恒通客车：领秀中国燃气客车市场60年

燃气客车足以天然气作为燃料的客车，按照天然气的化学成分和形态，可分为压缩天然气（CNG）客车、液化天然气（LNG）客车和液化石油气（LPG）客车3种。作为一种理想的低污染车，燃气客车被公认为是世界上最值得推广的高节能、低污染、经济、安全的新型代用燃料客车。     

液化天然气(LNG)在客车上的应用

简要介绍液化天然气(LNG)工作原理,结合我司目前在用的LNG营运客车的实际使用情况,对液化天然气(LNG)作为燃料的优缺点进行分析,提出实际使用过程中的注意事项.     

黄海技术升级 铸就三大新品

2011年城乡客运一体化政策的出台对我国城际交通的发展具有积极的促进作用。专家预测:这一政策的出台将是促进未来5-10年客车市场增长的大政策,从趋势来看,2012年客车市场的综合增幅不会低于2011年。近几年,黄海客车潜心研究城际客车产品,力争为拉近城市与城市、城市与乡镇的距离贡献力量。此次,黄海展出的DD6125BLNG(液化天然气)客车就是黄海今年主推的城际客车产品,也是黄海全新开发的跨界车型,具备安全、环保、经济等诸多优点。除了采用经济实用的LNG(液化天然气)为燃料以外,黄海对此款车进     

黄海LNG客车载誉辽宁省公共机构节能产品展

近日，以“节能环保”为主题的2012年辽宁省公共机构节能产品展示会在沈阳圆满落幕，在LNG产品研发及制造方面多有建树的黄海客车盛装参展，其参展的LNG（液化天然气）公交DD6109S55成为广受关注的展品并得到了广泛赞誉。     

贵阳公交“油改气”宝贵经验

贵阳公交集团“油改气”起步于2005年,当时还没有国产的液化天然气发动机,也没有规模化的液化天然气客车投放市场,仅有的一、二家客车企业也处于研发和小批量试验之中。柴油发动机能不能改装成液化天然气发动机,当年也很有争议,因为它会改变发动机的工作原理。技术人员走访了当时在压缩天然气应用、改装中有很多经验的客车企业和用户后,通过一次又一次成功与失败的总结,终于改装成功,并获得两项专利技术。     

液化天然气(LNG)汽车日常检查方法及维护技术综述

天然气是一种优质的替代燃料,具有污染小、安全系数高、运行费用低等优点。天然气已经成为城市公共交通领域应用最为成功和广泛的车辆替代燃料技术,为推动交通运输行业的节能减排做出了显著的贡献。液化天然气汽车,作为天然气汽车的一种类型,与传统汽柴油车相比,液化天然气汽车安装了包括液化天然气气瓶、气管路及各种控制阀门和仪表在内的专用装置,在对液化天然气汽车进行日常检查时需要针对液化天然气汽车的专用装置进行重点检查。本文则针对液化天然气汽车的特点,对液化天然气汽车的正确使用方法、日常检查方法及维护技术要求、以及相关注意事项三个方面进行了解读,为指导液化天然气汽车进行日常检查与定期维护提供了技术参考。     

黄海LNG客车载誉辽宁省公共机构节能产品展

近日,以"节能环保"为主题的2012年辽宁省公共机构节能产品展示会在沈阳圆满落幕,在LNG产品研发及制造方面多有建树的黄海客车盛装参展,其参展的LNG(液化天然气)公交DD6109S55成为广受关注的展品并得到了广泛赞誉。在琳琅满目的各类环保展品中,绿色车身的黄海LNG公交车显得格外清新。黄海客车的技术人员不断为现场观众答疑解惑,详细讲解黄海LNG产品的各项优势及特点。黄海客车专门准备的环保产品展示板,让观众对黄海LNG产品有了更深刻的认识和了解。"台上一分钟,台下十年功",展台上光彩夺目的背后,是黄海客车、黄海人多年来的钻研     

多功能客车市场正热

近期，由黄海客车制造的10台天然气DD6109K67多功能客车已在陕西铜川投入运营，10辆客车虽然只是很小的一单业务，但作为多功能客车进军天然气公交客车市场的第一单，这10辆客车也意味着多功能客车市场范围再一次得到拓宽。     

多功能客车市场正热

近期,由黄海客车制造的10台天然气DD6109K67多功能客车已在陕西铜川投入运营,10辆客车虽然只是很小的一单业务,但作为多功能客车进军天然气公交客车市场的第一单,这10辆客车也意味着多功能客车市场范围再一次得到拓宽。     

中通发布国内首个燃气客车技术平台

多年来,中通客车一直秉承“科技节能”理念,开发并形成了特有的“蓝芯技术”,燃气客车产品更加安全、节能     

高原城市客车液化石油气燃料高原改造方案试验研究

文章基于对高原城市客车的液化石油气改造方案的研究,进行了改造车辆的道路试验研究分析。分析验证了改造方案的实际应用效果,证明了在车辆动力性降幅较小的情况下,使用该方案对城市客车进行的液化石油气改装,可以改善城市客车的排放。     

