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浅析舰船雷达对通信系统的电磁干扰 总被引:1,自引:0,他引:1
本文针对舰船雷达和通信成系统配置时,雷达可对通信网造成的电磁干扰作一探讨。首先对雷达的辐射特性作一分析;其次,提出了干扰工程预测,最后,探讨了系统管理的措施。 相似文献
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讨论了电磁干扰滤波技术在舰船总体设计中的应用。由于现代舰船集中了越来越多的电子设备,它们之间通过共电网传导的EMI信号对设备正常工作的干扰问题也越来越突出。因此,在舰船总体设计中,合理地应用电磁干扰滤波技术来抑制这种干扰显得非常重要。对目前舰船设计中常用的几种滤波方式,从原理上比较了它们的优缺点,同时根据大量的实船试验,用实例对不同滤波方式的干扰抑制效果进行了比较。最后建议在舰船舱室电源线上,抑制传导干扰应优先选用抗扰隔离变压器。 相似文献
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海洋环境及电磁干扰对舰船控制设备的正常工作影响很大,本文针对船舶舰船控制系统工作时所受到的电磁干扰及使用环境等影响,阐述了控制系统在研制阶段应采取的相应的解决措施。主要针对线路板设计、设备内部布线、电缆选用等方面的防电磁干扰措施以及其工作环境提出了几点方法,确保了舰船控制系统的工作稳定及可靠性。 相似文献
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本文分析电磁干扰对舰船的主要危害,并探讨舰船电磁干扰抑制方法,进一步研究基于电子设备模型简化原则的舰船电磁兼容仿真实验,并和复杂设备模型仿真的测量数据比较分析,发现采用模型简化方法,在很大程度上可提高建模速度和计算效率。 相似文献
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随着武器装备和传感器实现现代化,其功率不断增大,对电磁干扰愈发敏感,所使用的矾晚加扩展且相互重叠。因此,舰船的电磁环境成为设计的关键一环。舰船设计师必须要做的两点是:1)在舰船设计或进行大的改进和大修等阶段,要进行电磁环境分析预测;2)对这样的电磁环境影响系统性能,以致影响舰船整体使命和能力进行评估。目前应用比较广泛的电磁环境分析技术,包含可用于高频段的矩量法(MoM)、可用于微波频段的射线跟踪技 相似文献
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变频器通常由整流回路和逆变回路组成,变流回路因非线性特性而产生高次谐波。高次谐波的干扰影响电气设备的正常工作,应当采取必要的防范措施。 相似文献
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光学刻录技术在工业上有着重要的应用,但经典的光学刻录技术由于光的衍射效应,其精度很难得到进一步提高。亚波长现象可超越光的衍射极限,从而提高刻录技术的精度,是近期光学研究的热点。文中首先介绍纠缠光的亚波长干涉实验,分析亚波长干涉的实验原理,并阐述了亚波长干涉效应的物理内涵以及应用前景。 相似文献
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为了对混响干扰下的潜艇目标进行识别,提出一种尺度识别方法。该方法在建立混响条件下的潜艇回波亮点模型的基础上,利用自身多普勒抑制技术对潜艇回波进行混响抑制,然后采用高分辨的MUSIC算法,对潜艇目标亮点进行方位估计,从而实现目标的尺度识别。仿真结果表明,该方法具有很高的方位分辨率,能够很好地实现对潜艇目标的尺度识别,具有很强的实用性。 相似文献
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URANS simulations of catamaran interference in shallow water 总被引:1,自引:0,他引:1
Teresa Castiglione Wei He Frederick Stern Sergio Bova 《Journal of Marine Science and Technology》2014,19(1):33-51
This paper investigates the interference effects of wave systems on a multi-hull vessel in shallow water. A numerical analysis is made using the URANS code CFDSHIP-Iowa V.4 on the DELFT Catamaran model 372. The test matrix for numerical computations includes two separation distances (s = 0.17; 0.23) and the depth values of h/T = 8.2, 2.5 and 2, at several speeds ranging within Fr H = 0.775–1.739. Numerical results are compared with the experimental data of the Bulgarian Ship Hydrodynamic Center, and verification and validation for resistance, sinkage and trim are also performed. Results show that, at critical speed (Fr H ≈ 1), the presence of a finite depth significantly affects the catamaran total resistance, which, in shallower water, increases considerably with respect to deep water. At low h/T, small effects of the water depth on resistance occur at subcritical and supercritical speeds. The interference effects seem to be more relevant in shallow, rather than in deep water, with maximum IF values registered at critical speeds (Fr H ≈ 1). Similarly to deep water, the lower the separation distance the greater the interference value. Moreover, in shallow water some negative interference is observed at Fr > 0.5. Wave patterns and wave profiles are analyzed and a comparison is made between several configurations of catamaran and a mono-hull vessel, in order to analyze how water depth and separation distance determine resistance and interference. Finally, a vortex instability study is also included. 相似文献
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富春江船闸的"瓶颈"限制,使得目前钱塘江中上游基本为封闭航区,水运90%以上以短途砂石运输为主。近几来由于国家的宏观调控,基本建设规模减小,再加上砂 相似文献
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针对主动型谐波干扰抑制技术应用效果问题,提出一种被动型船舶电力系统谐波干扰抑制技术。该技术首先对电力系统谐波功率进行分析,包括谐波电流和电压计算,然后利用傅里叶变换和小波包变换算法对船舶电力系统谐波进行检测,最后根据检测结果,利用并联型有源电力滤波器实现谐波抑制。结果表明:与2种主动型谐波干扰抑制技术相比,本次研究的被动型船舶电力系统谐波干扰抑制技术应用下,电流畸变率降低8.3%,达到了国家规定的5%以下标准要求,由此可见,本方法抑制效果更好。 相似文献
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Riccardo Broglia Stefano Zaghi Andrea Di Mascio 《Journal of Marine Science and Technology》2011,16(3):254-269
The simulations of the flow around a high-speed vessel in both catamaran and monohull configurations are carried out by the
numerical solution of the Reynold averaged Navier–Stokes (RANS) equations. The goal of the analysis is the investigation of
the interference phenomena between the two hulls, with focus on its dependence on the Reynolds number (Re). To this aim, numerical
simulations are carried out for values of Re ranging from 106 to 108 for two different values of the Froude number (Fr = 0.30, 0.45). Wave patterns, wave profiles, limiting streamlines, surface pressure and velocity fields are analyzed; comparison
is made between the catamaran and the monohull configurations. Dependence of the pressure and viscous resistance coefficients,
as well as of the interference factor, on the Reynolds number is investigated. Verification and validation for both resistance
coefficients and wave cuts is also performed. 相似文献