淮北平原新近沉积层静探值域特征与承载力相关关系研究

针对淮北平原特有的地质特征,开展静力触探现场试验研究,分析新近沉积粉土、钙质结核土比贯入阻力的值域特征及影响因素,探讨了淮北平原静力触探值与地基承载力的相关关系。试验研究表明:地质形成年代和钙质结核是影响黏性土比贯入阻力的主要因素,而新近沉积粉土夹层土质是影响其比贯入阻力的主要因素,钙质结核粒径大小的非均匀分布决定了静探测试值的离散性,而钙质结核含量则直接影响着平均比贯入阻力的大小。建立了淮北平原黏性土、粉土、粉砂比贯入阻力与地基承载力的经验公式,并采用大量已有实测数据验证其可靠性。     

静力触探试验确定粉喷桩复合地基承载力研究

确定粉喷桩复合地基承载力,一般采用静载荷试验。文内通过对粉喷桩复合地基载荷试验与静力触探试验结果分析后,提出了一种利用静力触探试验确定粉喷桩复合地基承载力的方法。工程应用结果表明,该法可有效地预测粉喷桩复合地基承载力,但还需更多的工程实践进行验证。     

旁压试验在天津地区确定地基土承载力的修正研究

地基土中旁压试验机理近似于载荷试验，反映出了土体弹塑性体的受力变化特性，通过旁压试验临塑压力pf、极限压力pL两种方式可快速方便地确定承载力特征值。确定承载力特征值过程中选用合理的修正系数λ与安全系数K值，能够保证旁压试验结果应用的准确性及适用性。现通过与土工试验、静力触探试验指标查表法确定的承载力数值对比分析，适当调整修正系数λ与安全系数K，得到了较为客观可靠的旁压试验承载力特征值。     

不同原位测试方法对真空预压处理地基效果的检测

利用螺旋板载荷试验和静力触探试验对真空预压处理前后的软土地基进行测试并作对比,探讨真空预压法在软弱地基处理的适用性.2种测试结果近似,均表明,真空预压法可将软土地基的承载力提高0.5～1倍.螺旋板载荷试验设备轻便,可适用于较复杂地形,对地基土的扰动小,通过P-S曲线直接获得地基承载力特征值,不依赖经验公式,在实际工程应...     

静力触探工作原理及在上海软土地区工程勘察中的应用

概述了当前国内外静力触探测试技术的发展历程,探讨了静力触探的工作原理及其划分情况;通过土层划分、土类定名、确定单桩极限承载力及地基承载力、进行地基土液化情况判别以及测试地基土物理力学参数指标等,分析了上海软土地区采用静力触探测试技术在勘察中的应用依据.     

静力触探工作原理及其在上海软土地区工程勘察中的应用

概述了当前国内外静力触探测试技术的发展历程,探讨了静力触探的工作原理及其划分情况;通过土层划分、土类定名、确定单桩极限承载力及地基承载力、进行地基土液化情况判别以及测试地基土物理力学参数指标等,分析了上海软土地区采用静力触探测试技术在勘察中的应用依据。     

基于静力触探试验的地基承载力变异性研究

确定地基承载力的大小及变异特征是经济、安全地进行基础设计及可靠性分析的前提条件。基于静力触探数据,采用bootstrap方法对地基承载力的变异性进行了研究。首先,对某粉土地层的静力触探数据进行了统计分析;简要介绍了bootstrap方法的基本思想和过程;根据CPT数据确定的5个地基承载力特征值,采用bootstrap方法获得承载力均值与标准差的分布情况,确定其置信区间。Bootstrap方法为岩土参数标准值的确定提供了一种新的方法,研究结果为合理确定地基承载力大小及地基基础的可靠性分析提供了参数依据。     

土性指标的变异特性研究

本研究以实际工程的勘察测试资料为依据，采用概率统计与随机过程理论，分析计算了地基土抗剪强度指标c、φ和静力触探比贯入阻力ρs等土性指标的均值、变异系数和相关距离等概率特征值，既是对土性指标本身的一种深入的探索，也为土工问题的可靠性分析研究及其设计分项的系数确定提供必需的技术参数。     

轻便触探锤击数N10与静力触探锥端阻力Qc的关系

根据公路桥、涵台背回填中粗砂密实度检测的室内模型试验，探讨了轻便触探试验数据与静力触探试验数据之间的关系，并建立了轻便触探锤击数N10与静力触探锥端阻力Qc之间的相关关系式，验证表明轻便触探与静力触探具有较好的相关性。     

现浇X形桩复合地基桩土应力比及负摩阻力现场试验

结合南京市桥北污水处理厂软基处理工程,开展了现浇X形桩(简称X形桩)单桩及单桩复合地基竖向承载力特性现场试验,测得了荷载-沉降曲线、桩土应力比、桩身轴力以及桩侧负摩阻力等分布规律,分析了不同桩间距与荷载等级下复合地基中桩土协调相互作用和荷载分担比;并进行了同等条件下等混凝土用量圆形桩竖向承载力特性试验和分析。结果表明:复合地基中X形桩桩侧负摩阻力主要发生在0.27倍桩长以上;同等条件下,桩侧负摩阻力最大值约为其正摩阻力最大值的60%;X形桩复合地基桩土荷载分担比较普通圆形桩复合地基桩土荷载分担比更合理,承载力也更高。     