EQ6100发动机液化石油气燃料高原改造方案试验研究

目前云南城市客车主要主要是以汽油为燃料的化油器汽车,车辆主要装备EQ6100发动机,车辆所排出的废气是城区大气污染源的重点之一。云南地处高原,发动机充气效率下降,而且液化石油气装置与发动机不匹配,缺乏必要的高原调整技术方案。本文应用试验的方法,对EQ6100发动机的液化石油气装置的选择、发动机的改造及液化石油气装置的调整都进行了深入研究和探讨,确定了EQ6100发动机高原液化石油气燃料高原改造方案。     

关于引进液化天然气及促进液化气船队发展的思考

<正> 引进液化天然气是涉及到国内外的一大系统工程,国外称液化天然气链,在链上的每个环节包括气田开发、液化、航运、接收站、用户(发电或民用)都必然协动建设,同步投产,才能发挥效益。1997年1月14～17日中国国际工程咨询公司组织了液化天然气国际研讨会,邀请了壳牌石油公司 美孚石油公司、英国石油公司以及国内石油、电力、城建、科研设计等有关专家学者参加,这几家国际石油公司从事液化天然气工业具有20～30多年的实践经验,拥有从科研、勘测开发、液化、船运和接收后再汽化的全面经验,他们在会上交流的经验具有权威性和普遍性。我国天然气工业发展迟后,天然气在一次能源消费中的比重仅为2％,远低于21.5％的国外平均水平,因此引进液化天然气加快改善我国能源消费结构确有战略意义。     

扬子江纯天然气公交客车武汉投入运营

动力强、噪音低、没有刺鼻的气味,行驶平稳空间大,专属残疾人设施……这是2012年6月24日,市民对扬子江新型纯天然气公交客试行的体验。2012年6月26日东风(扬子江)汽车武汉有限责任公司与武汉市公交集团,将共同举办扬子江新型纯天然气公交客车交车仪式,并在武汉市区内的537线路中投入运营扬子江WG6120NHA4型天然气空调客车,届时,乘坐这趟公交出行的市民将能感受到扬子江WG6120NHA4型的天然气公交客车大功率低排量,是我市首次使用国四标准公交大巴的"绿色出行"体验。     

开新能源客车客运先河 大金龙CNG公路客车挺进重庆

近日,据大金龙透露,其CNG公路客车开始批量进入国内公路客运市场,首批CNG天然气客车即将交付重庆客户使用。据悉,这将是国内首批投入公路客运市场的CNG客车。     

大容量客车节能研究报告

大容量客车的运用为运输行业和企业通过调整车辆配置实现节能减排、降耗增效带来了新思路. 本报告是在对我国目前已投入运营的大容量客车(以JNP6137双层客车为对象,选择广东、云南、山东、浙江四省的六家运输企业的六条线路,与同线路或相似线路普通客车作参照、对比)运营情况进行了调研的基础上,从大容量客车燃油消耗,经济效益与社会效益.运用条件、及其它性能分析等门个方面,对大容量客车的节能增效效果进行了系统的研究.     

南京首批LNG公路客车批量订单花落安凯

在油价飞涨的时代,不仅出租车和公交车改用天然气,长途客运大巴也青睐“喝气”了。
　　近日,南京捷利运输有限公司从安凯客车采购了35台12米LNG（液化天然气）营运客车,这也成为南京市首批采购的天然气营运客车。据悉,与传统燃料客车相比,这批LNG客车在安全、环保、经济性上更加具有优势。加一次气可以跑800～1000公里,并且比同类型柴油车降低30%的成本,同时车辆尾气中硫化物、氮氧化物等有害物质排放量可减少90%以上,接近零排放。     

恒通“精品客车工程”的精功夫,精在何处?

2012年以来,受宏观经济环境、校车政策、工信部(2011)632号文件、燃油价格、PM2.5指数等因素的影响,我国客车企业纷纷悄然进行动力燃料革命和品质技术提升来推动产品结构调整。而在这其中,恒通客车自2012年初开始推行的"精品客车计划(又称‘精品客车工程’)"更是让整个客车行业为之侧目,带动了整个客车行业争相发展"精品客车"的浪潮。据了解,恒通客车的"精品客车工程",主要从四个方面着手:一是精心设计,从源头上确保恒通客车的优良品质;二是精细工艺,     

奏响客车发展的新能源乐章——记2011年天津国际客车及零部件展览会

以公交、旅游市场为主体,创新特色、安全绿色、节能和新能源客车新车型、新车辆和节能减排、安全技术、新能源技术以及优秀的零部件的2011中国(天津)国际客车及零部件展览会于3月19日,在天津梅江国际会展中心开幕。用低碳技术铸造成功,用创意活力打造精彩,展会为低碳交通新产品的展示推广、公交招标采购、大容量科技信息、国际合作交流提供平台,为"十二五"我国客车工业和城市、旅游交通新发展提供服务,奏响了中国客车工业新发展的乐章。     

新能源客车应用的瓶颈与制约

发展与推广新能源客车是件好事，但好事要办好却非易事。在当前推广使用LNG天然气客车过程中，主要存在着购车成本高、日常加气难、政策扶持少、维修保养忧等几个方面的瓶颈与制约。