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本文对多功能作业台架在单线铁路隧道施工中的应用、效果以及台架的结构和功能特点作了介绍,可供非台车开挖的隧道工程中参考。 相似文献
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良心隧道核心大掏槽光面爆破施工技术,根据隧道开挖围岩硬度大、石质脆,节理裂隙发育等地质情况,并结合多功能作业台架结构特点,提出了保证隧道开挖成型质量和提高循环进尺的爆破施工方案. 相似文献
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近日,中铁隧道四处自主创新的"自动折叠式多功能隧道施工台架"和"升降式隧道开挖支护操作台架"分获国家实用新型专利。两项专利有利于实现隧道手持风钻准确布置,使隧道开挖光面爆破成型好,提高了隧道开挖成型效率,确保了锚杆施工时人员安全和锚杆施工质量,加快施工进度。 相似文献
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深水嵌入式承台基础施工中,需将泥面开挖至封底混凝土以下并对基底进行清理,以保证封底混凝土的高度和浇筑质量。对于地质条件良好的硬质岩,存在开挖困难、水下作业工期长、质量控制难、施工成本高等问题。该文依托重庆嘉华轨道专用桥主墩承台施工,采用理论分析、数值计算和工程实施验证相结合的方法,形成一种深水硬质岩嵌入式承台无封底施工技术。该施工技术,采用开挖壁体基槽并浇筑基槽混凝土的方式取代大体积封底混凝土,达到为承台施工提供干作业环境的目的,可将承台范围内基坑开挖由水下作业转为干作业,缩短水下开挖作业工期,节约水下混凝土用量,提高施工质量和施工效率,降低施工成本。 相似文献
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兰渝铁路木寨岭隧道岭脊核心段扩拆技术 总被引:1,自引:0,他引:1
为解决极高地应力作用下兰渝铁路木寨岭隧道岭脊核心地段大变形的问题,分析岭脊核心地段围岩流变和衬砌开裂的原因,提出岭脊核心段衬砌开裂扩拆技术: 设置套拱加固、围岩径向加固、加强支护刚度、优化隧道断面结构、严格控制各工序施工步距、调整隧道变形预留量。对台架法和洞碴回填机械开挖法2种扩拆方法进行比选,选取洞碴回填机械开挖法进行扩拆。重点介绍洞碴回填机械开挖法施工技术和施工组织,并对支护结构变形和受力进行监测,结果表明: 采用洞碴回填机械开挖法扩拆施工安全,支护结构变形在预计范围、无侵限,二次衬砌结构稳定、无开裂。 相似文献
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以宝兰客专古城岭隧道、兰山隧道为例,结合实际施工情况,以快速施工为目的,就三台阶七步开挖法的机械配套和施工要点进行阐述。主要研究和结论如下: 1)软岩条件下的三台阶七步开挖法的人员、设备配套建议及各工序作业时间安排; 2)三台阶七步开挖法打破传统施工以开挖为主,重视衬砌、轻视仰拱的组织理念,以仰拱施工为重点,在施工资源配置和工序安排上必须将仰拱部分做为一个相对独立的施工单元,并优先考虑仰拱施工,以仰拱施工推动掌子面施工,带动衬砌施工,并根据仰拱的施工进度制定掌子面开挖及二次衬砌的施工进度,最大限度地保证了步距合规。 相似文献
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为确保黄土隧道施工安全,初期支护结构尽快封闭成环,解决隧底仰拱及填充施工质量通病,利用黄土隧道开挖非爆破作业的特点,在黄土隧道施工中利用长大仰拱栈桥。通过在长仰拱栈桥上配置仰拱模板和混凝土捣固整平装置,有效减少了仰拱立模时间,提高了仰拱混凝土振捣质量。该工装能保证隧道开挖、初期支护、仰拱开挖及二次衬砌作业有序开展,极大地提高了施工工效,经济和社会效益明显提高。 相似文献
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反铲挖掘机开挖路堑施工组织设计 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了反铲挖掘机开挖路堑进行施工组织设计的必要性。从反铲挖掘机品牌、型号和数量的选择,设计路堑开挖断面图,反铲挖掘机施工组织和与其他工程机械的配套组合等几方面分析了如何进行施工组织设计。实践证明通过组织设计提高了反铲挖掘机的作业效率,加快了施工进度,节约了施工成本。 相似文献