共振法处理液化地基的效果评价

地震作用产生的地基液化是导致建筑物破坏的一个重要原因。我国沿海地区由于河流的堆积作用存在大量的砂土和粉土地基,存在液化可能,所以地基液化的处理是很多工程中必须要面临的问题。共振法是一种新型液化地基处理方法。本文依托江苏省无锡至南通过江通道公路北接线工程,通过静力触探试验和标准贯入试验研究共振法处理液化地基的效果。试验结果得出,共振法处理后地基土的锥尖阻力和侧壁摩阻力均得到了很大提高,且随着深度的增加,提高量也在增加。共振法处理后地基土的标准贯入锤击数得到了很大提高,且地基土不再液化。     

用CPT确定软土地基力学参数的试验研究

通过静力触探与静载试验、十字板剪切试验、室内试验的对比研究，建立了用静力触探P，值确定软土地基基本承载力、十字板剪切强度、变形模量、准弹性模量、不排水模量的经验关系。根据静载试验曲线，提出了一种确定变形模量的统一方法。     

后压浆灌注桩处理软基工程试验研究

结合实体工程现场试验,对后压浆灌注桩与普通灌注桩单桩承载力、桩端阻力以及桩侧阻力的分布情况进行对比分析。结果表明:后压浆灌注桩上部桩侧摩阻力更容易充分发挥,对于软土地基承载力的改善较明显,可广泛应用于软土地基处理中。     

CPTU估算双向搅拌桩承载力的试验研究

在搅拌桩复合地基设计时,搅拌桩承载力设计一般按照《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-91)中的经验公式计算。由于双向搅拌桩采用了全新的施工工艺,其成桩质量较好,承载力较传统搅拌桩有一定的提高,应用规范公式估算的承载力值偏于保守。通过某高速公路施工场地的CPTU(孔压静力触探)试验指标和双搅桩单桩荷载试验进行对比分析,得出了用CPTU指标估算双搅桩单桩承载力的经验公式,并通过工程实例验证了该经验公式的可靠性。     

饱和硬粘土地基强夯加固影响效应分析

针对天然沉积硬粘土的结构特性,结合强夯法加固硬粘土地基的工程实例,通过强夯前后的室内土工试验与现场的标准贯入试验、静力触探试验和静载荷试验,对处理前后的物理性质指标、强度指标及变形特性进行了分析和对比,并对加固效果进行了评价。试验结果表明:强夯加固工法对此硬粘土地基的影响深度约3m;在影响深度范围内,土体的天然结构强度遭到破损,强度指标有所降低,力学性质变差,但物理状态指标有所改善。     

连云港地区软土静力触探参数相关性分析

在分析连云港地区软土特性的基础上,对连云港地区静力触探试验参数以及软土物理力学性质参数进行相关分析,建立了针对连云港地区软土静力触探参数与软土物理力学性质参数之间的相关方程。结合某高速公路试验段场地的静力触探试验、十字板剪切试验、钻孔取样室内试验的结果,对经验公式进行了验证。结果表明,利用静力触探测试参数预测该地区软土的物理力学性质指标可靠性好,经验公式可为工程应用提供依据。     

旁压试验在黄土地区地基承载力现场测试中的应用

通过在西北黄土代表性区域陇西、关中、晋西等地进行的载荷试验、旁压试验以及静力触探等地基承载力现场测试,把旁压试验与其它原位测试进行了对比分析。分析结果表明,旁压试验与载荷试验的结果接近,还可以反映一定深度范围内地基土强度的变化规律和地基处理后的有效影响深度。在进行黄土地区公路工程浅层地基承载力测试时,旁压试验可以取代载荷试验。     

静力触探检测桥涵台背回填中粗砂的应用研究

在模型试验及相似分析的基础上,建立能将模型试验结果运用于现场的静力触探的锥端阻力与中粗砂的相对密实度之间的修正关系式,提出了用静力触探检测公路桥涵台背回填中粗砂相对密实度的试验方法,该方法可为今后类似的工程处理借鉴。     

公路填方路基粘性土地基承载力评价方法探讨

现有的规范对评价填方路基地基土承载力不够明确,公路填方路基属柔性基础,直接采用刚性基础的地基承载力评价方法是不符合实际情况的.选择贵州已经建成通车的高等级公路中典型的2段填土路基,通过室内土试验和静力触探试验获得地基土的基本物理力学指标,在参照<公路桥涵地基与基础设计规范>(JTG D63-2007)和<贵州建筑地基基础设计规范>(DB22/45-2004)等的刚性基础承载力评价方法的基础上,对填方路基地基土承载力进行了分析,提出了公路填方路基承载力评价思路.     

静力触探预估地基土承载力经验公式

对已有的部分沿海地区静力触探经验公式进行拟合,得出深圳地区静力触探经验公式。然后,将这些经验公式与目前各行业规范相关经验公式比较,分析其合理性并进行修正或取舍,获得符合深圳地区特点的静力触探确定地基承载力的经验公式。大量工程实践数据进行验算的结果表明:该文得出的公式具有推广应用价值。