销售3 000余辆卡车,短短几年时间,梅赛德斯-奔驰卡车(中国)以惊人的速度占据了中国欧洲进口卡车的大半壁江山,演绎着欧洲重卡在中国市场的销售神话.这个案例在引起了欧洲商用车企业、国内改装车企业、国内运输企业关注的同时,更引发了<商用汽车>记者探究其市场成功背后因素的热情,希望通过采访这个"神话"的亲历者,给读者提供一些借鉴. 相似文献
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近日,北京市发布第一批电动自行车产品目录。嘉陵特种车事业部生产的嘉陵牌TDL033Z、TDN052Z两款电动自行车成为首批获准在京销售品牌之一,嘉陵也是摩托车行业唯一上此目录的电动自行车生产企业。 相似文献
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针对客车营销信息的采集、传输、分析和处理等问题进行了探讨。设计了远程销售管理系统,以收集和处理各销售终端的市场信息和顾客的反馈意见,并用于指导生产、销售等,对提高企业竞争力具有一定作用。 相似文献
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美国SCHWINN/GT公司因各种原因,不得已于2001年秋按美国联邦证券法第11条规定(相当于日本的企业再生法),向美国有关部门申请“进行业务重组”,将原来的经营体制朝新的体制转移。然而,在该企业中占据着极其重要地位的“SCHWINN品牌”产品,在此期间仍处于“货源充足,但市场销售不畅”的处境之中。据了解, 相似文献
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近日,笔者随机调查了济南、上海、天津、杭州、宁波、苏州、合肥、沈阳、昆明、成都、郑州、南京、太原、兰州、无锡、石家庄、长沙、包头市、廊坊市、张家港市、阜阳市、洛阳市22个城市的38家电动自行车商家(其中:18家商店同时销售自行车)。这次调查汇总后显示:在这些商店里有24种电动自行车品牌商品热销,10种自行车品牌商品热销。 相似文献
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在许多人眼里,中国一年销售8000万辆自行车已经是一个非常了不起的数字了,如果乐观一点估计,近几年这个阿拉伯数字仍将是一个“增加值”,这是任何力量也改变不了的。然而业内的一些权威人士,并不简单地看这个问题,他们认为,中国自行车业的发展,到了应该有一种质的变化的时候了,那就是从单纯追求量的扩张转变到发展产业内延上来。应该创造性地发展自行车文化,把自行车延伸到生活、娱乐、健康领域中去, 相似文献
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日本汽车企业90年代以来之所以能够在美国市场取得良好的销售业绩,从根本上看,还是得益于日本汽车企业高明的国际化竞争战略,即一方面,日本汽车企业在美国市场销售的产品,一直都保持着高质量和低成本的市场优势,能够满足美国顾客不断变化的新;另一方面,日本加大了对美国的直接投资,提高生产的当地化水平,就地销售有效地消除了日美汽车贸易摩擦;在美国建立功能齐全的研究与开发机构,从而直接支持当地生产。 相似文献
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记:中国自行车市场的繁荣,正吸引着越来越多的境外参展商。听说一些世界级的品牌是第一次前来参展,我想这当然会加剧中外企业之间的竞争,但这也给我们的企业带来了机遇。您对这个问题是怎么看的? 相似文献
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各汽车企业真正要把扩充的产能变为实际的销售,同时实现由数量剧增到品质、品牌含金量提高的转变,这不仅需要政策刺激,而且更需要通过从政府到生产企业,甚至终端售后服务的全方位促进和助推方能实现。 相似文献