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为了避免深基坑开挖过程中遇到的水下开挖、水下封底等施工作业难题,在基坑围堰四周设置降水井,降低施工区域水位,然后采用长臂挖机配合抽沙船同步开挖基坑。由主桥12~#承台的基坑施工得出:降水提前进行,对于工期要求高的工程适用性较差,且开挖过程需投入大量的机械设备,设备利用率低。进一步优化调整基坑开挖工艺,应用于主桥11~#承台基坑施工,节省约20天的井点降水前期抽水时间,同时满足干封底条件,减少了人工、材料、机械费用。 相似文献
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新菏复线长东黄河二桥的9号墩承台施工采用钢护筒粉喷桩组合围堰方案.实践证明,该方案实现了无水作业开挖大型基坑进行钻孔桩承台施工,且施工周期短,安全、经济.介绍了该方案的设计构思以及施工情况. 相似文献
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《隧道建设》2021,(Z1)
为解决海底隧道偏压造成的片帮、涌水及初期支护变形开裂等问题,以厦门地铁3号线本岛至翔安过海通道工程为依托,从地质预报、地层加固、隧道开挖支护和风险管理等方面进行分析和研究。主要结论如下:1)由于海底隧道所处位置的特殊性,除采取超前地质预报、超前地层堵水加固和对突泥涌水进行防治的一整套施工措施外,还须采取严密的抢险、救灾和预防突发性事故的应急防范措施,以确保施工人员和设备的绝对安全;2)施工期应随时掌握掌子面前方的地质和水文条件,采用超前预加固注浆,及时进行地层加固、控制渗流,同时,必须时刻对可能发生的紧急情况做好充分准备;3)对于十分破碎、偏压、不稳定的地层,采用钢拱架为主要支护参数形成的初期支护,刚度大、强度高、承受隧道开挖后围岩应力重新调整能力强,能够有效控制隧道软弱围岩开挖后的初期变形;4)隧道开挖过程中储存一定量的回填洞渣,并准备应急作业台架,出现险情时可快速抢险,作业效率高,成本低。 相似文献
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近年来,台湾开发的部分重大建设均牵涉山岳隧道的开挖,因台湾地处欧亚板块与菲律宾板块交界处,受其影响,常发现有温泉形成。隧道内如有温泉水流出,则相比一般隧道外的作业环境温度要高出很多,而大部分隧道会遇到温泉水的问题。本研究针对实际工程案例的现地探查数据及隧道开挖施工效率进行分析,探讨了温泉水对隧道施工的影响,以期为高温隧道开挖施工提供借鉴参考。 相似文献
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结合具体工程实例,介绍基坑开挖采用深井泵井点降水的设计、成井施工及降排水 作业的要求,并针对实施效果谈些体会。 相似文献
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为解决隧道钻爆法施工整体机械化程度较低、施工环境恶劣和工人劳动强度大等问题,以郑万高铁湖北段隧道工程实践为依托,从大断面快速修建技术理论研究、机械化配套设备、机械化配套条件下施工技术和信息化系统应用等方面总结郑万高铁湖北段隧道大断面修建关键技术,即: 在建造理念上由塌方荷载发展为变形控制设计方法;在施工工法上由分步、分部开挖法发展为大断面和全断面开挖法;在支护形式上对初期支护和超前预加固进行强化(中空、砂浆锚杆强化为涨壳式低预应力锚杆,喷射混凝土采用高强、早强混凝土);在施工装备上由小型机械化、半机械化开挖施工阶段转变为多臂凿岩台车为主的机械化作业;在工序作业上由单一工序机械化施工转向全工序机械化配套作业;搭建信息平台,将手机作为管理工具,借助物联数据进行施工管理。通过对隧道施工大型机械化配套及信息化应用的探索和创新,由理论到实践,形成了一整套机械化配套条件下的大断面隧道安全、快速、标准化施工工法及工艺,推动隧道的整体施工水平和综合管理能力。 相似文献