低成本汽车开发的策略研究

阐述低成本汽车开发的主要策略有市场调研配置优化策略、前期零部件概念设计策略、价值工程策略、先进开发技术策略、架构策略、全球采购策略,为国内汽车企业开发低成本汽车产品提供了启发.     

产品平台共享柔性之道

狭义的平台共享让汽车制造商在一些消费群体中背上巧取豪夺的坏名声，以致如今平台的共享理念正在革新和深化，而刻意在产品工程和制造工程的开发全流程上拓宽和深化共享的含义，以求能在更宽广的品牌和型谱跨度上实现平台的柔性形态。     

2009全国汽车产品全数字化设计开发技术研讨会

为了推动我国汽车工业的技术进步,加快建立国内汽车企业产品创新和自主开发体系,深入探讨汽车企业对低成本,高质量,高效率,多品种的设计开发需求的解决方案,应广大汽车及零部件制造企业,模具制造企业及相关科研院所与高等院校的要求。     

浅谈PDM与客车企业

在当今客车制造业的产品开发中．每个企业都已充分利用CAD、CAE、CAM、CAPP等技术,并成功实现了整车的数字化定义、整车结构的模拟和优化分析．极大地提高了客车的设计质量和设计速度。但是在开发过程中设计部门和工艺部门也逐渐积累起了数量庞大的以电子形式存在的图纸和文档。由于这些图纸和文档的共享程度低、数据传递速度慢、业务数据难以集成、数据的管理水平落后。这直接导致了研发中一些失误．制约了企业进一步缩短产品的研发周期．增加设计成本和制造成本。要想解决这些基础性的问题．使企业在产品开发环节中摆脱困境,必须利用PDM来对产品信息进行有效的组织和管理．通过PDM系统来建造一个企业信息共享平台。     

基于汽车产品研发数据的管控策略探讨

面对日趋激烈的市场竞争,如何高效低成本地研发出高质量的产品,成为企业生存的关键。汽车产品研发数据是根据企业研发、供应、销售和售后服务的需要,在产品研发过程中产生的各种零部件状态、物料清单、技术文件、设计变更等数据,是整车技术参数、零部件状态满足设计目标的实物体现。汽车产品研发数据管理方式决定产品生产链的上下游活动能否有序进行,是产品质量的保证。论文通过分析产品数据管控的目的与作用,充分考虑产品数据的灵活性和扩展性,避免产品数据信息之间缺少互补,信息不能有效共享,以至于出现信息孤岛问题。重点阐述了企业务必搭载着数据管理的平台,形成产品研发数据的分类管控策略,探索科学合理的管控方法,有效提高企业研发效率。     

基于整车架构的汽车开发技术研究

介绍整车架构的概念，分析架构、平台和产品之间的关系，并介绍基于整车架构沿用的汽车开发方法。指出架构策略能最大限度地把握高效率、高质量和低成本的开发与产品个性化间的平衡，确保在市场竞争中形成多个产品。     

基于成本驱动的汽车控制臂设计

为提高产品的竞争力,平台化低成本设计既可以缩短开发周期,又可以降低产品单价。分析了汽车零部件产品的成本构成,工装和材料成本是主要占比。以汽车控制臂为例,展开设计过程讨论,为其他同类产品的设计提供参考方法。     

纯电动SUV与皮卡同平台策略

在开发过程中使用同一平台可以同时承载不同车型的开发和生产制造,产生出外形、功能不尽相同的车型。在制造方面,同一平台的产品大量采用通用化的零部件和总成,大大降低了制造成本和采购成本;在研发方面,一个平台上实现了技术突破,很大程度上可以保证此平台上搭载的所有产品实现了技术突破。组成汽车产品平台公共架构主要包括发动机舱、地板、悬架、制动、传动、动力系统和电气系统等。文章通过以云度π1纯电动SUV车作为基础车型开发的皮卡电动车,极大缩短了产品开发周期、降低成本、减少了技术难题。     

信息化助力产品研发

汽车工业的快速发展及出口的强效拉动，使汽车零部件企业产品升级换代加快。为满足设计文件和图纸等资料的管理及保密等方面的要求，提高设计效率，经过启动调研、系统定制和项目实施及软件优化3个阶段的扎实工作。验收通过了CAXAV5项目，建立协同式开发环境，实现以网络和数据库为支撑环境的产品开发及设计机制。加强了知识的复用与共享，提高了设计效率。     

汽车协同设计应用技术研究

文章介绍了汽车协同设计在汽车开发的各个过程中的重要作用,汽车协同是在系统管理思想指导下,重组汽车设计流程,加强部门间的交流协作,共享数据资源,缩短开发周期、降低开发成本的重要手段.是各汽车制造企业系统建设的必经之路.     

加强汽车新产品开发的前期策划和成本控制

通过对汽车产品开发过程的特点分析,得出加强新产品开发的前期策划和成本控制,已成为现代企业经营管理的一项重要工作;并论述了企业如何加强新产品开发的前期策划和成本控制的方法,如何加强企业各部门的联系,树立新的设计理念。     

基于融合阶段响应时间的高科技产品网络优化

针对高科技产品生命周期各阶段市场需求特征,根据产品阶段响应点的不同,构造产品生命周期各阶段响应时间模型;在此基础上综合考虑了产品生命周期各阶段的生产成本/时间、运输成本/时间、缺货成本以及销售价格等因素,建立了以利润最大化为优化目标的多工厂、多分销中心、多市场的0-1混合整数优化模型,并利用lingo9.0软件设计算法程序求解。设计合理的供应链网络能有效增强产品竞争力、降低物流成本、提高盈利水平。     

乘用车项目开发过程中质量成本管理

在项目开发过程中进行质量成本分析及相应的质量管理活动,可以提高整体的设计水平和质量水平,优化项目资金投入,使质量成本更加合理,对新项目开发的资金投入和质量管理活动有一定的指导意义。     

浅谈价值工程在道路设计中的应用

价值工程是在成本控制及经济分析中常常采用的一种方法 ,在道路设计与施工中 ,价值工程可有很大的运用潜力 ,由于同一工程项目可有不同的设计方案和采用不同的施工方法 ,就会有不同的工程造价。在齐齐哈尔市站前南大街工程中运用价值工程理论 ,以功能分析为中心 ,以降低工程成本 ,提高工程 (产品 )功能为目的 ,进行方案的分析与选择 ,取得很好的效果     

市政道路工程综合造价指标的研究

市政工程是城市基础性设施建设项目。控制市政工程造价,对于城市的建设与发展有着十分重要的影响。现主要对市政道路工程在设计阶段的工程造价指标进行研究分析。     

在新产品开发过程中推行价值工程

简述了产品设计对产品直接成本和间接成本的影响及在新产品开发过程中推行价值工程的必要性。介绍了目标成本管理、运用价值工程进行成本功能分析及实现新产品开发目标成本控制的一般方法。     

基于工程造价咨询的建设项目全过程造价控制探讨

建设项目的工程造价全过程控制是一个集经济、技术、施工、管理等多学科为一体庞大的系统工程。因此,对其进行有效控制是存在一定困难的。该文主要从工程造价咨询角度出发,分别从项目初步设计阶段、施工图设计阶段、招投标阶段、施工阶段,以及竣工结算阶段对建设项目全过程造价控制进行了较为详细的探讨,可供同行参考。     

浅谈项目施工阶段的工程造价管理

如何提高建筑企业成本管理能力,提高经济效益,成为企业发展的关键。作为工程项目施工企业,对于施工过程中成本管理与控制,是企业最为关注的焦点。该文从施工组织设计、材料管理、设备管理、以及企业管理体制、企业信息化建设等方面的工作来探索实施工程造价管理的途径,可供同行参考。     

工程设计阶段造价控制的探索与研究

随着我国社会主义市场经济体制的逐步建立,投资多元化格局的逐步形成,用有限的资金投入取得最佳的社会及经济效应,是政府、企业或业主的共同期望。在建设项目投资管理中,工程造价的控制贯穿于工程建设全过程。在全过程的投资控制中,设计阶段的造价控制是降低工程造价,提高投资效益,促进我国建筑市场健康、持续、稳定发展的重要环节。如何真正地、有效地合理确定和控制设计阶段的工程造价,己经成为迫切需要解决的问题。该文根据我国工程造价管理体制改革和国外工程造价管理的特点,在深入分析设计阶段影响工程造价因素的基础上,提出了合理确定和有效地控制设计阶段工程造价的途径和方法,对完善设计阶段工程造价管理体制提出了一些有益的建议。     

浅析市政工程在设计阶段的造价控制

市政工程建设的大发展对造价控制提出了很高的要求,该文就设计阶段如何进行造价控制进行了探讨。